根據(jù)UPS披露的數(shù)據(jù)，其最大客戶亞馬遜在2025年第一季度的訂單量同比下滑16%晦嵌，預(yù)計(jì)第二季度跌幅將維持相似水平UPS決定逐步削減亞馬遜的訂單處理量同辣。盡管亞馬遜去年貢獻(xiàn)了UPS總收入的11.8%，但其配送業(yè)務(wù)利潤率長期偏低耍铜。為優(yōu)化盈利結(jié)構(gòu)邑闺，，計(jì)劃在2026年6月前減少超50%的配送規(guī)模棕兼。

“這一調(diào)整是公司應(yīng)對不確定性的必要措施陡舅。”UPS首席執(zhí)行官Carol Tome在聲明中強(qiáng)調(diào)。她透露伴挚，裁員與設(shè)施關(guān)閉將幫助公司節(jié)省4億至6億美元的重組成本靶衍，同時(shí)提升運(yùn)營靈活性。目前茎芋，UPS在全球擁有約49萬名員工颅眶，此次裁員比例約為4%，受影響崗位主要集中在倉儲田弥、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)涛酗。

除客戶訂單波動(dòng)外，UPS還面臨國際貿(mào)易政策調(diào)整與宏觀經(jīng)濟(jì)下行的雙重挑戰(zhàn)安仁。近年來居鸳，部分國家關(guān)稅政策的變動(dòng)導(dǎo)致全球物流成本上升，而消費(fèi)者需求疲軟進(jìn)一步壓縮企業(yè)利潤空間吠童。2025年第一季度常彰，UPS營收微降至215億美元，較去年同期減少2億美元输奢。盡管公司維持全年890億美元的營收預(yù)期盼涵，但以“環(huán)境不確定性”為由暫未更新利潤目標(biāo)。

Tome坦言屉韧，當(dāng)前全球貿(mào)易環(huán)境的復(fù)雜性“百年未見”古告。為應(yīng)對壓力楔答，UPS正加速業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)調(diào)整，例如關(guān)閉冗余設(shè)施圣界、優(yōu)化運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)敛旗，并計(jì)劃將資源傾斜至利潤率更高的醫(yī)療物流、高端制造業(yè)配送等領(lǐng)域坦报。數(shù)據(jù)顯示，公司第一季度仍實(shí)現(xiàn)19億美元凈利潤狂鞋，調(diào)整后每股收益1.49美元片择，超出市場預(yù)期，顯示其核心業(yè)務(wù)仍具韌性骚揍。

UPS的收縮策略或引發(fā)物流行業(yè)新一輪洗牌字管。分析人士指出，亞馬遜訂單量的轉(zhuǎn)移可能為聯(lián)邦快遞FedEx信不、DHL等競爭對手創(chuàng)造市場填補(bǔ)空間嘲叔。與此同時(shí)，中小型物流企業(yè)有望通過承接區(qū)域性業(yè)務(wù)獲得發(fā)展機(jī)會抽活。

另一方面硫戈，UPS的戰(zhàn)略調(diào)整也折射出行業(yè)長期痛點(diǎn)——過度依賴單一客戶的潛在風(fēng)險(xiǎn)。以亞馬遜為例下硕，其自建物流體系的擴(kuò)張已對傳統(tǒng)物流企業(yè)形成擠壓丁逝。數(shù)據(jù)顯示，亞馬遜自有物流網(wǎng)絡(luò)目前處理其美國境內(nèi)約76%的訂單梭姓，這一比例仍在持續(xù)上升霜幼。UPS選擇主動(dòng)縮減低利潤業(yè)務(wù)，或?yàn)樘剿鞲吒郊又捣?wù)騰出資源驱请。

此次裁員預(yù)計(jì)對歐美地區(qū)員工沖擊最大庵伙。UPS未公布具體裁員時(shí)間表，但強(qiáng)調(diào)將為受影響員工提供轉(zhuǎn)崗支持及離職補(bǔ)償墓永。工會組織則呼吁公司保障勞工權(quán)益枪笆，避免“粗暴削減成本”。

資本市場對UPS的舉措反應(yīng)分化枣肚。盡管短期成本削減有助于提振利潤率贬嚷，但投資者擔(dān)憂亞馬遜訂單流失可能削弱UPS的市場份額。截至公告發(fā)布當(dāng)日丐鸽，UPS股價(jià)小幅下跌1.2%汇光，而亞馬遜股價(jià)未受明顯影響。

對于UPS而言郊男，如何平衡客戶關(guān)系旱谐、成本控制與技術(shù)投入蔗括，將成為未來發(fā)展的關(guān)鍵。公司計(jì)劃加大對自動(dòng)化倉儲撤防、無人機(jī)配送等技術(shù)的投資虽风，以應(yīng)對人力成本上升趨勢。此外寄月，拓展亞洲辜膝、非洲等新興市場也被列入戰(zhàn)略議程。

行業(yè)觀察人士指出漾肮，全球物流業(yè)正經(jīng)歷從“規(guī)模擴(kuò)張”到“精細(xì)運(yùn)營”的轉(zhuǎn)型厂抖。UPS的裁員舉措雖是無奈之舉，卻也揭示了傳統(tǒng)物流巨頭在電商紅利消退后的生存邏輯——唯有聚焦效率與創(chuàng)新克懊，方能在變革中站穩(wěn)腳跟忱辅。