4月28日梢苍，在2025年先進清潔交通博覽會(ACT Expo)上，豐田汽車北美公司重申對氫能社會的承諾，介紹了氫能相關(guān)計劃與投資露戒，并首次于北美市場推出新燃料電池技術(shù)和產(chǎn)品。

在ACT博覽會氫能研討會的主題演講中左电，豐田集團動力總成工程副總裁喬丹·喬比(Jordan Choby)宣布多項計劃柿扣。豐田計劃推出氫燃料電池電動8級重型卡車章贞，以減少為豐田北美加州配件中心(NAPCC)服務(wù)的柴油牽引拖車數(shù)量祥绞。為支持新氫能卡車加入車隊，豐田還將在NAPCC園區(qū)內(nèi)建造新加氫站鸭限，并進一步投資垂直整合氫能生態(tài)系統(tǒng)蜕径。

豐田在北美推出了其下一代燃料電池技術(shù)——豐田Gen 3 FC系統(tǒng)。Choby稱败京，氫能尤其是燃料電池作為燃料優(yōu)勢顯著兜喻，豐田致力于投資其長期成功，所投資資源將惠及自身運營及交通運輸行業(yè)整個價值鏈冒侧。

隨著8級燃料電池重型卡車完成試點階段硫缓，豐田將把量產(chǎn)版FCEV卡車引入物流車隊，運營路線覆蓋從長灘港到加州安大略的NAPCC阿赞，甚至延伸至圣地亞哥南部恭隧。此舉是豐田“2050挑戰(zhàn)”目標(biāo)的一部分，旨在減少供應(yīng)鏈中的二氧化碳排放萄尽。

喬比表示，豐田的目標(biāo)禁脏、能力及長遠思維使其能成為推動全球運輸行業(yè)發(fā)展的領(lǐng)導(dǎo)者倡照。為實現(xiàn)計劃，豐田正與液化空氣集團和巖谷公司合作加強加氫基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)谣泄。與巖谷公司的合作聚焦商用車輛声屯，為其配備先進液氫技術(shù)和符合SAE J2601/5標(biāo)準(zhǔn)的高流量加氫系統(tǒng)，該系統(tǒng)加氫速度更快褂圣，可提高車隊和商用客戶運營正常運行時間去园。豐田和液化空氣集團將合作從液化空氣集團位于內(nèi)華達州北拉斯維加斯的專用氫氣移動工廠采購和輸送氫分子，為NAPCC站提供可靠懊悯、經(jīng)濟的液態(tài)氫蜓谋。

此外，豐田還將尋求與美國及海外其他公司和組織建立合作關(guān)系炭分。在日本桃焕，豐田汽車公司與千代田公司合作開發(fā)電解技術(shù)，融合雙方在工業(yè)產(chǎn)品和工廠工程方面的專業(yè)知識捧毛，電解器可將水分子分解成氫氣和氧氣以產(chǎn)生氫燃料观堂。豐田還計劃從動物糞便、污水處理廠和垃圾填埋場產(chǎn)生的甲烷副產(chǎn)品中提取氫氣呀忧。

喬比稱师痕，氫氣是實現(xiàn)能源獨立、安全和創(chuàng)新的另一途徑，拓展了運輸人員胰坟、貨物因篇、信息、能源和社會的方式腕铸。

最后惜犀，Choby介紹了豐田全新第三代燃料電池系統(tǒng)，該系統(tǒng)在北美市場首次亮相裂体，預(yù)計將于2027年或之后在美國上市势纺。新系統(tǒng)設(shè)計注重多功能性，提供不同尺寸和功率輸出息队，適用于商用車演茂、重型卡車和乘用車。預(yù)計下一代系統(tǒng)效率比現(xiàn)有系統(tǒng)提高20%沿硕，功率提升20%件银。對于重型卡車動力系統(tǒng)，Gen 3 FC預(yù)計行駛里程超600,000英里(100萬公里)無需大修依特，維護計劃與同類柴油卡車相當(dāng)郊片。喬比表示，豐田設(shè)想建立更強大的氫燃料基礎(chǔ)設(shè)施契畔、更先進的燃料電池堆以及由長期參與的合作伙伴和供應(yīng)商組成的生態(tài)系統(tǒng)焚惰。