專利內容：本發(fā)明實施例提供了電解水制氫催化電極及其制備方法茧痕、電解槽及電解水制氫系統，其中察贵，所提供的電解水制氫催化電極慢况，包括導電基體及沉積于導電基體上的催化材料層，催化材料層包括鎳基材料旋喊，且催化材料層表面具有山巒狀凸起阀秤，其中，以鎳基材料作為催化材料層哲陷，并在其表面形成山巒狀凸起鼠台，不僅可以保證催化材料層與導電基體具有更好結合力，還能夠在催化劑表面獲得更多的活性位點墙议，使催化劑材料表現出更好的催化活性确缩，因而能夠有效解決現有電解水制氫催化電極無法有效兼顧催化活性與穩(wěn)定性的技術問題;另外，本發(fā)明實施例所提供的電解水制氫催化電極無需使用貴金屬久挖，其生產成本較低缎苞。

早在2007年，比亞迪取得了燃料電池專利7項歹对，電解槽類專利一項;隨后2022年售碳，比亞迪申請并獲得了一項“儲氣罐安裝座、儲氫裝置及汽車”專利授權绞呈，屬于燃料電池汽車技術領域;2022年以來贸人，比亞迪申請了一項名為“一種堿性電解水制氫槽及熱量優(yōu)化系統”的專利，本次公開的系統堿性電解水制氫槽適應可再生能源電力波動的目標报强，還具有電解槽的保溫與散熱作用;2024年年初灸姊，比亞迪取得了一項名為“電解槽端板拱燃、電解槽以及制氫設備”專利。這意味著力惯，比亞迪正在進行全產業(yè)鏈環(huán)節(jié)的氫能技術路線布局……

作為全球唯一一家同時掌握新能源汽車電池碗誉、電機、電控及充配套父晶、整車等核心技術的車企哮缺，比亞迪切入氫能車賽道可謂頗具優(yōu)勢，依照其在純電汽車的運作模式甲喝，也許會加速氫燃料電池汽車價格向燃油車尝苇、純電車靠攏，氫能源車進入千家萬戶也許是不遠的將來贵本。