現代汽車集團與印度尼西亞國營石油公司Pertamina Holdings于2025年全球氫能生態(tài)系統(tǒng)峰會上達成合作協(xié)議驳概，計劃于2027年在印尼西爪哇省建設東南亞首個廢物制氫生產基地擦钾。該項目標志著現代汽車海外氫能戰(zhàn)略的重大突破斗塘，其全球氫能生態(tài)系統(tǒng)布局再添關鍵一環(huán)瘦涵。

現代汽車集團副董事長于2024年1月8日在拉斯維加斯舉行的CES 2024上介紹公司的氫能戰(zhàn)略常空。[法新社/韓聯社]

根據協(xié)議酬裆，Pertamina將向西爪哇省一處指定工廠提供場地支持屏烂，現代汽車負責建設氫能重整器及加氫站。該基地將依托萬隆市Sarimukti垃圾填埋場樊颁，利用食品和污水污泥等有機廢棄物生產清潔氫氣犀掸。填埋場每日處理約1200噸(占萬隆市垃圾總量的80%)廢棄物，通過現代Rotem的氫重整技術轉化為氫能浆英，項目同時引入Sejin G&E的土壤覆蓋技術以強化防災能力。

此項目為現代汽車在東盟地區(qū)設立的首個氫能生產基地君祸，也是其首個海外廢物制氫設施批型。該集團在韓國已布局忠州、清州含滴、忠清北道及京畿道坡州等多地氫能項目诱渤。針對印尼項目，雙方未來將進一步探索氫氣運輸與應用合作模式√缚觯現代汽車在聲明中強調勺美，項目獲得印尼政府全力支持，因其兼具能源轉型與固廢治理雙重價值碑韵。

盡管氫能產業(yè)面臨生產成本高赡茸、稅收政策不明朗及基礎設施薄弱等挑戰(zhàn)，現代汽車仍持續(xù)推進技術突破祝闻。集團執(zhí)行董事長鄭義宣在2024年國際消費電子展上重申“氫能是為子孫后代而戰(zhàn)”的戰(zhàn)略定位占卧。今年4月，現代汽車逆勢推出升級版Nexo氫動力汽車联喘，這是該車型自2017年上市以來的首次全面改款华蜒，盡管當前市場銷量受需求疲軟影響出現波動。

目前豁遭，雙方尚未披露合作項目的具體產能規(guī)模及投資細節(jié)“认玻現代汽車方面表示，西爪哇項目將依托印尼豐富的有機廢棄物資源党滓，通過技術協(xié)同降低制氫成本矗赔，為東南亞氫能產業(yè)鏈發(fā)展提供示范樣本。