該計劃于2025年10月正式啟動，將為符合特定低碳要求的新巴拿馬型船舶提供專門的每周過境時段诲狐。這些船舶需配備節(jié)能解決方案斗赘、具備雙燃料就緒能力，并能使用至少一種燃料運行蒜猎，其油井到尾流(WtW)碳強度需低于75 gCO2(e)/MJ肄酬。ACP表示，此舉不僅符合其對氣候中和的承諾川麦，也支持全球航運業(yè)在2050年實現(xiàn)凈零排放的宏偉目標。
據(jù)悉伦颠，“NetZero Slot”計劃將從今年10月5日起開始實施“階段1A”善歌，每周分配一個艙位，提供24小時運輸時間的“準時制服務”侮杆，以優(yōu)化船運公司的調(diào)度吸哩。資格標準將分階段實施，第一階段將優(yōu)先考慮碳強度低于75 gCO2(e)/MJ的雙燃料船舶疮蹦。而第二階段則計劃于2026年開始诸迟，屆時將納入更多綠色技術(shù)解決方案，擴大符合資格的船舶范圍愕乎。
在燃料資格方面阵苇，符合“NetZero Slot”計劃的船舶需獲得使用特定低碳燃料的認證，如液化天然氣(LNG)、氨或氫基替代能源等绅项。ACP表示紊册，這些能源符合第一階段規(guī)定的碳強度閾值，并將成為未來航運業(yè)脫碳的關(guān)鍵快耿。
此外囊陡，ACP還指出，載貨船舶和巴拿馬運河通用測量系統(tǒng)(PCUMS)容量較高的船舶將獲得額外優(yōu)先考慮掀亥，這有望提高大型船舶的運營效率撞反。盡管受新冠疫情和氣候相關(guān)干擾影響，2023年巴拿馬運河的深吃水過境量有所減少搪花，但該運河仍對未來充滿期待遏片，并報告稱2024財年“非常穩(wěn)定”。
巴拿馬運河管理局的這一舉措不僅為全球航運業(yè)樹立了榜樣祷消，也為其他國家和地區(qū)提供了可借鑒的經(jīng)驗轴及。通過“NetZero Slot”計劃的實施，巴拿馬運河將進一步推動全球航運業(yè)的脫碳進程约落，為實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標貢獻力量塑渤。
