圖片來源：凱迪拉克

報道稱朱转，通用汽車日本子公司計劃從3月8日起開始接受凱迪拉克Lyriq純電動SUV車型的預定。凱迪拉克Lyriq在日本市場的定價為1,100萬日元(約合7.5萬美元)积暖，交付工作最快將于5月開啟藤为。

需要指出的是，為適配日本市場的需求呀酸，凱迪拉克Lyriq車型將采用右舵設計凉蜂，是該品牌12年來首次在日本市場推出右舵車型。此外性誉，該公司還計劃在2026年底前推出三款右舵車型窿吩。自2013年起，通用汽車因銷量不佳停止在日本市場銷售右舵版凱迪拉克汽車曾搪。通用汽車日本公司董事總經理Tadashi Wakamatsu表示：“此前我們一直以左舵車型開拓細分市場瘫篮，今后將通過推出右舵車型開發(fā)新需求。”

此次為更好適應日本市場的需求权饥，通用汽車對凱迪拉克Lyriq電動車型進行了調整唆皇，使該款車型與日本的CHAdeMO快速充電標準兼容。據悉面族，為日本市場推出的凱迪拉克Lyriq車型的單次充電續(xù)航里程可達510公里吨肆。

數據顯示，2023年凱迪拉克在日本市場的銷量同比下降22%至449輛芙捏，僅相當于1998年巔峰時期的約10%劳仿。Wakamatsu強調：“以Lyriq為起點，我們致力于成為日本頂級豪華電動汽車品牌粤唤，開啟全新征程甜海。”

在豐田、本田预锅、日產和其他本土汽車制造商的推動下饵来，混合動力汽車是日本國內新車銷量的主要來源恢恼，占據了50%以上的市場份額。相比之下胰默，電動汽車在日本的銷量占比還不到2%场斑。2024年，全日本僅售出59,736輛電動汽車初坠，而混合動力汽車的銷量為210萬輛和簸。但對凱迪拉克有利的是彭雾，在日本市場碟刺，電動汽車在海外品牌中的滲透率更高，豪華電動汽車的接受度也高于電動汽車的整體接受度薯酝。