近期，民用電負荷及終端電廠日耗提升有限，但燃煤電廠存煤整體高于去年同期，庫存可用天數(shù)也較去年同期略高一點折联。受社會總庫存高位和進口市場下行壓力影響锁孟，市場煤采購需求依舊偏弱。從時間節(jié)點上看协怒，春節(jié)前的一月上旬，終端開展節(jié)前囤煤備貨卑笨，以應(yīng)對長假期間用煤需求孕暇，助推煤價依然保持上漲模式。中旬赤兴，預(yù)計煤價將趨穩(wěn)滯漲芭商。

本周，環(huán)渤海港口各煤種全線漲價的主要原因搀缠，除了環(huán)渤海港口庫存減少铛楣，導致個別煤種供應(yīng)減少近迁、可交易煤緊缺以外;還有一個重要原因就是，雖然下游詢價和交割依然是壓價為主簸州，但市場上也確實還有少量采購需求鉴竭。節(jié)前的終端補庫行為并未完全結(jié)束，尤其5000和4500大卡的市場煤更受中小電廠和熱電企業(yè)的青睞岸浑，繼續(xù)處于上漲通道;而高卡的5500大卡市場動力煤采購較少搏存，實際交易價格波動很小。截止目前慷郎，煤價上漲已有兩周啡产，發(fā)熱量5500大卡市場煤價格僅上漲了7元/噸;而同一時間段，5000和4500大卡市場煤交易價格分別上漲了16和24元/噸促驶。

環(huán)渤海港口方面肢有，因成本壓力，貿(mào)易商挺價意愿明顯物遗，高卡煤報價以穩(wěn)為主涣恤，優(yōu)質(zhì)中低卡市場煤報價小幅上揚。下游以長協(xié)拉運為主插撩，對市場煤的需求較為疲軟络骤，環(huán)渤海港口錨地船舶數(shù)量偏少，港口市場交易氛圍冷清摹院。受調(diào)進減少朵令、調(diào)出暢通等因素影響，環(huán)渤海港口的場存持續(xù)下降众巷，單月降庫360萬噸彼硫。臨近春節(jié)，主產(chǎn)區(qū)著力部署煤礦安全檢查工作偎窘，煤礦開工率下降，煤炭供給有所收緊;疊加貨源集港成本偏高及后市預(yù)期偏悲觀等形勢下溜在，貿(mào)易商到港發(fā)運積極性不足陌知，主要集港鐵路運量銳減。下游剛需仍在掖肋，部分電廠要趕在節(jié)前采購補庫仆葡，而一些非電行業(yè)也要展開節(jié)前沖刺，對市場煤有采購備料計劃志笼，促使環(huán)渤海港口調(diào)出保持高位沿盅，庫存繼續(xù)下降。

進口煤大量涌入纫溃，使得電廠去庫進程艱難而又緩慢腰涧，存煤可用天數(shù)始終維持在安全范圍內(nèi)韧掩。此外，今年春節(jié)時間來的相對較早窖铡，工業(yè)企業(yè)放假在即;高日耗漸漸過去柒汉，后續(xù)耗煤需求即將呈現(xiàn)“雪崩”式的銳減，終端采購意愿將降至冰點;疊加部分貿(mào)易商著急出貨結(jié)賬萨宙，回家過年监昏。預(yù)計下周，煤價將出現(xiàn)滯漲企穩(wěn)惦知，或小幅回落承副。