據(jù)悉伏尼，該文件規(guī)定了車用動力蓄電池梯次利用儲能系統(tǒng)的基本要求悄函、安全及運行維護要求硫缓。本文件適用于在上海市范圍內以退役車用動力蓄電池作為儲能載體裁愉，并網(wǎng)點 35kV 及以下電壓等級接入驳辖，單個并網(wǎng)點儲能功率不超過30MW的用戶側中小型儲能系統(tǒng)。

其中明確了属缚，儲能系統(tǒng)應具備遠程監(jiān)控系統(tǒng)体咽，具有實時監(jiān)控、告警提示隧鸠、歷史數(shù)據(jù)查詢飒迅、遠程控制等功能同蚂，而且應具備削峰填谷、容量管理泌弧、配套可再生能源自發(fā)自用等電能管理功能扔相，也應具備參與電網(wǎng)需求響應等互動模式。

其中電池管理系統(tǒng)應具備診斷梯次利用電池或電池管理系統(tǒng)的異常運行狀態(tài)翻框，上報相關告警信號至能源管理系統(tǒng)和儲能變流器的功能察夕。能源管理系統(tǒng)應具備接收并顯示BMS上傳的梯次利用電池電壓、電流窗悯、電池能量狀態(tài)、功率偷拔、溫度及異常告警等信息的功能蒋院。

此外，電池管理系統(tǒng)應能就地和遠程對梯次利用電池運行參數(shù)莲绰、告警欺旧、保護定值進行設置，并應具備梯次利用電池的保護功能蛤签，能發(fā)出告警信號和跳閘指令辞友，實施就地故障隔離。

參與編寫單位包括：上海機動車檢測認證技術研究中心有限公司震肮、杭州煦達新能源科技有限公司上海分公司称龙、上海智能新能源汽車科創(chuàng)功能平臺有限公司、同濟大學戳晌、威睿電動汽車技術(寧波)有限公司鲫尊、上海軒邑新能源發(fā)展有限公司、上汽集團創(chuàng)新開發(fā)研究總院沦偎、上汽大眾汽車有限公司模博、上海比亞迪有限公司、上海交通大學鹤仲、泛亞汽車技術中心有限公司攘调、上海瑞浦青創(chuàng)新能源有限公司、上海時代新能源科技有限公司壕赘。