韓國產(chǎn)業(yè)通商部人士12月18日在中央政府世宗辦公大樓接受媒體采訪時表示脆淹，若國內(nèi)企業(yè)等利害關(guān)系方提起反補貼調(diào)查申請常空，將根據(jù)補貼協(xié)議和《關(guān)稅法》開展公正透明的調(diào)查。當(dāng)被問及在比亞迪即將進軍韓國乘用車市場之際盖溺，政府是否研討征稅問題時漓糙，該人士說，歐盟對(中國)電動汽車征收稅率超過10%的最終反補貼稅咐柜，韓國《關(guān)稅法》中也有征收反補貼稅的條款兼蜈。

該人士還介紹了近期美國和歐盟等主要國家通過征收關(guān)稅應(yīng)對中國產(chǎn)電動汽車流入市場的情況，稱政府也已制定了調(diào)查標(biāo)準(zhǔn)程序指南拙友。若有關(guān)企業(yè)提出反補貼調(diào)查申請为狸，(產(chǎn)業(yè)部)貿(mào)易委員會可依照指南開展調(diào)查。

有分析認(rèn)為遗契，在各國紛紛推出措施應(yīng)對中國產(chǎn)電動汽車入市的大環(huán)境下臭膊，政府也展現(xiàn)出可能加強保護國內(nèi)產(chǎn)業(yè)的意志。但也有意見指出膊编，只有在國內(nèi)企業(yè)提起申訴栏赋，才可啟動反補貼調(diào)查，因此實際進行調(diào)查的可能性不大尸钢。

比亞迪韓國公司17日宣布仙衩，已經(jīng)與6家當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商簽約，將于明年1月在韓國正式啟動業(yè)務(wù)熔厌。