據(jù)悉亏拉，“Green Zeebrugge”將于2024年11月在阿姆斯特丹正式租用扣蜻，并正在前往阿聯(lián)酋的途中，預(yù)計(jì)將于新年之前抵達(dá)迪拜专筷，接受當(dāng)?shù)卣陌踩唾|(zhì)量檢查弱贼。一旦準(zhǔn)備就緒，該船將于2025年1月向Monjasa供應(yīng)首批LNG槐骂。

Monjasa表示卓胶，公司正與港口當(dāng)局、能源公司和船東緊密合作肪躯，以確保充足的LNG加注基礎(chǔ)設(shè)施的開發(fā)鄙划，并建立可行的本地LNG加注方案。此舉旨在使阿聯(lián)酋港口能夠提供全面的燃料組合掀舷，包括極低硫燃料油(VLSFO)药锯、船用燃?xì)庥?MGO)、高硫燃料油(HSFO)幅猖、生物燃料和液化天然氣怒随。

Monjasa集團(tuán)首席執(zhí)行官Anders Østergaard表示：“Monjasa的職責(zé)是不斷挑戰(zhàn)現(xiàn)狀，為那些日益尋求船舶脫碳方法的船東提供新的市場(chǎng)機(jī)會(huì)梢翼。部署‘Green Zeebrugge’是阿聯(lián)酋將LNG作為新型船用燃料的第一步彰你。展望未來(lái)，我們將繼續(xù)與當(dāng)?shù)睾Ｊ潞献骰锇槊芮泻献餮┑。M(jìn)一步探索新的供應(yīng)鏈柿菩，并將阿聯(lián)酋定位為替代燃料領(lǐng)域的領(lǐng)先航運(yùn)樞紐。”

Monjasa自2005年起在中東開展海上業(yè)務(wù)雨涛，并于2022年成為首家在阿聯(lián)酋交付生物燃料的船用燃料供應(yīng)商枢舶。此次進(jìn)軍LNG加油市場(chǎng)之際，LNG燃料船舶的數(shù)量正在急劇增加替久，對(duì)這種替代燃料的需求也隨之上升凉泄。據(jù)DNV數(shù)據(jù)顯示躏尉，目前全球已有1,262艘LNG燃料船舶，其中613艘正在運(yùn)營(yíng)旧困，另有649艘訂單醇份，而2015年LNG燃料船舶數(shù)量?jī)H為62艘。

此外吼具，根據(jù)行業(yè)聯(lián)盟SEA-LNG的分析僚纷，LNG雙燃料船舶還被發(fā)現(xiàn)滿足歐盟和國(guó)際海事組織脫碳法規(guī)的合規(guī)成本“最低”。SEA-LNG預(yù)計(jì)拗盒，在不久的將來(lái)怖竭，全球60,000艘最大的船舶中將有超過(guò)2,000艘采用液化天然氣作為動(dòng)力。目前陡蝇，使用LNG作為動(dòng)力的活躍船舶占全球航運(yùn)船隊(duì)的2%以上茁螺，如果將訂購(gòu)船舶考慮在內(nèi)，按數(shù)量計(jì)算這一數(shù)字上升至4%面塌，按載重量計(jì)算則上升至6%烦猾。