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北海退役面臨多項挑戰(zhàn)

2024-12-18 15:44  瀏覽:  

伍德麥肯茲最新報告指出,盡管英國政府的能源利潤稅(EPL)加速了部分海上資產的退役,但技術、后勤计技、法律函绊、監(jiān)管泥天、商業(yè)和財務等方面的復雜性可能會延遲北海更多資產的退役進程腾蔼,“競相退役”的可能性仍然有限手趣。

報告稱,英國可能從現(xiàn)有的北海石油和天然氣資產中額外獲得100億英鎊肥荔。為實現(xiàn)這一目標绿渣,英國政府應實施鼓勵投資并恢復行業(yè)信任的稅收制度。

目前燕耿,英屬北海有242個海上油田正在生產中符,255個已停止生產,其中76個已退役誉帅。據(jù)伍德麥肯茲估計淀散,到2032年,總退役成本將超過開發(fā)支出蚜锨,并在2030年代中期達到每年超過35億美元的峰值档插。

報告指出,盡管行業(yè)已經成熟且財政條件發(fā)生變化亚再,但沒有證據(jù)表明存在提前停止生產的總體趨勢郭膛。相反,持續(xù)的供應鏈限制氛悬、成本上升和監(jiān)管機構的謹慎態(tài)度表明盏酵,行業(yè)在退役問題上采取了謹慎態(tài)度。

自2022年推出能源利潤稅(EPL)以來勃撼,許多英國運營商已宣布打算加速資產退役姓赂,并表示“繼續(xù)投資不再可行”。然而励普,加速退役可能會考驗小公司履行資產關閉義務的能力痢腋,增加違約風險。在最壞的情況下铜氛,如果一家公司違約且沒有其他方承擔費用二场,責任將由英國納稅人承擔。

伍德麥肯茲研究分析師James Reid表示蟀委,小型運營商的增長一直是振興老化資產的關鍵缤棍,但退役及其潛在的加速給合資伙伴和英國政府帶來了越來越大的風險,讓企業(yè)有更多理由繼續(xù)拆除資產猜艇。

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