美國聯(lián)邦海事委員會(huì)(FMC)已叫停由韓國現(xiàn)代商船(HMM)产贤、新加坡海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù)公司(ONE)和臺(tái)灣陽明海運(yùn)股份有限公司組成的全球集裝箱航運(yùn)聯(lián)盟漏匹，原因是缺乏足夠的信息來判斷該聯(lián)盟對(duì)競爭的影響笙铸，并且該聯(lián)盟是否遵守所有法定要求也存在不確定性。

該聯(lián)盟原定于12月12日生效敏储，但FMC在收到《頂級(jí)聯(lián)盟協(xié)議》后寡痰，通過發(fā)布補(bǔ)充信息請(qǐng)求(RFAI)來獲取更多必要信息，以澄清提交方未解決的問題或信息不足的問題俊扭。在FMC收到對(duì)其調(diào)查的“完全合規(guī)”答復(fù)之前队橙，不會(huì)重新考慮該協(xié)議。自委員會(huì)認(rèn)為RFAI答復(fù)完整之日起贝泞，委員會(huì)有45天的時(shí)間審查該協(xié)議是否存在競爭和法律問題淮辕，然后協(xié)議才能生效。

該協(xié)議旨在授權(quán)三家實(shí)體在全球范圍內(nèi)共享船舶牡罚、租賃或交換船舶空間俯炮，討論和商定船舶的大小、數(shù)量和運(yùn)營特性等缰伶。這三家東亞企業(yè)今年9月透露敦浅，它們將通過英超聯(lián)盟繼續(xù)進(jìn)行密切合作，合作將于2025年2月開始壮煎，持續(xù)五年赛琢，包括主要東西方貿(mào)易航線的主干線服務(wù)。

除了商業(yè)交易和合作伙伴關(guān)系触迄，HMM茂禁、ONE和陽明海運(yùn)也致力于各自的可持續(xù)發(fā)展努力。例如夷呐，陽明海運(yùn)在打造完全可持續(xù)瞻窗、節(jié)能的船隊(duì)方面進(jìn)展順利，已訂購了兩艘長期租賃的11,000 TEU集裝箱船悼做，并決定采用環(huán)保型生物燃料為其船隊(duì)提供動(dòng)力疯特。ONE也公布了其在實(shí)施綠色戰(zhàn)略方面的進(jìn)展哗魂，其2023財(cái)年的范圍1排放強(qiáng)度與2008年基準(zhǔn)相比減少了62%。現(xiàn)代商船則計(jì)劃到2030年為可持續(xù)增長投資高達(dá)23.5萬億韓元(174.8億美元)漓雅，其中60%以上的資金將用于可持續(xù)管理舉措录别。

此次FMC的叫停決定將對(duì)三家公司的合作計(jì)劃產(chǎn)生影響，未來還需等待更多信息披露和FMC的進(jìn)一步審查邻吞。