力源科技:第四代膜電極新品發(fā)布
2024-11-27 10:53 瀏覽:
11月26日,浙江海鹽力源環(huán)比刺梗科技股份有限公司發(fā)布第四代高性能高耐用膜電極新品纫益。此次發(fā)布的第四代膜電極新品,在主要性能參數(shù)上實現(xiàn)了全面升級迎反。經(jīng)第三方檢測审服,膜電極(MEA)功率密度達到 2.25W/cm²@ 0.6V,運用于現(xiàn)有量產(chǎn)燃料電池產(chǎn)品中具有高功率密度旷似、長壽命運行烤惊、適應復雜工況的技術特點,性能處于國內(nèi)領先水平吁朦。
力源科技總經(jīng)理介紹道為了實現(xiàn)該款膜電極的高性能柒室,力源科技膜電極研發(fā)團隊做了大量的研究工作。比如在催化劑漿料聚合物樹脂的研究方面逗宜,團隊成員通過獨特制備的技術實現(xiàn)了樹脂結構有序化設計雄右。
低EW樹脂具有更高的離子傳導效率,但是樹脂與催化劑Pt之間的界面阻抗大纺讲,卻會阻止反應氣體到達催化劑的活性位點擂仍,降低催化劑的利用效率以及發(fā)電效率。
針對這個行業(yè)內(nèi)存在的技術問題熬甚,力源科技通過樹脂結構的有序化設計改性逢渔,以及催化劑漿料的分散工藝及配方的調(diào)整,調(diào)控樹脂的含量以及定向調(diào)控樹脂在催化劑載體上的分布狀況乡括,保證催化層高的離子傳導效率的同時肃廓,反應氣體能夠與催化劑的活性位點充分接觸,充分的發(fā)揮催化劑的活性诲泌,使整個膜電極具有極高的發(fā)電效率官澳。
目前尔兆,力源科技膜電極研發(fā)團隊正進行高性能的合金催化劑膜電極的研究工作,致力將下一代膜電極的性能突破到3W/cm²澈渠。
根據(jù)共研產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2030年中國膜電極市場深度調(diào)研與市場供需預測報告》蜈坛,預計2024年中國膜電極行業(yè)市場規(guī)模同比增長60.4%。
免責聲明: 本網(wǎng)轉載自合作媒體坞鲁、機構或其他網(wǎng)站的信息遏貌,登載此文出于傳遞更多信息之目的,并不意味著贊同其觀點或證實其內(nèi)容的真實性钾非。本網(wǎng)所有信息僅供參考获玻,不做交易和服務的根據(jù)。本網(wǎng)內(nèi)容如有侵權或其它問題請及時告之巨均,本網(wǎng)將及時修改或刪除缕兄。凡以任何方式登錄本網(wǎng)站或直接、間接使用本網(wǎng)站資料者测捎,視為自愿接受本網(wǎng)站聲明的約束弓洒。
相關推薦
11月26日,浙江海鹽力源環(huán)甭砂眨科技股份有限公司發(fā)布第四代高性能高耐用膜電極新品膀值。此次發(fā)布的第四代膜電極新品,在主要性能參數(shù)上實現(xiàn)了全面升級误辑。經(jīng)第三方檢測沧踏,膜電極(MEA)功率密度達到 2.25W/cm²@ 0.6V,運用于現(xiàn)有量產(chǎn)燃料電池產(chǎn)品中具有高功率密度巾钉、長壽命運行翘狱、適應復雜工況的技術特點,性能處于國內(nèi)領先水平砰苍。力源科技總經(jīng)理介紹道為了實現(xiàn)該款膜電極的高性能潦匈,力源科技膜電極研發(fā)團隊做了大量的研究工作。比如在催化劑漿料聚合物樹脂...
交通與環(huán)境中心 (CTE)在 FTA 贊助的交通車輛創(chuàng)新部署中心 (TVIDC) 計劃下啟動了無電池燃料電池主導概念驗證項目赚导。該計劃采用Nimbus Power Systems專利的燃料電池技術茬缩,旨在通過向公交市場推出更高效、更具成本效益且更環(huán)保的氫燃料電池推進系統(tǒng)來改變零排放公共交通吼旧。與現(xiàn)有的運輸燃料電池動力系統(tǒng)不同凰锡,Nimbus 的專利技術將展示與柴油動力系統(tǒng)類似的負載跟蹤能力。由于燃料電池充當恒定電源滩哥,當前的運輸燃料電池推進系統(tǒng)需要相對較大的...
美國電力公司將使用布魯姆能源公司的燃料電池為數(shù)據(jù)中心供電下桃,為公用事業(yè)行業(yè)努力滿足不斷增長的電力需求提供一種快速增加電力的解決方案昨镊。AEP 已同意使用 Bloom 高達 1 千兆瓦的燃料電池溃恼,這種電池通過電化學反應而非燃燒產(chǎn)生電力磅愤。燃料電池的安裝速度比電網(wǎng)升級要快得多,這為 AEP 提供了一種新方式來為人工智能數(shù)據(jù)中心供電追粉,這些數(shù)據(jù)中心所需的電力相當于整個城鎮(zhèn)的電力举库。經(jīng)過數(shù)十年的停滯增長,公用事業(yè)正面臨數(shù)據(jù)中心短硼、新工廠和電動汽...
作為BALIS項目的一部分,德國航空航天中心 (Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt; DLR) 正在Empfingen建立一個科學測試設施振袋。DLR 將利用該設施開發(fā)和測試用于各種運輸方式的燃料電池推進系統(tǒng)很鸥。BALIS 項目專注于輸出功率約為 1.5 兆瓦的燃料電池組件,雖然目前尚未上市珍语,但可用于為船舶或最終為航空提供動力锤岸。該工廠位于 E2U Empfinger Entwicklungszentrum für Umweltt
總部位于挪威的清潔技術公司 TECO 2030 正在為其美國子公司啟動潛在的資本化流程,由投資銀行顧問 Hamilton Clark Sustainable Capital 提供戰(zhàn)略指導板乙。如果成功是偷,這筆資金將用于在美國建立高容量燃料電池生產(chǎn)設施。根據(jù)TECO 2030募逞,此次生產(chǎn)旨在為交通運輸蛋铆、數(shù)據(jù)中心、重工業(yè)和其他關鍵領域對氫能解決方案的需求預期激增做好準備放接。TECO 2030表示戒职,預計氫燃料電池的需求將大幅上升,并指出公司致力于滿足這一需求透乾,確保能夠向準備轉型的行業(yè)提供...