11月7日，太藍(lán)新能源與長安汽車在重慶聯(lián)合舉辦了“無隔膜固態(tài)鋰電池技術(shù)發(fā)布會”杉武。會上辙诞，太藍(lán)新能源宣布通過顛覆性創(chuàng)新技術(shù)，首次取消了隔膜轻抱，實(shí)現(xiàn)了無隔膜固態(tài)電池技術(shù)的突破飞涂。

太藍(lán)新能源董事長&CTO高翔指出，此次技術(shù)突破將掀起鋰電池行業(yè)的“范式革命”祈搜，即通過“減材制造”理念较店，從根本上解決鋰電池安全問題。太藍(lán)新能源提出了4-3-2-1技術(shù)路線容燕，從液態(tài)到半固態(tài)梁呈，再到全固態(tài)電池婚度，逐步減少材料，最終實(shí)現(xiàn)無負(fù)極全固態(tài)電池官卡。

據(jù)介紹蝗茁，無隔膜半固態(tài)電池計(jì)劃于2026年實(shí)現(xiàn)裝車驗(yàn)證，無隔膜全固態(tài)電池則計(jì)劃于2027年實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)剥乍。相比液態(tài)鋰電池泊术，太藍(lán)無隔膜半固態(tài)電池在安全性方面大幅提升，在擠壓哀揽、高溫理斜、過充等測試中遠(yuǎn)超國標(biāo)要求，同時(shí)具備優(yōu)異的快充性能和更低的原材料成本睬肮。

此外伐薯，太藍(lán)新能源CEO李彥表示，公司已具備量產(chǎn)能力匣诉，一期工廠已于2022年投產(chǎn)诡岂，二期工廠也即將落成，總產(chǎn)能將達(dá)到2.2GWh曾瞪。加之在安徽淮南的產(chǎn)能布局登鄙，太藍(lán)新能源已有和規(guī)劃產(chǎn)能總計(jì)達(dá)到12.2GWh。

業(yè)內(nèi)機(jī)構(gòu)預(yù)測掰儿，2025年和2030年全球固態(tài)/半固態(tài)電池需求量將分別達(dá)到44.2GWh和494.9GWh骤公，市場空間有望超過1500億元。太藍(lán)新能源作為半固態(tài)領(lǐng)域的“急先鋒”扬跋，將推動電池技術(shù)向全固態(tài)化加速邁進(jìn)阶捆，與長安汽車合作的無隔膜固態(tài)鋰電池技術(shù)更是被視為電池史上的一項(xiàng)革命性創(chuàng)新。