Stellantis在位于密歇根州奧本山的公司研究和技術中心推出了一項投資 2950 萬美元的創(chuàng)新型移動地面平面 (MGP) 技術。升級后的風洞將能夠測量和降低車輪和輪胎的氣流阻力灾挨，這些阻力可占實際總空氣阻力的 10%羹卷。

優(yōu)化空氣動力學效率對于延長電動汽車單次充電續(xù)航里程至關重要。這種改進直接有助于提高效率，使客戶受益丰滑，延長電動汽車續(xù)航里程，并可能減小電池尺寸倒庵，從而節(jié)省成本和重量褒墨。

該公司對空氣聲學風洞的升級模擬了真實世界的行駛，同時允許測試車輛保持靜止擎宝。懸掛在氣墊上的皮帶使車輪在四個角上移動郁妈，而第五條皮帶則縱向運行在車輛下方，模擬道路上的行駛條件绍申。這種逼真的模擬可以進行更精確的測試和空氣動力學改進噩咪。

對 MGP 技術的投資將使多個 Stellantis 品牌受益，無論它們在何處銷售或如何提供動力极阅，并將從空氣動力學優(yōu)化中獲益胃碾。升級后的風洞也為虛擬開發(fā)工具提供了寶貴的補充。

新設施還增加了至關重要的自動化功能蛹鼎。軸距和軌道測試的變化在傳統(tǒng)風洞中可能需要長達兩個小時样京，而現(xiàn)在只需幾分鐘即可完成。

雖然 Stellantis 在全球其他工廠也使用 MGP 技術列充，但這些工廠專注于小型車輛平臺品痕。升級后的 Auburn Hills 工廠將能夠容納大型車輛，特別是基于 STLA Large 和 STLA Frame 平臺的車輛频咨。

正如該公司的 Dare Forward 2030 戰(zhàn)略計劃中所述府贰，MGP 技術是 BEV 發(fā)展的關鍵推動因素，到 2030 年埃账，該技術將占 Stellantis 美國銷量的 50% 和歐洲銷量的 100%窑岖。到那時，Stellantis 的全球目標是提供超過 75 種 BEV厦绪，每年售出 500 萬輛湃杏。