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石油和天然氣地質(zhì)學(xué)家可能會(huì)說蘸概，這些鹵水是“停滯的”徙歼，但這只表示在十年時(shí)間的尺度上所有運(yùn)動(dòng)都可以看作是緩慢的。但人類安全要求的時(shí)間尺度更長，掩埋核廢料必須隔離長達(dá)一百萬年。因此诅诱，即使用標(biāo)準(zhǔn)方法無法檢測(cè)到的每年1厘米微小流速，在一百萬年尺度上也可以達(dá)到10公里送朱。

為記錄這一年的難忘歷程逢艘，回顧這一年的傲人成績，近期中心組織開展了“2020年度核與輻射安全十大新聞評(píng)選”活動(dòng)骤菠，得到社會(huì)公眾的積極參與和專家學(xué)者的大力支持。經(jīng)組委會(huì)討論物轮、網(wǎng)民投票和專家學(xué)者評(píng)審刃傻，最終選出了國內(nèi)、國際十大新聞怖征。摘要如下：

美國霍爾臺(tái)克公司在切爾諾貝利核電站場(chǎng)址內(nèi)建造的ISF-2乏燃料中間貯存設(shè)施已完成熱試鸣谒，這是目前世界上最大的干式乏燃料貯存中間設(shè)施，使用壽命最少100年视以。

2020年12月15日沟奸，法國駐華使館核能參贊杜磊德(Tony d’ALETTO)、參贊助理戴曼迪(Mathilde TEISSONNIERE)购哺、參贊助理吳曉萌等一行到訪戰(zhàn)略規(guī)劃總院扶取，雙方就核能發(fā)展熱點(diǎn)問題、雙邊合作等開展了交流人狞。會(huì)議由施軍副院長主持芜田，張春東副院長、鄧學(xué)華助理參加了研討。

12月9日流码，我國自主設(shè)計(jì)制造的首艘INF3級(jí)乏燃料運(yùn)輸專用船完成研制交付使用，標(biāo)志著我國已經(jīng)具備乏燃料海運(yùn)能力延刘，成為為數(shù)不多的具備該項(xiàng)技術(shù)和能力的國家之一漫试。該船舶將服務(wù)于我國核電站的乏燃料運(yùn)輸，為保障乏燃料運(yùn)輸安全访娶，服務(wù)核能發(fā)展作出貢獻(xiàn)商虐，進(jìn)一步夯實(shí)我國乏燃料運(yùn)輸保障能力。

12月7日崖疤，“華龍一號(hào)”示范工程福清核電6號(hào)機(jī)組最后一臺(tái)乏燃料貯存格架抽插力試驗(yàn)合格秘车，至此，6號(hào)機(jī)組乏燃料格架安裝工作順利結(jié)束劫哼，為燃料進(jìn)場(chǎng)里程碑如期實(shí)現(xiàn)提供了堅(jiān)實(shí)保障叮趴。

11月27日，我國自主制造的13輛百噸級(jí)乏燃料貨包鐵路運(yùn)輸車輛——D15B型凹底平車順利交車下線权烧。本項(xiàng)目交付的車輛是國內(nèi)首批次用于乏燃料運(yùn)輸?shù)蔫F路車輛丰躺，將進(jìn)一步夯實(shí)中核集團(tuán)乏燃料運(yùn)輸保障能力。乏燃料是在核反應(yīng)堆或核電站中使用一個(gè)或多個(gè)燃料循環(huán)周期后卸出的核燃料励邓，但它并非“廢料”肄琉，除含有一定數(shù)量的放射性廢物外，還含有許多有價(jià)值的物質(zhì)窟礼，如未裂變和新生成的裂變核素(鈾-235洋训、鈾-233、钚-239等)绰尖，以及可用作放射源的裂變產(chǎn)物同位素(如鍶-90妙散、銫-137等)，這些核素均具有循環(huán)利用價(jià)值吹磕。