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現(xiàn)代集團與馬士基合作推進航運脫碳技術

現(xiàn)代集團與馬士基合作推進航運脫碳技術

韓國現(xiàn)代集團與丹麥馬士基集團近日簽署諒解備忘錄故硅,將共同測試人工智能導航系統(tǒng)和航線優(yōu)化技術减严,以推動航運業(yè)減排草吠。根據(jù)協(xié)議,雙方將在馬士基集裝箱船上進行為期六個月的HiNAS Control自主導航系統(tǒng)和OceanWise航線優(yōu)化系統(tǒng)試驗叹阔。馬士基表示塌纯,此次合作旨在驗證智能導航技術對節(jié)省燃料和減少溫室氣體排放的實際效果。除導航系統(tǒng)外幽摔,雙方還將探索船舶改裝、雙燃料推進系統(tǒng)升級等領域的合作機會,并聯(lián)合研究固體氧化物燃料電池(SOFC)在船舶上的應用...
05-10
丹麥埃斯比約港完成航道拓寬工程 提升能源與國防樞紐地位

丹麥埃斯比約港完成航道拓寬工程 提升能源與國防樞紐地位

丹麥埃斯比約港近日完成航道拓寬工程刮便,水深從9.3米增至12.8米空猜,共移除370萬立方米海床物質(zhì)。該工程使港口能夠容納更大噸位的船舶恨旱,進一步鞏固其作為歐洲海上風電樞紐的戰(zhàn)略地位辈毯。埃斯比約港首席執(zhí)行官丹尼斯·朱爾·佩德森表示:"這一里程碑釋放了港口新潛力,我們已經(jīng)準備好滿足航運業(yè)對大型港口設施的需求搜贤。"工程大部分疏浚物被用于擴建港口南部區(qū)域谆沃,項目在預算內(nèi)按時完成。作為歐盟跨歐洲交通網(wǎng)絡(TEN-T)戰(zhàn)略節(jié)點仪芒,埃斯比約港近期還延伸了鐵...
05-10
CS Wind Offshore因市場挑戰(zhàn)擬裁員220人

CS Wind Offshore因市場挑戰(zhàn)擬裁員220人

總部位于丹麥的CS Wind Offshore近日宣布唁影,由于近期海上風電項目取消和市場挑戰(zhàn),該公司正考慮裁減其奧登塞港工廠約220名員工掂名。CS Wind Offshore表示据沈,由于政治干預和不利的商業(yè)條款,多個海上風電項目被推遲或取消铆隘,這對整個供應鏈,包括CS Wind Offshore在內(nèi)南用,產(chǎn)生了重大影響膀钠。公司稱:鑒于當前市場發(fā)展和海上風電項目的取消,CS Wind Offshore今日向員工宣布末径,需要大幅削減其位于奧登塞港的生產(chǎn)設施的成本俺媳。為此,公司不得不大幅裁員肉棕,因此計劃裁員約220...
05-05
丹麥海上風電招標轉(zhuǎn)向:從負補貼到重新補貼

丹麥海上風電招標轉(zhuǎn)向:從負補貼到重新補貼

近日驮桐,丹麥政府宣布,預計在下一輪的海上風電招標中提供補貼披腻。丹麥的海上風電零補貼寝丹,還要從2021年說起。2021年1月唱撩,丹麥政府發(fā)起了1GW的Thor海上風電場招標肩堡,最終有6家投標人投出了零補貼電價。 2023年7月殃倒,德國首次負補貼海上風電招標都璃,負補貼不設上限,最終梁泞,英國石油公司(BP)和道達爾(TotalEnergies)共計支付了126億歐元的負補貼以舒,拿下了7GW項目的開發(fā)權(quán),負補貼費用高達180萬歐元/MW。一看市場火熱蔓钟,形勢大好永票,丹麥政府認為,負補貼的時代到了奋刽,于是在2024年...
04-15
Sulzer與 Hyme Energy 合作實現(xiàn)新型熔鹽儲能商業(yè)化

Sulzer與 Hyme Energy 合作實現(xiàn)新型熔鹽儲能商業(yè)化

丹麥熱能存儲開發(fā)商 Hyme Energy 與瑞士流體工程專家 Sulzer 聯(lián)手為其新型熔鹽儲能解決方案的商業(yè)化鋪平了道路瓦侮,這是一種工業(yè)供熱的綠色替代方案。兩家公司此前曾在丹麥埃斯比約合作開展過 MOSS 示范工廠項目佣谐,該項目于 2024 年 4 月落成肚吏,證明了在高達 600 攝氏度的熔鹽儲能可再生能源的概念。這項創(chuàng)新技術利用熔鹽儲能可再生能源狭魂,為工業(yè)過程提供綠色熱能罚攀。當熔鹽從儲罐泵送到熱交換器時,捕獲的能量就會釋放出來雌澄,產(chǎn)生工業(yè)用蒸汽斋泄。...
03-28
Wavepiston 獲得 90 萬歐元投資略雪,用于波浪能擴展

Wavepiston 獲得 90 萬歐元投資,用于波浪能擴展

丹麥波浪能公司 Wavepiston 通過荷蘭合資公司 The Blue Line 從兩位專業(yè)投資者那里獲得了 90 萬歐元的投資摩赎。Blue Line 得到了專注于水利領域的荷蘭投資基金 Connect the Drops 和投資能源轉(zhuǎn)型風險投資公司 Unknown Group 的支持在策。該筆資金將用于支持技術進步、真實系統(tǒng)驗證和戰(zhàn)略合作伙伴關系隘唁,以加速市場進入敌灰。Connect the Drops 創(chuàng)始人 Jan Otto Ooms表示: 創(chuàng)新與可持續(xù)發(fā)展密不可分。通過利用波浪能生產(chǎn)清潔飲用水杏疑,我們向可再生
03-16
道達爾能源丹麥分公司Tyra II天然氣項目全面投入運營

道達爾能源丹麥分公司Tyra II天然氣項目全面投入運營

法國能源巨頭道達爾能源的子公司道達爾能源丹麥分公司在北海丹麥海域的天然氣再開發(fā)項目中取得了顯著進展甥晦。該項目涉及Tyra II設施的調(diào)試和產(chǎn)能提升,目前已達到全面運營所需的水平参枯。Tyra II;來源:TotalEnergies丹麥地下聯(lián)合體(DUC)的成員敢亥,包括TotalEnergies EP Denmark(運營商,占股43.2%)辩溢、BlueNord(占股36.8%)和Nordsøfonden(占股20%)惭舒,已共同采取措施完成Tyra II設施的所有必要活動,為逐步提高到最大生產(chǎn)能力
03-03
?rsted Kalundborg CO2中心碳捕獲設施關鍵部件安裝完成

?rsted Kalundborg CO2中心碳捕獲設施關鍵部件安裝完成

丹麥Ørsted公司推進Ørsted Kalundborg CO2中心項目钞诡,成功安裝阿斯奈發(fā)電和阿維德發(fā)電未來碳捕獲設施的核心部件郑现,包括吸收器、解吸器和直接接觸冷卻器荧降。阿斯奈發(fā)電站安裝三套設備接箫,阿維德發(fā)電安裝兩套攒读,開啟丹麥首個碳捕獲與儲存(CCS)價值鏈取得進展。該項目計劃2026年初運營辛友,從每年兩熱電聯(lián)產(chǎn)廠達到43個生物源站薄扁。吸收器通過液體結(jié)合煙氣中的充氣,解吸器加熱釋放充氣氣體废累,直接接觸冷卻器冷卻煙氣以提升捕獲效率邓梅。每套裝置可捕獲...
Intertek完成丹麥海上風電場出口電纜風險評估

Intertek完成丹麥海上風電場出口電纜風險評估

質(zhì)量保證實現(xiàn)Intertek受丹麥輸電系統(tǒng)運營商Energinet委托,對五條出口電纜進行了風險評估邑滨。這些電纜將連接北海和波羅的海區(qū)域內(nèi)計劃建設的海上風電場與丹麥大陸電網(wǎng)日缨,涉及北海一號、卡特加特海峽和克里格斯高射炮二號場三個基地掖看。Intertek Metoc對這些未來風引線的出口電纜開展了預威脅分析匣距,評估了海底電纜在整個周期運行內(nèi)缺陷相關的風險。分析綜合利用水深馁捌、地球物理梗药、巖土調(diào)查數(shù)據(jù)以及船舶和漁業(yè)活動數(shù)據(jù),識別電纜沿線的潛在威脅及其...
02-24
Banedanmark啟動Skjern-Holstebro線路重建自凛,迎接電池列車

Banedanmark啟動Skjern-Holstebro線路重建纱栓,迎接電池列車

Banedanmark已正式啟動Skjern和Holstebro之間鐵路線的大規(guī)模重建項目费抚,旨在為電池供電列車提供基礎設施支持。施工期間维愈,火車服務將暫停伦朵,但替代巴士將在Skjern和Holstebro之間確保交通連貫罢令。此次重建項目包括軌道更新和充電設施安裝林狈,以支持Midtjyske Jernbaner的運營需求。工程計劃從2025年3月1日開始媒埃,涉及67公里長線路上的關鍵路段菜碌,將更換鐵軌、枕木和道碴题山。同時兰粉,現(xiàn)有基礎設施將進行改造,以適應電池列車相較于傳統(tǒng)柴油機組更高的軸載要求顶瞳。升...
02-21
Salzgitter贏得Thor海上風電場GreenerTowers厚板供應合同

Salzgitter贏得Thor海上風電場GreenerTowers厚板供應合同

近日玖姑,Salzgitter集團宣布與西門子歌美颯簽訂了一項重要合同,為丹麥1GW的Thor海上風電場制造36個GreenerTowers所需的厚板慨菱。這項合同標志著Salzgitter在可再生能源領域的又一重大進展焰络。根據(jù)合同戴甩,Salzgitter將為Thor海上風電場的72個風力渦輪機塔中的36個供應鋼材。這些厚板將由其子公司Ilsenburger Grobblech (ILG) 和Mannesmann Grobblech (MGB) 提供闪彼,總量約為25,000噸甜孤。這些厚板將用于建造西門子歌美颯的Green
02-18
Midtjyske Jernbaner計劃部署西門子電池列車

Midtjyske Jernbaner計劃部署西門子電池列車

Midtjyske Jernbaner正積極籌備引進電池供電列車項目,預計首批七輛西門子Mobility Mireo Plus B電池列車將于2025年2月抵達Lemvig火車站畏腕,開啟西日德蘭地區(qū)的綠色交通新篇章缴川。這批新列車將取代目前在Vemb-Lemvig-Thyborøn和Holstebro-Skjern線路上運行的柴油動力車輛,預計于2025年夏末全面投入客運運營描馅。為確保電池列車的順利運行把夸,Midtjyske Jernbaner正對鐵路基礎設施進行一系列改造,包括在Lemvig
02-17
丹麥鐵路集裝箱轉(zhuǎn)運系統(tǒng)開啟商業(yè)運營新篇章

丹麥鐵路集裝箱轉(zhuǎn)運系統(tǒng)開啟商業(yè)運營新篇章

丹麥的安全綠色物流公司近期實現(xiàn)了其集裝箱轉(zhuǎn)運系統(tǒng)(CTS)技術的首次商業(yè)運營艺扑,標志著多式聯(lián)運服務在丹麥鐵路網(wǎng)絡上的又一重要進展哭练。此次運營作為公司多式聯(lián)運承諾的一部分,旨在推動物流服務的進一步發(fā)展米法。近日僧憾,安全綠色物流公司利用CTS技術成功完成了首次商業(yè)運輸,將兩個集裝箱從奧爾堡運往位于哥本哈根附近的霍耶塔斯特魯普(Høje Taastrup)的德鐵貨運(DB Cargo)碼頭短户。這一多式聯(lián)運服務覆蓋了約400公里的距離荐呵,將貨物運往Sealand地...
02-17
丹麥調(diào)整海上風電招標策略唇锡,啟動3GW新招標并考慮補貼

丹麥調(diào)整海上風電招標策略,啟動3GW新招標并考慮補貼

丹麥海上風電領域在經(jīng)歷2024年底招標缺乏投標者的挑戰(zhàn)后矗绅,政府迅速采取行動墙违,調(diào)整策略以吸引更多投標者。為了增加招標吸引力叼枝,丹麥將啟動新一輪3GW海上風電招標诽表,并將招標容量從原先的6-9吉瓦減少到2-3吉瓦,分兩到三次進行隅肥。這一舉措旨在降低企業(yè)競標的難度和風險竿奏,提高招標成功率。伍德麥肯茲分析師指出腥放,縮小招標規(guī)模是企業(yè)競標未來招標可能性增加的關鍵因素之一泛啸。丹麥 Tunø Knob 海上風電場的維斯塔斯風力渦輪機。丹麥政府不僅調(diào)整了...
02-09
維斯塔斯年度凈利潤增加六倍至 4.94 億歐元

維斯塔斯年度凈利潤增加六倍至 4.94 億歐元

丹麥風力渦輪機制造商維斯塔斯風力系統(tǒng)公司周三發(fā)布報告秃症,指出2024年因訂單數(shù)量激增候址,其凈利潤將提升至4.94億歐元,較去年增加6億歐元种柑。維斯塔斯去年銷售額達到172.95億歐元岗仑,同比增長12%昂芜,盡管第二季度有3億歐元的意外成本注銷被結(jié)轉(zhuǎn)。凈營業(yè)利潤(ebit)實現(xiàn)翻倍赔蒲,達到7.94億歐元泌神。同時,發(fā)電量增長13%至13198兆瓦库樊,裝機容量增長近2%棠裹,達到12900兆瓦。進入第四季度数壤,維斯塔斯凈利潤顯著增長至5.98億歐元效迹,較上年同期增長四倍。該季度銷售額增至61.41億歐...

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