在測(cè)試中擎颖，公司為一臺(tái)豎立在港口邊的小容量風(fēng)機(jī)安裝了充電裝置蜀肘，輸出電壓為11kV，充電功率為6MW磺箕，為一艘柴電混合動(dòng)力調(diào)試服務(wù)運(yùn)維船（CSOV）REM Power號(hào)完成了充電奖慌。
公司負(fù)責(zé)人解釋說(shuō)：“測(cè)試非常成功，除了少數(shù)幾個(gè)需要改進(jìn)的地方松靡，概念和控制系統(tǒng)都已經(jīng)很完備了简僧。我們是市場(chǎng)上的先行者，已經(jīng)與風(fēng)電場(chǎng)業(yè)主進(jìn)行了洽談雕欺。”
利用風(fēng)機(jī)為混合動(dòng)力的運(yùn)維船充電的意義在于岛马，運(yùn)維船無(wú)需回港充電，能源和時(shí)間成本大大降低屠列，同時(shí)啦逆，電動(dòng)船的能源成本較低，也不會(huì)產(chǎn)生碳排放笛洛。
一輛可容納60人的大型SOV每天需要消耗20~25MWh的電力夏志，因此使用6MW的充電設(shè)備充電3~4個(gè)小時(shí)，即可運(yùn)行一整天政庆。
至于剛才提到的“少數(shù)幾個(gè)需要改進(jìn)的地方”兰吁，主要是指充電電壓的匹配問(wèn)題。
海上風(fēng)機(jī)的出口電壓為35kV和66kV仲工，升壓站則為132kV和220kV（歐洲）肘抒，而運(yùn)維船所需的充電電壓有11kV配赊、1kV或690V。對(duì)于已建風(fēng)場(chǎng)任感，首先需要改造風(fēng)機(jī)平臺(tái)倾断，放入一臺(tái)變壓器，這可能是一個(gè)難題彻虾；另外守皆，變壓器低壓側(cè)的電壓等級(jí)不確定，在使用上就有一定的限制溅宅。
