8月30日记浸，在黑龍江省伊春市220千伏錦山開關站和220千伏日月峽開關站罢艾，電力工人成功合閘乳的，順利完成送電。我國在建“最北高鐵”哈伊高鐵鐵力至伊春段外部供電工程建成投運。
圖為哈伊高鐵鐵力至伊春段外部供電工程錦山開關站。(國網伊春供電公司供圖)
“哈伊高鐵鐵力至伊春段外部供電工程建設，克服林區(qū)材料運輸難度大察迟、線路交叉跨越點多、高寒地帶工期短等困難耳高，堅持對黑土和水源保護扎瓶。”國網伊春供電公司副總經理劉發(fā)剛介紹，這項工程還讓黑龍江東部的綏化泌枪、伊春栗弟、鶴崗等地形成電力環(huán)網，提升地區(qū)電源送出和消納能力工闺。
哈伊高鐵是我國在建緯度最高乍赫、全線所處地區(qū)全年溫差最大、首條穿越多年島狀凍土區(qū)的高速鐵路尾烛，線路起自哈爾濱市杭恩，途經綏化市，終至伊春市萤考。全線建成通車后悠拗，哈爾濱至伊春旅客列車運行時間將由7小時左右縮短至2小時左右，形成以哈爾濱為中心的“一小時乒柳、兩小時”交通圈尘是。
