在國(guó)內(nèi)鋰電池出貨量滿足自身市場(chǎng)需求后关顷，海外市場(chǎng)鋰電池本土化生產(chǎn)、供應(yīng)辖醒，成為新的“格斗場(chǎng)”地混。

　　在此背景下胆中，海外鋰電工廠的建設(shè)為鋰電設(shè)備打開(kāi)了巨大的市場(chǎng)空間，相關(guān)設(shè)備企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始受益于這波海外市場(chǎng)的需求放量庆牵。

　　今年以來(lái)橡收，包括先導(dǎo)智能、贏合科技遏填、利元亨配评、逸飛激光、海目星激光氛赞、杭可科技等在內(nèi)的國(guó)內(nèi)鋰電設(shè)備領(lǐng)域頭部企業(yè)再拴，陸續(xù)斬獲海外鋰電設(shè)備大單，或已實(shí)現(xiàn)大批量向海外供貨赔癌。

　　實(shí)際上诞外，我國(guó)鋰電設(shè)備海外訂單的快速增長(zhǎng)，可謂水到渠成届榄。得益于中國(guó)成熟的動(dòng)力電池浅乔、整車制造經(jīng)驗(yàn)積累，中國(guó)鋰電設(shè)備企業(yè)在裝備研發(fā)铝条、定制化開(kāi)發(fā)靖苇、集成、測(cè)試等技術(shù)領(lǐng)先性班缰，以及售后服務(wù)贤壁、規(guī)模化應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)埠忘、市場(chǎng)知名度和高粘度頭部電池企業(yè)客戶方面都有優(yōu)勢(shì)脾拆。

　　從市場(chǎng)方面看，寧德時(shí)代莹妒、孚能科技名船、遠(yuǎn)景動(dòng)力、億緯鋰能、遠(yuǎn)景動(dòng)力返乏、國(guó)軒高科框抽、蜂巢能源等中國(guó)電池企業(yè)在海外規(guī)劃電池產(chǎn)能達(dá)數(shù)百GWh，將持續(xù)帶動(dòng)我國(guó)鋰電設(shè)備向海外市場(chǎng)供貨量上升香诽。

　　與此同時(shí)绵扇，歐洲、北美庐丁、東南亞等地的本土化鋰電企業(yè)也急切需要成熟仓煌、領(lǐng)先的中國(guó)鋰電設(shè)備企業(yè)，助力其產(chǎn)能早日落地榨凭。

　　01 海外鋰電設(shè)備訂單紛至沓來(lái)

　　業(yè)界人士表示熔徊，隨著海外新能源車市場(chǎng)滲透率進(jìn)一步提升，疊加儲(chǔ)能需求不斷增長(zhǎng)村参，鋰電設(shè)備招標(biāo)市場(chǎng)將保持景氣穷抹。浙商證券研報(bào)預(yù)計(jì)，到2025年梳附，全球儲(chǔ)能和動(dòng)力鋰電設(shè)備市場(chǎng)(需求)將超1220億元，2023至2025年的復(fù)合增速達(dá)將到13%述雾。

　　在此背景下街州，具備行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)的中國(guó)鋰電設(shè)備頭部企業(yè)“捷報(bào)”頻傳。今年以來(lái)玻孟，已有多家中企公布其所斬獲的海外鋰電設(shè)備訂單唆缴。

  　其中，作為全球領(lǐng)先的鋰電設(shè)備方案供應(yīng)商黍翎，先導(dǎo)智能在今年3月斬獲ABF公司20GWh鋰電池產(chǎn)線大單面徽，引起業(yè)界廣泛關(guān)注，這是目前中國(guó)企業(yè)在美國(guó)獲得的最大鋰電設(shè)備訂單匣掸。

　　獲得這個(gè)大單并不是個(gè)例趟紊，資料顯示，先導(dǎo)智能與特斯拉碰酝、大眾霎匈、寶馬、奔馳送爸、寧德時(shí)代铛嘱、比亞迪、三星SDI窗蠕、LG 新能源波烘、SK on、松下電池、億緯鋰能亥矿、國(guó)軒高科唤吐、ATL、Northvolt庭匆、ACC等全球多家一流車企和鋰電池企業(yè)長(zhǎng)期保持著良好的合作關(guān)系肮顾。截至目前，先導(dǎo)智能已累計(jì)為全球客戶提供120余條整線渗骆，并有望進(jìn)一步受益于海外鋰電擴(kuò)產(chǎn)针蜀。

　　贏合科技除了今年7月宣布與印度頭部客戶合作外，據(jù)市場(chǎng)消息硝逐，此前捷仓，其不僅與LG新能源、三星足蹋、ACC图云、寶馬、大眾等多家全球頭部客戶達(dá)成合作邻邮，而且其為寧德時(shí)代竣况、國(guó)軒高科、遠(yuǎn)景動(dòng)力等國(guó)內(nèi)頭部電池企業(yè)海外工廠提供的設(shè)備也已順利發(fā)貨筒严。

　　利元亨披露丹泉，今年以來(lái)其海外訂單拓展情況較好，主要服務(wù)客戶包括三星SDI鸭蛙、印度 Mahindra摹恨、SK On、Ampace 等海外知名企業(yè)娶视，覆蓋新能源智能裝備“智能專機(jī)→一體機(jī)→局部環(huán)節(jié)整線→全流程生產(chǎn)線”的全鏈條產(chǎn)品晒哄。

　　逸飛激光于2023年上半年已向海外某客戶交付360PPM圓柱全極耳電池自動(dòng)裝配線。目前肪获，其已在包括日韓寝凌、東南亞、歐洲贪磺、美洲在內(nèi)的多個(gè)國(guó)家和地區(qū)開(kāi)展業(yè)務(wù)擂奇，并與相關(guān)企業(yè)建立了穩(wěn)定的合作伙伴關(guān)系。2023年10月在接受機(jī)構(gòu)調(diào)研時(shí)曾透露易颊，其海外代表客戶包括LG新能源拱削、電動(dòng)工具龍頭TTI和印度TATA等。

　　海目星激光近期中標(biāo)海外車企的動(dòng)力電池激光及自動(dòng)化設(shè)備訂單除搞，據(jù)悉是目前中企斬獲的最大一筆海外動(dòng)力電池激光設(shè)備訂單扎输。據(jù)披露徽探，截至2024年3月31日，其已設(shè)立8家海外子公司准击，并與多家海外動(dòng)力電池頭部企業(yè)形成密切互動(dòng)封豆，已進(jìn)入20余家海外知名企業(yè)供應(yīng)鏈。

　　杭可科技所獲得的大眾集團(tuán)鋰電設(shè)備合同總金額胸立，超過(guò)前者上一年度經(jīng)審計(jì)營(yíng)業(yè)收入的45%恢憋。據(jù)此估算，此次合同總額不低于17.69億元绷觉。資料顯示鄙荚，大眾西班牙和大眾加拿大的規(guī)劃電池產(chǎn)能合計(jì)達(dá)130GWh，此次簽約傲茄，或?qū)楹伎煽萍技铀俸Ｍ庥唵谓桓兜於ɑA(chǔ)毅访。

　　02　鋰電設(shè)備需求及“出海”趨勢(shì)

　　業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)，未來(lái)海外動(dòng)力電池盘榨、儲(chǔ)能電池廠的擴(kuò)產(chǎn)有望保持增長(zhǎng)喻粹，對(duì)鋰電設(shè)備需求也將隨之增長(zhǎng)，且鋰電設(shè)備“出海”有望成為我國(guó)鋰電設(shè)備企業(yè)又一業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)點(diǎn)草巡。

　　一是守呜，歐盟碳減排背景下，歐洲主要國(guó)家陸續(xù)出臺(tái)了新能源政策山憨，持續(xù)推進(jìn)交通電動(dòng)化進(jìn)程弛饭，受此影響，ACC萍歉、Northvolt等歐洲電池廠商本地產(chǎn)能建設(shè)逐漸增多，對(duì)鋰電設(shè)備需求量加大档桃。

　　二是枪孩，《通脹削減法案》刺激美國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈本土化意愿上升，松下電池藻肄、LG新能源硝迁、SK On等日韓電池廠赴美擴(kuò)產(chǎn)，將釋放鋰電設(shè)備采購(gòu)需求朝棉。

　　三是锁龙，大眾、福特沧牧、stellantis腺拗、特斯拉等主機(jī)廠逐漸向上游動(dòng)力電池環(huán)節(jié)布局?jǐn)U產(chǎn)，開(kāi)始自建電池廠或成立合資電池工廠费赋，將帶動(dòng)鋰電設(shè)備需求增長(zhǎng)困碰。

　　四是耍俱，成本優(yōu)勢(shì)下，歐洲等海外市場(chǎng)磷酸鐵鋰電池逐漸起量西龟，在磷酸鐵鋰電池產(chǎn)線上已積累豐富經(jīng)驗(yàn)的中國(guó)鋰電設(shè)備企業(yè)馒脏，將進(jìn)一步受益。

　　值得一提的是镣学，與先導(dǎo)智能達(dá)成合作的ABF公司歌淹，就專注于磷酸鐵鋰電池制造。ABF公司位于亞利桑那州圖森市的一期電池產(chǎn)線黎炉，已于去年10月動(dòng)工枝秤，預(yù)計(jì)將于2025年投產(chǎn)。

　　五是拜隧，鋰電設(shè)備領(lǐng)域宿百，綜合制造良品率、前沿技術(shù)應(yīng)用洪添、設(shè)備成本垦页、交付效率、生產(chǎn)周期等核心指標(biāo)干奢，中國(guó)鋰電設(shè)備企業(yè)已甩開(kāi)歐美同類企業(yè);相較日韓企業(yè)痊焊，中國(guó)企業(yè)在一些鋰電單機(jī)設(shè)備的核心指標(biāo)和成本上也具有優(yōu)勢(shì)。

　　值得一提的是忿峻，前后工序一體化薄啥、整線“交鑰匙”工程等生產(chǎn)技術(shù)已成為中國(guó)鋰電設(shè)備“出海”應(yīng)用的亮點(diǎn)。

　　整體看逛尚，中國(guó)鋰電設(shè)備企業(yè)在歐洲垄惧、北美、東南亞等市場(chǎng)不斷獲得新能源頭部企業(yè)的認(rèn)可街赊，佐證了中企在鋰電設(shè)備領(lǐng)域較強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力搜计。

　　不過(guò)，需要提及的是娘介，市場(chǎng)機(jī)遇也伴隨一些風(fēng)險(xiǎn)杉藐。受新能源汽車需求放緩的影響，多家外國(guó)車企已放緩電動(dòng)化戰(zhàn)略用载，部分電池企業(yè)擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃也隨之生變攒置。LG 新能源近期暫停了其與美國(guó)通用汽車合建第三座電池工廠的計(jì)劃。此前披蚕，LG 新能源于今年6月已暫停其美國(guó)亞利桑那州工廠儲(chǔ)能系統(tǒng)電池生產(chǎn)線的建設(shè)尖坦。這也給鋰電設(shè)備需求帶來(lái)一些不確定性。

　　盡管如此时损，但海外電動(dòng)汽車也您、儲(chǔ)能等市場(chǎng)發(fā)展整體仍處于上升通道勤焕，“出海”或?qū)⒊蔀楦嘀袊?guó)鋰電設(shè)備企業(yè)的重要戰(zhàn)略之一。中企通過(guò)導(dǎo)入國(guó)外新能源頭部企業(yè)供應(yīng)鏈愕炸，將不斷鞏固和提高自身國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力疮丛。