2024年7月底，20個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱SINOPEC瀝青啟航出口斐濟(jì)办轮，這是中國(guó)石化SINOPEC瀝青時(shí)隔8年再次出口斐濟(jì)夕土，助力共建“一帶一路”倡議國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施“硬”聯(lián)通倒恭。

基礎(chǔ)設(shè)施的聯(lián)通一直是共建“一帶一路”的“血脈經(jīng)絡(luò)”几睛，在高質(zhì)量共建“一帶一路”過(guò)程中發(fā)揮著重要作用邓深。斐濟(jì)是第一個(gè)同新中國(guó)建交的太平洋島國(guó)阶淘，300多個(gè)島嶼之間的交通工具有船只或小型飛機(jī)衙吩，瀝青路面占比較低。隨著旅游業(yè)的發(fā)展溪窒，斐濟(jì)對(duì)道路石油瀝青需求逐漸增加坤塞。

斐濟(jì)只有旱雨兩季，特殊的氣候條件對(duì)瀝青產(chǎn)品的性能要求較高澈蚌。中國(guó)石化SINOPEC瀝青近年來(lái)應(yīng)用越南F1摹芙、巴基斯坦卡拉奇高速等海外重點(diǎn)項(xiàng)目，并多次出口澳大利亞宛瞄、馬來(lái)西亞浮禾、印尼等一帶一路國(guó)家，在國(guó)際市場(chǎng)享有較好聲譽(yù)份汗。“用就用最好的”斐濟(jì)終端客戶這樣說(shuō)道盈电。在了解到客戶需求后，煉油銷售公司積極提供適合的產(chǎn)品，經(jīng)主要性能指標(biāo)比對(duì)和案例展示后邑丰，客戶最終選擇了中國(guó)石化SINOPEC瀝青伸危。

由于斐濟(jì)瀝青船接卸設(shè)施條件有限，國(guó)際通行的瀝青貨船不能正常退琶猓靠欺邻。在客戶提出瀝青接卸要求后，煉油銷售公司創(chuàng)新提出通過(guò)定制化集裝箱的包裝方式出口接卸徐敢。斐濟(jì)終端客戶高度贊賞煉油銷售公司定制化解決方案橘抵，表達(dá)建立長(zhǎng)期合作意向，雙方還將于近期進(jìn)一步推動(dòng)瀝青出口新業(yè)務(wù)彰茉。