應對氣候變化晨炕，中國展現(xiàn)大國擔當驯鳖。實現(xiàn)“雙碳”目標赤惊，煤電低碳轉型是題中之義偎窘。近年來，我國大力推進煤電降碳汹改，并于近日印發(fā)《煤電低碳化改造建設行動方案(2024—2027年)》咨锐，在持續(xù)為全球能源轉型貢獻力量、為煤電低碳發(fā)展指明方向的同時用虚，也給相關市場注入“強心劑”晌颅。本期開始，本報特別策劃推出“聚焦煤電低碳轉型”系列報道粤蝎，與讀者共探煤電低碳轉型之路真仲。
近日，國家發(fā)改委初澎、國家能源局聯(lián)合印發(fā)《煤電低碳化改造建設行動方案(2024—2027年)》(以下簡稱《方案》)秸应，其中提出利用風電、太陽能發(fā)電等可再生能源富余電力碑宴，通過電解水制綠氫并合成綠氨灸眼，實施燃煤機組摻燒綠氨發(fā)電，替代部分燃煤墓懂。改造建設后煤電機組應具備摻燒10%以上綠氨能力焰宣，燃煤消耗和碳排放水平顯著降低。
作為我國主要碳排放來源之一捕仔，燃煤發(fā)電產生的碳排放量約占全國碳排放總量的40%匕积，使用綠氨等新型零碳燃料替代煤炭，是實現(xiàn)“雙碳”目標的重要技術榜跌，也為煤電綠色發(fā)展提供一條新路徑闪唆。那么，當前我國實施燃煤機組摻燒綠氨發(fā)電是否具備條件?這一舉措又將為綠氨市場帶來哪些機遇?
已有摻氨燃燒試驗驗證
氨作為一種無碳燃料邪胳，在制取到應用的全流程中無碳擅很、硫等容易破壞環(huán)境的元素產生，是一種有望規(guī)姆疚玻化替代化石燃料的新型零碳燃料鹅甚。
“氨是一種能量密度較高的能量載體，且便于儲存和長距離運輸催蓄。其燃燒產物主要是水和氮氣夸截，因此佃逆，如果摻燒的是綠氨，確實可以作為零碳燃料減少火電廠的燃煤消耗儒淌，降低碳排放水平雷昵。相比其他技術路線，煤電機組摻氨改造可以通過相對較低的改造投入品客，發(fā)掘火電廠的降碳潛力榴弧。”清華大學能源與動力工程系研究員黃中對《中國能源報》記者表示。
據(jù)了解粟翔，目前磁滚，許多企業(yè)已成功開展煤電機組摻氨燃燒試驗驗證。
去年4月宵晚，安徽省能源集團與合肥綜合性國家科學中心能源研究院發(fā)布消息稱，在皖能銅陵發(fā)電公司300MW燃煤機組實現(xiàn)多工況負荷下?lián)桨?0%—35%平穩(wěn)運行维雇，最大摻氨量大于每小時21噸淤刃，氨燃盡率達到99.99%，填補多項技術空白;同年12月吱型，中國神華廣東臺山電廠600MW煤電機組成功實施高負荷發(fā)電工況下煤炭摻氨燃燒試驗逸贾，成為國內外完成摻氨燃燒試驗驗證的容量最大機組。
“作為氨燃燒技術的研發(fā)機構津滞，我們認為铝侵，大部分傳統(tǒng)燃煤鍋爐可以通過技術改造實現(xiàn)摻氨混燒，目前也有許多成功的實踐案例触徐。”浙江大學能源清潔利用國家重點實驗室工程師咪鲜、杭州氫峰科技有限公司總經理朱維源在接受《中國能源報》記者采訪時指出，現(xiàn)有燃煤機組設備的升級改造是一項具有技術挑戰(zhàn)的工作撞鹉，也是目前許多國家爭先發(fā)展的技術領域疟丙，《方案》的出臺將創(chuàng)造大量實踐應用機會，可極大推動我國摻氨燃燒技術及裝備的發(fā)展進程藻礁，使我國在此領域處于技術領先地位聋遮。
經濟性是關鍵因素
在業(yè)內人士看來，煤電機組摻氨燃燒也給我國綠氨產業(yè)發(fā)展帶來新機遇庆率。當前仪丛，僅電力行業(yè)燃煤機組每年就需消耗超20億噸煤炭，是綠氨燃料的首要替代目標软殿，以10%的替代率目標估算卒粮，每年需要同等熱值的綠氨燃料超過3億噸，將極大推動綠氨產業(yè)發(fā)展骨惫。
不過钢囚，我國綠氨產業(yè)尚處起步階段役默，目前總體產能較小，且多處在前期規(guī)劃階段鸟氨。朱維源告訴《中國能源報》記者：“根據(jù)公開數(shù)據(jù)冤牢，我國現(xiàn)有在建及規(guī)劃的綠氨產能約1千萬噸，尚無法滿足電力行業(yè)10%煤炭替代率的需求集炭，并且當前產能主要集中在“三北”地區(qū)丙者，但用電大省多集中在東部沿海地區(qū)，運輸距離較遠营密。綠氨的優(yōu)勢產地與能耗集中地之間的物流基礎設施仍較為薄弱械媒。”
產能之外，綠氨經濟性也是影響其能否發(fā)揮摻燒優(yōu)勢的關鍵問題评汰。
“從技術角度講纷捞，大部分燃煤鍋爐具備一定的摻氨能力，但與之配套的氨源保障被去、道路運輸主儡、廠內存儲等方面均存在短板。”黃中表示惨缆，“目前綠氨摻燒發(fā)電成本遠高于燃煤發(fā)電糜值，在沒有配套支持政策的前提下，摻氨會極大加重發(fā)電企業(yè)的經營負擔坯墨，限制其推廣和使用寂汇，這是影響摻氨技術能否真正落地應用的主要因素。”
據(jù)了解捣染，目前國內綠氨裝置均是小規(guī)模試生產免姻，尚無大規(guī)模綠氨合成裝置投入運行，因此暫無可參考的綠氨市場價格豌泊。近日恐程，全球性組織H2Global Foundation公布的德國氫衍生物進口計劃下首個綠氨合同的初步競標結果顯示，中標的綠氨噸價約為811歐元(約合6400元人民幣)野言，考慮到運輸?shù)拳h(huán)節(jié)皿理，每噸進口成本約為1000歐元(約合7900元人民幣)。對比當前國內傳統(tǒng)合成氨不足3000元的市場均價近窟，溢價超2倍题姜。
朱維源指出，綠氨生產主要消耗綠色電力伦颊，合成1噸綠氨大約消耗12000度綠電贪庄。未來，隨著綠電成本的進一步降低，綠氨制造成本也將隨之下降鞠哥。
需加強保障措施
總體來看隙譬，燃煤機組摻氨燃燒對于推動煤電行業(yè)低碳發(fā)展優(yōu)勢明顯、潛力巨大会烙，但當前綠氨在產能問題负懦、經濟性問題以及配套設施問題等方面的諸多挑戰(zhàn)也不可忽視。
對于接下來如何進一步落實燃煤機組摻氨燃燒改造柏腻，《方案》也給出了具體保障措施纸厉。《方案》明確五嫂，發(fā)揮政府投資放大帶動效應颗品，利用超長期特別國債等資金渠道對符合條件的煤電低碳化改造建設項目予以支持。對納入國家煤電低碳化改造建設項目清單的項目沃缘，在統(tǒng)籌綜合運營成本躯枢、實際降碳效果和各類市場收益的基礎上，探索建立由政府槐臀、企業(yè)锄蹂、用戶三方共擔的分攤機制，給予階段性支持政策峰档。
多位受訪的專家也結合實際情況，給出了自己的建議寨昙。
黃中建議：“要加強產業(yè)鏈上下游企業(yè)協(xié)同創(chuàng)新步蛮，做好示范機組遴選。同時殉扒，制定相應的政策保障措施西寸，既要避免因為氨源不足造成燃煤電廠‘無氨可摻’的情況，也要避免燃煤電廠因為成本因素出現(xiàn)‘改而不摻’的局面缕粗。”
“首先枢慰，在現(xiàn)有綠氨產能不足的階段，建議在煤電機組摻氨技改時允許使用灰氨做摻燒能力的驗證侧蜗。其次艾维，在氨能產業(yè)的發(fā)展初期，需對應用端給予一定政策支持;對氨摻燒科技及裝備研發(fā)領域給予一定扶持杉朝，如重大專項資金赠戏、政府引導投資基金等。另外羹圣，應科學論證氨作為燃料使用時應滿足的安全與環(huán)保條件安粤，對于符合使用條件的企業(yè)在立項環(huán)節(jié)給予政策便利。最后拼岳，要加強氨運輸鐵路枝誊、港口以及液氨管道等基礎設施的建設况芒。”朱維源表示。
