9月2日赛惩，張家港富瑞特種裝備股份有限公司子公司張家港富瑞深冷科技有限公司成功交付5臺低溫儲罐，前往日本趁餐∨缂妫　　本項目是海外首個液化空氣儲能商業(yè)示范項目，產(chǎn)品結構相對復雜后雷，按ASME+METI規(guī)范設計及制造季惯，且是富瑞首個以ASME+METI規(guī)范設計、供貨到日本的項目臀突。富瑞深冷團隊積極響應客戶需求勉抓，與客戶上海及日本團隊的緊密配合，憑借專業(yè)的技術和高效的生產(chǎn)管理，按時完成了儲罐的生產(chǎn)任務藕筋。從設計到生產(chǎn)键腹，每一個環(huán)節(jié)都經(jīng)過富瑞深冷的嚴格把控，以滿足...

據(jù)《日本經(jīng)濟新聞》8月28日報道蒂抒，日本豐田汽車公司和德國寶馬汽車公司將在燃料電池車領域開展全面合作溪客。這種車采用氫氣發(fā)電方式，不排放二氧化碳先兆。豐田負責提供氫氣罐等主要部件肢箕。寶馬將在幾年內推出批量生產(chǎn)的燃料電池車。兩家公司還將在歐洲建設加氫站等基礎設施爵例。日歐汽車巨頭將攜手打造燃料電池車牲支。兩家公司9月3日還將交換關于在燃料電池車領域開展全面合作的諒解備忘錄，而且打算在5日召開的寶馬新聞發(fā)布會上予以宣布盔鬼。燃料電池車依...

9 月 3 日——Hypermotive Ltd.推出了 X-M1哪趟，這是一個獨特的基于氫燃料電池的發(fā)電平臺，專門用于船舶應用女饺。X-M1 是與本田合作開發(fā)的纹怨，以 Hypermotive 的 SYSTEM-X 技術為基礎，是一種可擴展的模塊化氫燃料電池發(fā)電系統(tǒng)儒恋，使海事運營商更容易獲得和實現(xiàn)清潔能源轉型善绎。X-M1 旨在為各種新建和現(xiàn)有船舶（包括游輪、渡輪诫尽、工作船禀酱、機動游艇等）帶來可持續(xù)能源和可靠的性能。一個多世紀以來牧嫉，海運業(yè)一直依賴化石燃料來提供推進力和動力剂跟。在海上，可靠性和安...

當?shù)貢r間9月3日酣藻，日本東北電力公司宣布將于當天開始向位于宮城縣的女川核電站2號機組反應堆裝載核燃料曹洽。女川核電站2號機組自3·11大地震以來停止運轉。當?shù)卣?020年同意重啟該機組辽剧，但重啟時間多次推遲送淆，目前計劃于今年11月左右重新啟動。 

日本原子能規(guī)制委員會：不批準敦賀核電站2號機組重啟當?shù)貢r間8月28日怕轿，日本原子能規(guī)制委員會承認日本原子能發(fā)電公司敦賀核電站2號機組不符合新管制標準的審查書案偷崩，不批準其重新啟動。今后撞羽，將就審查書案公開征集意見欣挠，并正式作出決定卒亩。自日本原子能規(guī)制委員會成立后，日本全國有27處核發(fā)電機組以重啟為目標申請審查保懈，目前有17處通過答艘，其中12處重啟拆翘，敦賀核電站2號機組為第一個未獲批準的核發(fā)電機組锉辫。...