中歐班列加速跑再次證明：中國的發(fā)展是開放的發(fā)展，中國的機遇是世界的機遇氢觉。中國市場空間廣闊，縱深也在不斷延展倘谢。未來，中國擴大高水平開放的決心不會變咒吐，開放的大門只會越開越大野建。

國家發(fā)展改革委最新數(shù)據(jù)顯示，今年5月份渤滞，中歐(亞)班列合計開行2733列，創(chuàng)單月運量歷史新高榴嗅。其中妄呕，中歐班列開行1724列陶舞、運送貨物18.6萬標箱，同比分別增長14%绪励、13%;中亞班列開行1009列肿孵、運送貨物7.4萬標箱，同比分別增長6%疏魏、10%停做。

同樣是在5月，中歐班列迎來又一個重要時點大莫。5月25日蛉腌，隨著X8157次中歐班列(西安—馬拉舍維奇)從西安國際港站開出，中歐班列累計開行突破9萬列厨朗。自2020年5月起瑟顶，中歐班列已連續(xù)48個月單月開行數(shù)量保持在千列以上。

自2011年首次開行以來淀然，中歐班列跑出了“加速度”鹿腕，累計發(fā)送貨物超870萬標箱、貨值超3800億美元悔琉，通達歐洲25個國家223座城市悼锻。開行萬列所需時間由起初的90個月縮短為現(xiàn)在的7個月，年運輸貨值由2016年的80億美元增長到2023年的567億美元唉攻。貨物品類由開行初期的筆記本電腦透辜、打印機等IT產(chǎn)品，逐步擴大到服裝鞋帽最阿、汽車及配件掀塞、日用百貨、食品貌砖、木材喂很、家具、化工品皆刺、機械設(shè)備等53大類5萬余種產(chǎn)品少辣。

作為一種新型國際運輸組織方式，中歐班列具有便利快捷羡蛾、安全穩(wěn)定漓帅、綠色經(jīng)濟等顯著優(yōu)勢，已成為廣受歡迎的國際公共產(chǎn)品痴怨。十余年來忙干，中歐班列通道能力持續(xù)增強，品質(zhì)穩(wěn)步提升，輻射效應日益凸顯捐迫。我國中西部地區(qū)在共建“一帶一路”倡議下乾翔，依托中歐班列、國際陸海貿(mào)易新通道等施戴，從開放的“后衛(wèi)”變成“前鋒”反浓。2013年至2022年，中西部地區(qū)外貿(mào)占全國比重從13.5%提升至19.2%赞哗。中歐班列搭建了沿線經(jīng)貿(mào)合作新平臺峡哥，讓更多“中國制造”以更快速度、更優(yōu)價格到達歐洲蕴脯，極大增進了沿線民生福祉烙昼，也為歐洲生產(chǎn)商和貿(mào)易商進入中國市場開辟了貿(mào)易新通道。

中歐班列加速跑再次證明：中國的發(fā)展是開放的發(fā)展袒覆，中國的機遇是世界的機遇骤顿。

黨的十八大以來，我國加快建設(shè)更高水平開放型經(jīng)濟新體制鱼虽，實施更大范圍海黍、更寬領(lǐng)域、更深層次的對外開放付准。先后7輪在全國范圍內(nèi)設(shè)立22個自貿(mào)試驗區(qū)闲挚，形成了覆蓋東西南北中，統(tǒng)籌沿海佩艇、內(nèi)陸年粟、沿邊的改革開放創(chuàng)新格局。與150多個國家送丰、30多個國際組織簽署了230多份共建“一帶一路”合作文件缔俄。外資準入負面清單從190項縮減到31項以下，關(guān)稅總水平已降至7.3%器躏，與世貿(mào)組織發(fā)達成員水平相當俐载。作為世界上首個以進口為主題的國家級展會，中國國際進口博覽會已成功舉辦6屆登失，累計意向成交額超4200億美元遏佣。

當今世界，最稀缺的資源是市場揽浙。中國市場空間廣闊状婶，縱深也在不斷延展∠谙铮可以想象一下膛虫，一個中等收入群體達4億人草姻、人均GDP超過1.2萬美元的超大規(guī)模市場，現(xiàn)階段對全球經(jīng)濟增長的貢獻已經(jīng)超過30%稍刀。隨著中國經(jīng)濟持續(xù)回升向好碴倾，高水平對外開放深入推進，高品質(zhì)多樣化消費需求進一步釋放蛙饮，其中蘊藏的潛力何其巨大，機遇又何其巨大!

未來滋样，中國擴大高水平開放的決心不會變迁搜，開放的大門只會越開越大。