6月21日，工信部發(fā)布的《2024年汽車標準化工作要點》提到，做好《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標準體系建設指南(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)(2023版)》《國家汽車芯片標準體系建設指南》等落地實施，加快建立新能源汽車標準體系垂攘，開展汽車雙碳標準體系研究，以體系為“綱”統(tǒng)籌推進智能網(wǎng)聯(lián)汽車、新能源汽車讥认、汽車芯片都泥、汽車雙碳等重點領域標準研制。部署前沿領域標準體系活益。
以下為原文
全面貫徹黨的二十大和中央經(jīng)濟工作會議精神岗蚪，認真落實政府工作報告和全國新型工業(yè)化推進大會任務部署，按照《國家標準化發(fā)展綱要》《2024年全國標準化工作要點》《2024年工業(yè)和信息化標準工作要點》等文件要求漫窑，為進一步發(fā)揮標準推進質(zhì)量提升汰材、促進技術創(chuàng)新的重要作用，有力支撐汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展榴栏，制定發(fā)布《2024年汽車標準化工作要點》像鹤。
一、持續(xù)加強頂層設計泌绩，健全汽車技術標準體系
(一)完善汽車標準體系規(guī)劃哩簿。緊跟汽車技術發(fā)展趨勢和行業(yè)實際需求，開展汽車行業(yè)“十四五”技術標準體系實施效果評估酝静，啟動“十五五”技術標準體系研究节榜，推動構建覆蓋產(chǎn)業(yè)鏈全鏈條、全流程别智、全生命周期的標準體系宗苍，更好適應技術和產(chǎn)業(yè)發(fā)展新形勢新要求。
(二)推進重點標準體系建設薄榛。做好《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標準體系建設指南(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)(2023版)》《國家汽車芯片標準體系建設指南》等落地實施讳窟，加快建立新能源汽車標準體系，開展汽車雙碳標準體系研究敞恋，以體系為“綱”統(tǒng)籌推進智能網(wǎng)聯(lián)汽車丽啡、新能源汽車、汽車芯片耳舅、汽車雙碳等重點領域標準研制碌上。
(三)部署前沿領域標準體系。聚焦前沿技術領域和新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)浦徊，圍繞固態(tài)電池条嚼、電動汽車換電、車用人工智能等新領域获隆，前瞻研究相應標準子體系齿贡，支撐新技術、新業(yè)態(tài)涌遏、新模式創(chuàng)新發(fā)展饮乃。
二、聚焦戰(zhàn)略新興領域基差，加快關鍵急需標準研制
(四)持續(xù)完善新能源汽車標準刀饥。加快電動汽車整車威球、動力電池安全要求以及電動汽車遠程服務與管理等標準制修訂，強化電動汽車安全保障蒙拜。開展動力電池耐久性蜓浦、規(guī)格尺寸、回收利用等標準制定误撤，以及固態(tài)電池绳拧、鈉離子電池等新一代動力電池標準預研，提升動力電池性能水平猜丹。推進電動汽車減速器總成芝加、電機系統(tǒng)工況效率測試、燃料電池電動汽車氫氣噴射器等標準研制射窒，規(guī)范關鍵部件產(chǎn)品技術要求藏杖。加快發(fā)布實施大功率充電標準配套的控制導引、通信協(xié)議以及電動汽車傳導充電系統(tǒng)安全要求等標準轮洋，提高電動汽車充電便利性制市。推進商用車換電安全要求抬旺、換電兼容性測試弊予、換電電池系統(tǒng)技術要求等標準研制，支撐換電模式商業(yè)化發(fā)展开财。
(五)加大智能網(wǎng)聯(lián)汽車標準研制力度汉柒。推動整車信息安全、軟件升級责鳍、自動駕駛數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)等強制性國家標準碾褂，以及自動駕駛通用技術要求、自動駕駛功能道路試驗方法历葛、自動駕駛設計運行條件达迁、數(shù)據(jù)通用要求、LTE-V2X等推薦性國家標準發(fā)布實施宾哼，加快信息安全工程仔约、自動駕駛功能仿真試驗方法等在研標準制定，推進自動緊急制動系統(tǒng)压荠、組合駕駛輔助系統(tǒng)通用技術規(guī)范淫韧、汽車密碼技術要求等強制性國家標準以及軟件升級工程、數(shù)據(jù)安全管理體系等標準立項及起草韩宦，構建智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品準入管理支撐標準體系嘿帆。推動全景影像、智能限速等標準發(fā)布计胶，推進自動泊車泞氯、自動駕駛測試場景術語等在研標準制定凛茬，開展網(wǎng)聯(lián)化等級劃分、列隊跟馳等標準預研薄塘，規(guī)范和引領智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品發(fā)展慌回。
(六)強化汽車芯片標準供給。加快汽車芯片環(huán)境及可靠性鳖宾、電動汽車芯片環(huán)境及可靠性吼砂、汽車芯片信息安全等標準研制，提供汽車芯片基礎技術支撐鼎文。推動制定智能駕駛計算芯片渔肩、汽車ETC芯片、紅外熱成像芯片拇惋、蜂窩通信芯片周偎、安全芯片、電動汽車用功率驅(qū)動芯片撑帖、電動汽車用動力電池管理系統(tǒng)模擬前端芯片等標準蓉坎，明確各類芯片技術要求及試驗方法。
(七)夯實汽車電子標準胡嘿。推進整車電磁兼容蛉艾、整車天線系統(tǒng)射頻性能等標準研制，提升整車及電子系統(tǒng)電磁兼容性能衷敌。推進電動汽車用電池管理系統(tǒng)功能安全勿侯、功能安全要求及驗證確認方法等標準研制，啟動自動駕駛與人工智能功能安全和預期功能安全標準預研移履，強化功能安全和預期功能安全保障诫痹。加快研制車載事故緊急呼叫系統(tǒng)、車載衛(wèi)星定位权扭、激光雷達等標準寨今，啟動車載光纖通信、智能網(wǎng)聯(lián)汽車衛(wèi)星通信等標準預研某澡，推進低壓電氣系統(tǒng)叼榄、IP防護等級等標準制修訂研究，進一步規(guī)范車載電子產(chǎn)品技術要求烛辜、環(huán)境及可靠性試驗方法江伴。
(八)部署汽車綠色低碳標準。加快下一階段乘用車臂葫、重型商用車燃料消耗量及純電動乘用車電量消耗量標準更新升級踢臀，推進電動汽車高低溫續(xù)駛里程測試、車載能源消耗量監(jiān)測豆蚀、車內(nèi)氣流主動控制系統(tǒng)評價媚曾、車輛預測性巡航控制系統(tǒng)評價等標準研究缔御，完善整車及節(jié)能技術評價體系。持續(xù)開展乘用車妇蛀、動力蓄電池等碳足跡耕突、碳核算標準研究，加快道路車輛溫室氣體管理術語定義评架、產(chǎn)品碳足跡標識等基礎通用標準制定眷茁，啟動汽車產(chǎn)品碳足跡報告、汽車企業(yè)碳排放報告核查方法等標準預研纵诞，助力汽車產(chǎn)業(yè)綠色低碳發(fā)展上祈。
三、夯實質(zhì)量安全根基浙芙，完善通用基礎標準
(九)升級汽車安全標準登刺。推動防盜裝置、危險貨物運輸車等標準報批發(fā)布嗡呼，加快客車結構安全要求纸俭、專用校車安全技術條件等標準研制，推進機動車運行安全南窗、車輛外廓尺寸及軸荷终睦、操縱件指示器以及車輛視野等標準修訂預研，提升視野鬼浮、指示與信號裝置樱猬、車輛結構與防盜等一般安全領域技術水平孝生。推動行人保護全头、頂部抗壓、前后端防護据将、約束系統(tǒng)等標準報批發(fā)布咽露，加快側面碰撞、后面碰撞等標準研制婉孙，推進門鎖及車門保持件標準修訂預研者只，啟動零重力座椅、主動預緊式安全帶等標準研究抓许，提升乘員保護蔑懈、車輛防護、道路使用者保護等被動安全領域產(chǎn)品技術水平毛底。推動照明裝置拐迁、光信號裝置、回復反射裝置等修訂標準報批發(fā)布疗绣，加快車輛電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)(ESC)线召、制動輔助系統(tǒng)(BAS)等標準研制铺韧，推進燈光智能投射、線控轉向缓淹、線控制動等標準研究哈打，提升車輛照明、車輛操控等主動安全領域產(chǎn)品技術水平讯壶。
(十)完善汽車通用基礎標準料仗。加快整車相關試驗方法、人機工程伏蚊、風洞測試罢维、噪聲、事故分析等標準項目制修訂丙挽，啟動車輛防水性能肺孵、越野性能、熱舒適性颜阐、反光眩目等標準需求研究盘塘，為企業(yè)產(chǎn)品開發(fā)提供基礎支撐。啟動主掛匹配攘霞、電動助力掛車告傻、多裝載單元等標準需求研究，推進多式聯(lián)運發(fā)展虽捺。持續(xù)推進基礎件蝠题、基礎要素、防腐蝕耐老化蝎蚣、輕量化等基礎領域標準體系及重點標準研究殷宴。
四、強化國內(nèi)國際兼容淹误，推動標準國際化高水平發(fā)展
(十一)推進汽車標準國內(nèi)國際兼容窜货。充分發(fā)揮專業(yè)標準化技術委員會平臺作用，加強國際標準法規(guī)研究分析能力湘发，積極轉化先進適用國際標準法規(guī)末雪，不斷提升汽車行業(yè)國際標準轉化率。鼓勵同步提出國家標準和國際標準立項申請宰僧，提升國內(nèi)外標準一致性水平材彪。加大汽車國家標準外文版工作力度，鼓勵國家標準中外文版本同步申報琴儿、同步推進段化。
(十二)深度參與聯(lián)合國汽車技術法規(guī)制定。切實履行聯(lián)合國世界車輛法規(guī)協(xié)調(diào)論壇(UN/WP.29)管理委員會自動駕駛與網(wǎng)聯(lián)車輛工作組(GRVA)、自動駕駛系統(tǒng)非正式工作組(ADS IWG)穗泵、車輛生命周期評價非正式工作組(A-LCA IWG)等副主席或聯(lián)合主席職責普气，深度參與聯(lián)合國汽車技術法規(guī)制定協(xié)調(diào)。牽頭研究制定自動駕駛系統(tǒng)全球技術法規(guī)佃延，加快完成電動汽車最大功率測定方法现诀、動力電池耐久性二階段法規(guī)制定，積極參與自動輔助駕駛系統(tǒng)(DCAS)履肃、線控底盤(EMB)等技術法規(guī)修訂仔沿，推進車載通信及法規(guī)適用性分析、以及統(tǒng)一的碳足跡核算原則和方法研究尺棋。
(十三)推動汽車國際標準研制封锉。聚焦新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車等戰(zhàn)略新興領域嗽绑，研究提出并實施國際標準新項目和新領域培育計劃假凿，統(tǒng)籌推進國際標準研制工作。持續(xù)履行汽車感知傳感器萤野、自動駕駛測試場景赫赊、負壓救護車乘員艙等9個工作組召集人職責，牽頭組織推進汽車外部防護杜诲、燃料電池汽車剧胚、電磁兼容、車用雷達等近20項國際標準制定茵软，推動電動汽車動力性測試方法落六、碰撞安全術語等至少3項新國際標準立項和1-2個國際標準工作組成立。
(十四)拓展國際合作伙伴關系枷瀑。發(fā)揮已建立的多雙邊對話機制積極作用民氏，推動落實“中國東盟先進汽車標準法規(guī)合作伙伴關系”，將標準法規(guī)作為重要交流議題褒选，協(xié)同推進國際標準法規(guī)制定氏篇。適應中國汽車產(chǎn)業(yè)海外發(fā)展新需求，用好中國汽車企業(yè)國際化發(fā)展創(chuàng)新聯(lián)盟蹭睡，積極開展標準信息交流與互換、標準培訓項目赶么。發(fā)揮中國汽車標準國際化中心(日內(nèi)瓦)支點作用肩豁，持續(xù)加深與相關國際組織的交流合作。
五辫呻、創(chuàng)新工作思路清钥，優(yōu)化完善汽車標準工作機制
(十五)強化汽車標準化需求對接適配。聚焦汽車產(chǎn)業(yè)鏈重點環(huán)節(jié)放闺、關鍵技術攻關及重大科研項目需要祟昭，加強標準化與科技創(chuàng)新有效互動缕坎，開展汽車行業(yè)重大科研成果調(diào)研。面向新興和未來產(chǎn)業(yè)篡悟，將智能網(wǎng)聯(lián)汽車領域標準化領航項目試點經(jīng)驗進一步向新能源等領域拓展谜叹，適度超前開展顛覆性技術的標準化可行性評估。
(十六)加強汽車標準全生命周期管理搬葬。持續(xù)完善汽車標準工作流程管理文件荷腊，強化標準預研、立項評審芜监、技術審查拾拄、復審、強制性標準實施預警等關鍵環(huán)節(jié)锦售，進一步提升汽車標準工作效率莺肘。建立重點領域標準示范應用推廣及常態(tài)化標準實施情況統(tǒng)計分析機制，促進標準實施和改進完善茉蔗。建立汽車標準數(shù)字化平臺和專業(yè)領域標準應用數(shù)據(jù)庫阔萧，探索數(shù)字技術賦能標準化全生命周期管理新模式。
(十七)加大汽車標準宣傳及科普推廣懂棘。加大標準宣傳男梆、宣貫力度，建立標準宣傳矩陣先赛，豐富宣傳形式贸卦，拓寬受眾群體，促進標準被廣泛理解挪确、有效實施和應用推廣诊胞。加強理論研究，組織開展汽車標準化共性理論探索和實踐應用研究锹杈，促進理論研究成果宣傳推廣撵孤。加大汽車標準化專業(yè)培訓，塑造標準化人物標桿竭望，強化標準化思維邪码，提升標準化能力，夯實汽車標準化工作基礎咬清。
(十八)推動汽車標準協(xié)調(diào)聯(lián)動闭专。推動建立汽車相關專業(yè)標準化技術組織聯(lián)絡機制，擴大全國汽車標準化技術委員會與其他相關標委會旧烧、行業(yè)組織和技術機構的溝通渠道和交流深度影钉，加強信息溝通、項目協(xié)調(diào)與技術合作。進一步深化汽車與能源平委、信息通信奈虾、智能交通、交通管理等相關行業(yè)的交流合作廉赔，促進“車能路云”產(chǎn)業(yè)生態(tài)互動融合以息。開展汽車行業(yè)標準協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展模式研究，強化國家標準衫半、行業(yè)標準和地方骑琳、團體標準的協(xié)調(diào)配套，加快構建新型汽車標準供給體系洋虫。
(十九)加強標準化人才隊伍建設蜀短。支持全國汽車標準化技術委員會委員參與國際標準化工作，提升委員所在企業(yè)权疾、機構國際注冊專家人數(shù)趋奸，鼓勵提出新技術提案。持續(xù)開展汽車標準化青年專家選培等活動满律，遴選和培養(yǎng)汽車標準化專家后備人才群鞭。豐富大學生汽車標準創(chuàng)新大賽內(nèi)容，開展汽車標準化校園普及活動咖迄，為未來標準化人才儲備奠定基礎刃纽。
