近日箫措，美國能源部(DOE)氫能和燃料電池技術(shù)辦公室更新多年期計(jì)劃乌骇，提出了氫能技術(shù)的近期(2025年)笼蛛、中期(2030年)栋固、遠(yuǎn)期(2031年及以后)重點(diǎn)研發(fā)方向框冀、目標(biāo)和優(yōu)先事項(xiàng)叭蜂。關(guān)鍵要點(diǎn)如下：
一调捍、清潔制氫
1、重點(diǎn)技術(shù)領(lǐng)域
近中期重點(diǎn)發(fā)展電解制氫技術(shù)蹲鱼，研發(fā)用于吉瓦級規(guī)模運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)转迷、高效、耐用電解槽翻妆，包括：①低溫電解槽卓邓，如質(zhì)子交換膜電解槽、液體堿性電解槽践拐、陰離子交換膜電解槽;②高溫電解槽铁蒋，如氧離子導(dǎo)體固體氧化物電解槽、質(zhì)子導(dǎo)體固體氧化物電解槽鹿逞。
遠(yuǎn)期重點(diǎn)發(fā)展電解制氫以外魏刘、具有高影響潛力的創(chuàng)新清潔制氫技術(shù)，包括：①先進(jìn)水分解制氫乙淡，如光電化學(xué)轉(zhuǎn)化绊含、熱化學(xué)轉(zhuǎn)化(包括太陽能熱化學(xué)轉(zhuǎn)化)等途徑;②生物轉(zhuǎn)化制氫，包括發(fā)酵炊汹、微生物電解及混合途徑躬充。
2、關(guān)鍵指標(biāo)
(1)清潔制氫成本：到2026年降至2美元/千克讨便，到2031年降至1美元/千克充甚。
(2)低溫電解制氫：①到2026年，質(zhì)子交換膜電解系統(tǒng)成本降至250美元/千瓦霸褒，效率達(dá)到65%(低熱值)伴找，運(yùn)行壽命8萬小時;②到2026年盈蛮，示范陰離子交換膜電解槽性能在1.8伏運(yùn)行條件下電流密度2安/平方厘米，衰減速率4毫伏/千小時;③示范液體堿性電解槽性能在1.8伏運(yùn)行條件下電流密度1安/平方厘米技矮，衰減速率2.3毫伏/千小時抖誉，并可在動態(tài)條件下運(yùn)行;④到2031年，示范高效耐用的低鉑含量質(zhì)子交換膜電解槽衰倦，載鉑量0.125毫克/平方厘米袒炉，是當(dāng)前最先進(jìn)水平的1/24。
(3)高溫電解制氫：①到2026年聘楞，高溫電解系統(tǒng)成本500美元/千瓦涉爆，效率76%(低熱值)，運(yùn)行壽命4萬小時;②到2026年虑涣，示范質(zhì)子導(dǎo)體固體氧化物電解槽在中溫(低于600℃)下運(yùn)行，1.3伏條件下電流密度高于0.8安/平方厘米舰范、法拉第效率大于85%坪逃，衰減速率低于5毫伏/千小時;③到2031年，高溫電解系統(tǒng)成本200美元/千瓦冤兄，效率79%(低熱值)咬钝，運(yùn)行壽命8萬小時。
(4)先進(jìn)水分解制氫：①到2025年沮汇，示范太陽能光電化學(xué)轉(zhuǎn)化系統(tǒng)轉(zhuǎn)換效率大于10%哈堵，運(yùn)行壽命大于500小時;②到2031年，驗(yàn)證太陽能光電化學(xué)轉(zhuǎn)化制氫系統(tǒng)轉(zhuǎn)換效率大于20%嬉咐，并可能實(shí)現(xiàn)制氫成本低于2美元/千克;③到2031年比荡，示范高溫運(yùn)行太陽能熱化學(xué)轉(zhuǎn)化系統(tǒng)，并可能實(shí)現(xiàn)制氫成本低于2美元/千克绕睹。
(5)生物轉(zhuǎn)化制氫：①到2025年嘱巾，示范一體化微生物電解制氫反應(yīng)器，使用廢水連續(xù)制氫產(chǎn)能達(dá)到35升氫氣/升水/天;驗(yàn)證微生物電解制氫系統(tǒng)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)性诫钓，并可能實(shí)現(xiàn)制氫成本低于2美元/千克旬昭。
二、氫能基礎(chǔ)設(shè)施
1菌湃、重點(diǎn)技術(shù)領(lǐng)域
近中期重點(diǎn)發(fā)展：①用于高壓氣態(tài)儲氫和低溫液態(tài)儲氫的低成本儲氫罐;②用于重型卡車的經(jīng)濟(jì)可靠氫氣輸運(yùn)和分配系統(tǒng)问拘，包括輸配基礎(chǔ)設(shè)施、加氫站等惧所。
遠(yuǎn)期重點(diǎn)發(fā)展：①先進(jìn)氫氣液化及氫載體概念;②高密度骤坐、低壓的創(chuàng)新儲氫材料，如金屬氫化物纯路、吸附材料等或油。
2寞忿、關(guān)鍵指標(biāo)
(1)用于重型卡車的氫能基礎(chǔ)設(shè)施：①氫氣輸運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施，到2025年顶岸，定量評估天然氣基礎(chǔ)設(shè)施對氫-天然氣混合氣體的兼容性(氫氣含量最高100%)并制定相關(guān)指南腔彰，示范所有類型液氫系統(tǒng)的蒸發(fā)率低于0.1%;②加氫站，到2025年實(shí)現(xiàn)平均加氫速率大于10公斤/小時拿酱，到2030年氫壓縮速率提高20倍(高壓87.5兆帕)侄俐。
(2)高壓氣態(tài)儲氫：①到2026年，用于70兆帕高壓儲氫罐的碳纖維成本降低50%;②到2030年企恢，車載高壓氣態(tài)儲氫系統(tǒng)總成本降至9美元/千瓦時呆埃。
(3)儲運(yùn)氫領(lǐng)域通用技術(shù)：①高壓氣態(tài)儲氫，到2025年弓聋，將87.5兆帕固定式高壓儲氫罐壽命比當(dāng)前最先進(jìn)水平延長50%;②低溫液態(tài)儲氫视片，到2025年，評估在低至20開溫度下使用的材料的壽命并開發(fā)延長其壽命的策略纷炼，驗(yàn)證將所有類型液氫系統(tǒng)的蒸發(fā)率降至低于0.1%的策略;③加氫技術(shù)赢凫，到2030年開發(fā)在整個加氫過程中以低至10千克/分鐘速度進(jìn)行加氫的具有成本競爭力的方法。
(4)遠(yuǎn)期開發(fā)的氫能基礎(chǔ)設(shè)施相關(guān)技術(shù)：①氫氣輸運(yùn)和分配桂葛，到2030年將氫氣液化過程中的能源消耗降低50%;②加氫技術(shù)样矢，到2030年驗(yàn)證使用新興技術(shù)使加氫站的氫氣輸運(yùn)和分配成本達(dá)到2美元/千克
(5)遠(yuǎn)期開發(fā)的儲氫技術(shù)：重點(diǎn)發(fā)展儲氫材料，到2030年將儲氫能量密度比當(dāng)前最先進(jìn)水平提升2倍秀裂。
(6)遠(yuǎn)期開發(fā)的儲運(yùn)氫領(lǐng)域通用技術(shù)：重點(diǎn)發(fā)展氫載體技術(shù)那岁，到2030年確定7種可用于規(guī)模化儲運(yùn)氫的載體材料魔种，開發(fā)容量和整體效率超過傳統(tǒng)壓縮空氣或液態(tài)儲氫的氫載體析二。
三、燃料電池
1务嫡、重點(diǎn)技術(shù)領(lǐng)域
近中期重點(diǎn)發(fā)展用于重型卡車的高效甲抖、長壽命、低成本燃料電池心铃。
遠(yuǎn)期重點(diǎn)發(fā)展用于多元應(yīng)用的下一代燃料電池的先進(jìn)材料和組件准谚，研發(fā)的下一代燃料電池技術(shù)包括：①無鉑質(zhì)子交換膜燃料電池;②陰離子交換膜燃料電池;③雙極膜燃料電池;④直接液體燃料電池;⑤中溫燃料電池(運(yùn)行溫度150℃至500℃);⑥可逆燃料電池;⑦燃料電池多聯(lián)產(chǎn)概念。
2去扣、關(guān)鍵指標(biāo)
(1)重型卡車用燃料電池：①到2025年柱衔，燃料電池系統(tǒng)成本降至140美元/千瓦，到2030年降至80美元/千瓦愉棱，壽命達(dá)到2.5萬小時;②到2030年唆铐，燃料電池峰值效率68%，鉑族金屬用量低于0.3毫克/平方厘米;③到2030年，燃料電池電堆產(chǎn)能達(dá)到2萬套/年艾岂，膜產(chǎn)能37萬平方米/年顺少，膜電極組件產(chǎn)能2400件/小時，雙極板產(chǎn)能2400片/小時以赤，鉑族金屬催化劑產(chǎn)能1300千克/年磕裂。
(2)其他應(yīng)用燃料電池：①到2030年，示范巴士用燃料電池壽命達(dá)到2.5萬小時;②到2027年劣饺，開發(fā)備用電源用氫燃料電池系統(tǒng)(1-10千瓦)印姑，達(dá)到效率60%，成本1000美元/千瓦契片，壽命1萬小時;③到2027年狮贪，開發(fā)分布式能源用氫燃料電池系統(tǒng)(兆瓦級)，達(dá)到效率60%汛欺，成本1000美元/千瓦尾杆，壽命4萬小時;④到2027年，示范中等規(guī)模熱電聯(lián)產(chǎn)用燃料電池系統(tǒng)(100千瓦-3瓦)琉语，達(dá)到發(fā)電效率50%许夺、熱電聯(lián)產(chǎn)效率90%，壽命8萬小時镜伪，使用沼氣燃料運(yùn)行的成本達(dá)到1000美元/千瓦;⑤到2030年，開發(fā)用于中等規(guī)模分布式發(fā)電的燃料電池系統(tǒng)(100千瓦-3瓦)想幻，達(dá)到發(fā)電效率65%粱栖，成本1000美元/千瓦，壽命8萬小時;⑥到2030年脏毯，示范使用模塊式設(shè)計(jì)闹究、標(biāo)準(zhǔn)化電堆和輔助系統(tǒng)組件的燃料電池發(fā)電系統(tǒng)，用于重型卡車食店、船舶渣淤、鐵路和非道路車輛。
(3)下一代燃料電池：①到2025年吉嫩，氫氣/空氣條件運(yùn)行的燃料電池實(shí)現(xiàn)無鉑陰極膜電極組件電流密度在0.8伏時超過100毫安/平方厘米价认，0.675伏時超過500毫安/平方厘米，加速測試后電流密度損失低于10%;②到2025年自娩，開發(fā)陰離子交換膜燃料電池膜電極組件用踩，在氫氣/氧氣條件下鉑族金屬含量低于0.125毫克/平方厘米，初始電流密度1000毫安/平方厘米忙迁，運(yùn)行溫度280攝氏度脐彩，壓力低于250千帕，到2030年無鉑陰離子交換膜燃料電池初始電流密度超過600毫安/平方厘米;③到2030年，示范直接液體燃料質(zhì)子交換膜燃料電池发刨，膜電極組件最大功率大于0.3瓦/平方厘米勇袋，催化劑鉑族金屬含量低于3毫克/平方厘米;④到2027年，示范中溫運(yùn)行膜太队，電導(dǎo)率大于0.05西門子/厘米淑助，壽命高于1萬小時，性能衰減率低于1%/千小時;⑤到2030年濒聪，實(shí)現(xiàn)低溫可逆燃料電池往返效率55%啰蹲，燃料電池模式下電流密度0.5安/平方厘米，電解槽模式下電流密度1安/平方厘米;⑥到2030年砍没，實(shí)現(xiàn)高溫可逆燃料電池往返效率85%懒竖，燃料電池模式下電流密度0.5安/平方厘米，電解槽模式下電流密度1安/平方厘米;到2030年鸥司，可逆燃料電池性能衰退率0.25%/千小時舅洋，系統(tǒng)往返效率60%，運(yùn)行壽命4萬小時培愁，成本1800美元/千瓦著摔。
四、系統(tǒng)開發(fā)與集成
1定续、重點(diǎn)技術(shù)領(lǐng)域
近期至遠(yuǎn)期重點(diǎn)發(fā)展3類應(yīng)用：①氫能交通及加氫示范;②將氫能技術(shù)集成至化工和工業(yè)過程以實(shí)現(xiàn)脫碳;③氫能用于儲能和發(fā)電谍咆，包括集成、混合能源系統(tǒng)私股。
2摹察、關(guān)鍵指標(biāo)
(1)重型運(yùn)輸：①中/重型卡車，到2028年完成4-8級燃料電池卡車原型調(diào)試倡鲸，示范比柴油車減少75%溫室氣體排放的潛力供嚎，到2035年確保聯(lián)邦政府采購的所有中/重型卡車實(shí)現(xiàn)零排放;②海運(yùn)，到2030年在使用清潔氫的港口實(shí)現(xiàn)零排放貨運(yùn);③鐵路峭状，到2026年評估集成儲氫的燃料電池列車以及集成氫氣生產(chǎn)克滴、存儲、分配和加注的鐵路實(shí)現(xiàn)商用的差距;④航空优床，到2035年驗(yàn)證城際和支線飛機(jī)的儲氫和動力系統(tǒng);⑤非道路車輛劝赔，到2028年驗(yàn)證燃料電池在該應(yīng)用的技術(shù)和經(jīng)濟(jì)性。
(2)化工和工業(yè)過程：①鋼鐵及冶金羔巢，到2024年示范氫直接還原鐵產(chǎn)量1噸/周(最終達(dá)到5000噸/天)附直，到2025年示范固體氧化物電解制氫模塊與直接還原煉鐵爐熱和工藝集成的技術(shù)和經(jīng)濟(jì)可行性，到2025年完成用于工業(yè)的離網(wǎng)可再生能源電解制氫綜合系統(tǒng)設(shè)計(jì)(制氫成本低于2美元/千克)霹早，到2027年完成集成清潔氫到難脫碳工業(yè)過程的預(yù)前端工程設(shè)計(jì)研究;②化工矢锯，到2025年完成將清潔氫集成至燃料和化學(xué)品合成的新興概念驗(yàn)證岔歼，到2036年實(shí)現(xiàn)4-5種氫能終端應(yīng)用示范以驗(yàn)證減少85%溫室氣體排放的潛力。
(3)儲能和發(fā)電系統(tǒng)：①電網(wǎng)集成和可再生能源混合系統(tǒng)跛猛，到2025年示范至少6種綜合電解系統(tǒng)(系統(tǒng)總?cè)萘砍^3兆瓦)帘既，使用至少2種不同發(fā)電源并針對至少3種不同的終端用途，到2027年開發(fā)10兆瓦級低溫和高溫電解驗(yàn)證設(shè)施;②核能混合系統(tǒng)儡绩，2024年示范將1.25兆瓦質(zhì)子交換膜電解槽集成至核電廠顷敞，到2025年使用全仿真核能綜合試驗(yàn)臺測試250千瓦高溫電解系統(tǒng);③分布式發(fā)電系統(tǒng)，2024年在現(xiàn)實(shí)數(shù)據(jù)中心驗(yàn)證集成兆瓦級氫燃料電池系統(tǒng)鹿磁，進(jìn)行24至48小時運(yùn)行性能測試蒜吱，到2025年完成并網(wǎng)燃料電池逆變器的實(shí)驗(yàn)室評估和現(xiàn)場示范。
五骆喉、系統(tǒng)分析
近期重點(diǎn)進(jìn)行工具诚凰、建模和分析以為早期市場確定研發(fā)優(yōu)先級。中期重點(diǎn)發(fā)展：①評估利基市場和早期-中期市場的進(jìn)入機(jī)會哀澈，以及相關(guān)的研發(fā)需求;②評估主要增長市場的機(jī)會牌借，并為多部門綜合研發(fā)提供信息。遠(yuǎn)期重點(diǎn)聚焦于為大規(guī)模生產(chǎn)和制造決策割按，以及供應(yīng)鏈擴(kuò)張和能源轉(zhuǎn)型實(shí)施提供信息膨报。
主要進(jìn)行的建模及分析包括：①技術(shù)經(jīng)濟(jì)性分析;②供應(yīng)鏈、影響和生命周期分析;③系統(tǒng)集成及多部門相互作用分析;④市場評估和決策分析;⑤規(guī)劃适荣、優(yōu)化及場景開發(fā)现柠。
六、安全弛矛、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)
該領(lǐng)域重點(diǎn)關(guān)注5個優(yōu)先主題：①氫的行為與風(fēng)險研究與開發(fā);②組件研究晒旅、開發(fā)和驗(yàn)證;③材料兼容性研究與開發(fā);④規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)調(diào);⑤安全資源和支持。近中期重點(diǎn)進(jìn)行氫氣組件技術(shù)的安全性研究汪诉，包括材料兼容性和環(huán)境建模。中遠(yuǎn)期重點(diǎn)關(guān)注安全谈秫、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)扒寄，尤其強(qiáng)調(diào)氫氣的大規(guī)模存儲和應(yīng)用。
