截至4月馬東鐵項(xiàng)目進(jìn)度已達(dá)65%(無(wú)人機(jī)照片) 記者 陳悅 攝

馬來(lái)西亞?wèn)|海岸鐵路項(xiàng)目四電系統(tǒng)工程開(kāi)工儀式9日在登嘉樓州舉行。四電系統(tǒng)工程的開(kāi)工標(biāo)志馬東鐵項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試前的最后一個(gè)階段布缨。

四電系統(tǒng)工程是鐵路建設(shè)中電力豆牺、牽引變電、接觸網(wǎng)柜涛、通信翎桨、信號(hào)、信息等專業(yè)的總稱。它們共同構(gòu)成現(xiàn)代鐵路運(yùn)輸?shù)暮诵幕A(chǔ)設(shè)施;它們相互配合茫叭，確保了鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩晏搿⒏咝Ш涂煽啃裕橇熊囘\(yùn)行的“中樞大腦”和動(dòng)力之源揍愁，是鐵路建設(shè)中的核心組成部分呐萨。　　

據(jù)介紹吗垮，馬東鐵項(xiàng)目四電系統(tǒng)工程通信專業(yè)采用LTE-R制式垛吗，開(kāi)創(chuàng)長(zhǎng)大干線鐵路無(wú)線通信的技術(shù)先河;信號(hào)專業(yè)采用先進(jìn)穩(wěn)定可靠的CTCS-2級(jí)列控系統(tǒng)凹髓，通過(guò)車地?cái)?shù)據(jù)交換烁登，可以實(shí)現(xiàn)列車可靠追蹤，提高列車運(yùn)行效率蔚舀，有效保障列車運(yùn)行安全饵沧。　　

馬東鐵項(xiàng)目由中國(guó)交通建設(shè)集團(tuán)有限公司承建赌躺，中國(guó)交建馬來(lái)西亞?wèn)|海岸鐵路項(xiàng)目公司為項(xiàng)目設(shè)計(jì)狼牺、采購(gòu)、施工礼患、聯(lián)調(diào)聯(lián)試承包商是钥。馬東鐵全長(zhǎng)600多公里，截至2024年4月渺因，項(xiàng)目的建設(shè)進(jìn)度已達(dá)到65%幅类。　　

中國(guó)交建馬來(lái)西亞?wèn)|海岸鐵路項(xiàng)目公司總經(jīng)理孔琦表示妙裸，成功邁入四電系統(tǒng)工程階段姨桩，是馬東鐵項(xiàng)目的一個(gè)重要里程碑。馬東鐵項(xiàng)目將建設(shè)綠色環(huán)保睁去、快捷舒適戚促、品質(zhì)精良的精品鐵路，為馬來(lái)西亞?wèn)|海岸地區(qū)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展作出貢獻(xiàn)殃宜。