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魏銀倉:盲目追究能量密度是個偽命題

2018-05-16 09:15  瀏覽:  

這段時間,銀隆新能源和魏銀倉火了凸窖,火的原因有幾點:一是董明珠攜手王健林望星、劉強東等入股銀隆新能源;二是在各種新能源汽車和儲能展會論壇上,銀隆新能源頻頻高調(diào)亮相;三是新產(chǎn)品天证、新工廠不斷推出浸萤、投產(chǎn)。這些因素讓銀隆新能源數(shù)度登上新聞熱搜榜哀买。記者曾多次采訪魏銀倉顷锰,面對各路記者的尖銳問題柬赐,他邏輯清晰、侃侃而談馍惹。近日躺率,圍繞儲能領(lǐng)域的相關(guān)話題,記者專訪了魏銀倉万矾。

唯能量密度論不可取

記者:在電池技術(shù)路線方面悼吱,您一再強調(diào)不能唯能量密度論,但是現(xiàn)在電池發(fā)展的整體趨勢是能量密度要提上去良狈,電池的成本要降下來后添。

魏銀倉:回顧鋰電子電池20年的發(fā)展路徑,我們會看到薪丁,第一代鋰電池是鈷酸鋰電池遇西,能量密度較現(xiàn)在的三元電池和磷酸鐵鋰電池都要高很多,但并沒有發(fā)展起來严嗜。第二代是錳酸鋰電池粱檀,材料便宜、制作簡單漫玄,用在了北京奧運會的電動巴士上牙饲,但也沒有用起來。第三代是三元鋰電池猬笑。這幾代電池的能量密度呈逐漸降低趨勢舀鼎,到現(xiàn)在是鈦酸鋰電池。

市場上這幾種鋰電池呜颓,能量密度路徑為何走下坡路?這不是人們期望的园桑,大家也都知道能量密度越高越好,但實實在在的研發(fā)給了市場一個冷靜的提醒候摹,單純的能量密度解決不了所有問題塔端,滿足不了客戶需要和市場要求。

記者:市場真正需要什么樣的電池?

魏銀倉:應(yīng)該遵循五角星理論她添,即長壽命砂猿、耐寬溫、高可靠耙屹、功率能量密度兼顧铲醉、多功能。

比如現(xiàn)在大家都在熱議電動汽車抗俄,充電難脆丁、充電不方便是用戶的最大抱怨。此外动雹,換電池成本太高槽卫,以特斯拉為例跟压,盡管續(xù)航里程已經(jīng)達(dá)到了500公里,但是10年內(nèi)至少要換4次電池歼培,一次電池售價40萬震蒋,這就涉及到電池的壽命問題,買得起但是養(yǎng)不起躲庄。

所以說五角星理論缺一不可查剖,盲目追究能量密度是個偽命題。現(xiàn)在觸底反彈的機(jī)會來了噪窘,觸底反彈就是要解決充電時間笋庄、安全性、循環(huán)壽命倔监、耐高低溫的難題直砂。盡管目前三元電池等已解決了能量密度這一個角,但是其他四角并沒有解決帝畸。因此蜀梢,要想拿到好電池的冠軍,必須進(jìn)五個球邀安,而銀隆新能源進(jìn)了四個球颗用,再者鈦酸鋰能量密度也不是不發(fā)展。

記者:現(xiàn)在鈦酸鋰電池的能量密度已經(jīng)取得突破了嗎?

魏銀倉:5年前锯政,鈦酸鋰電池的能量密度是20安時纬惶,現(xiàn)在我們做到了40安時子宵,能量密度提高了一倍尚档。盡管與現(xiàn)在的三元鋰電池還有差距,但我們立足于五角星理論——保證長壽命彪性、高安全彩梅、耐寬溫、快充放的基礎(chǔ)上稍记,再去提升能量密度巩恼,這才是我們的目標(biāo)。

國家發(fā)展新能源汽車的戰(zhàn)略目標(biāo)是解決能源安全靠抑、實現(xiàn)節(jié)能減排量九。但如果一輛電動汽車10年內(nèi)耗用了四五套高能量密度電池,對資源的消耗颂碧、能源的浪費荠列,不僅替代不了傳統(tǒng)燃油車,反而對環(huán)境資源帶來更大的危害载城。究竟是能量密度重要還是壽命重要?因此肌似,一定要把環(huán)境效益费就、社會貢獻(xiàn)、經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)的全生命周期拿出來看川队,不僅僅是盲目追求能量密度的簡單概念力细,要算清楚這筆賬。

創(chuàng)新儲能商業(yè)模式

記者:目前儲能商業(yè)屬性不明確固额,儲能初期投入高眠蚂、回收周期長,儲能商業(yè)化路徑并不清晰对雪,銀隆新能源在積極進(jìn)軍儲能領(lǐng)域方面是如何做的?

魏銀倉:現(xiàn)在我們提出金融租賃模式河狐,基于的現(xiàn)實是用戶購買者不一定擁有雄厚的資金,不過他們認(rèn)同好的技術(shù)树颖,只是囿于初期的大規(guī)模投入若战。而儲能的發(fā)展,一定要計算全壽命周期效聂,一定要把經(jīng)濟(jì)效益瞪澈、社會效益和全生命周期剖析透。儲能市場如果單靠用戶一次性買單枷澜,購入成本要高于傳統(tǒng)的抽水儲能脓额。鉛酸、鉛炭電池發(fā)展歷史長跷缀,目前不需要商業(yè)模式即可形成市場和產(chǎn)能規(guī)模搬混。但任何新技術(shù)進(jìn)入市場不僅需要在技術(shù)路線、生產(chǎn)制造方式上創(chuàng)新那捍,更需要在進(jìn)入市場消費拾点、參與社會競爭上創(chuàng)新商業(yè)模式。

金融租賃這一創(chuàng)新模式解決了三個問題:

用戶不必一次性負(fù)債或借款或動用現(xiàn)金流進(jìn)行投資;

驗證了產(chǎn)品的質(zhì)量和信息槐滔,如果沒有可靠的質(zhì)量勃痴、一定的生命周期,金融租賃的商業(yè)模式不可能推銷出去;

產(chǎn)品的技術(shù)模型最終要與金融模型相結(jié)合热康,用戶以經(jīng)濟(jì)效益為目的沛申,會計算買和租哪個更經(jīng)濟(jì)。

商業(yè)模式創(chuàng)新也是一種顛覆姐军、一種革命铁材,或會在這一市場上引起爭論和討論,但是我們堅信一種好的技術(shù)路線和好的材料體系是需要經(jīng)過社會驗證奕锌、需要客戶來回答的著觉。鈦酸鋰電池儲能在國外已經(jīng)有20年使用案例和經(jīng)驗,多年建立起來的技術(shù)模型轉(zhuǎn)化為商業(yè)模式是可行的。

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