特斯拉和寧德時(shí)代的新合作即將到來(lái)疤草，且在當(dāng)前的政治環(huán)境下人度，雙方將創(chuàng)造一種全新的合作模式管员。
聯(lián)手建設(shè)儲(chǔ)能電池廠
2月1日消息厅驼，彭博社報(bào)道稱拾因，據(jù)知情人士透露捏萍，特斯拉計(jì)劃采購(gòu)寧德時(shí)代的設(shè)備罢维，擴(kuò)建其美國(guó)內(nèi)華達(dá)州斯帕克斯(Sparks)的電池工廠淹仑。同時(shí)，特斯拉將完全控制該工廠肺孵，并承擔(dān)100%的成本匀借，寧德時(shí)代的人員除了幫助調(diào)試設(shè)備外，不會(huì)參與其中盘塘。
去年3月裤泄，彭博社就報(bào)道稱，特斯拉已與美國(guó)白宮官員討論了尋求與寧德時(shí)代在美國(guó)建立電池工廠的計(jì)劃告傻。
彼時(shí)報(bào)道顯示几崔，特斯拉希望與福特和寧德時(shí)代的合作模式類似。現(xiàn)在看來(lái)蝠题，隨著時(shí)局的變化影塑，特斯拉最初的計(jì)劃未能成行蝎蚣，轉(zhuǎn)而開辟了一種“購(gòu)買設(shè)備”的合作方式。
至于新電池工廠的建設(shè)內(nèi)容徘繁，此次其中一名知情人士透露淹误，特斯拉將在該工生產(chǎn)其超大型商用儲(chǔ)能電池Megapack，初始產(chǎn)能10GWh示祭，預(yù)計(jì)2025年投產(chǎn)尼袁。如果項(xiàng)目進(jìn)展順利，供應(yīng)鏈能夠建立起來(lái)咽蚣，特斯拉就會(huì)擴(kuò)大產(chǎn)能規(guī)模化焕。
特斯拉“卷”向儲(chǔ)能的號(hào)角已吹響
北京時(shí)間1月25日，特斯拉發(fā)布了2023年財(cái)報(bào)铃剔。報(bào)告顯示撒桨，2023年，特斯拉儲(chǔ)能電池裝機(jī)量達(dá)到14.7GWh键兜，同比增長(zhǎng)125%凤类，是2022年的兩倍以上，且該業(yè)務(wù)的利潤(rùn)增長(zhǎng)了近三倍普气。
儲(chǔ)能業(yè)務(wù)持續(xù)向上的規(guī)模和利潤(rùn)谜疤，也成為了特斯拉“卷”向儲(chǔ)能的基石。
在財(cái)報(bào)電話會(huì)上现诀，特斯拉CEO埃隆·馬斯克直言：“多年來(lái)我一直預(yù)測(cè)夷磕，儲(chǔ)能業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)速度將遠(yuǎn)遠(yuǎn)快于汽車業(yè)務(wù)。它正在實(shí)現(xiàn)仔沿。”
同時(shí)坐桩，特斯拉預(yù)計(jì)儲(chǔ)能裝機(jī)量將在2024年繼續(xù)增長(zhǎng)，儲(chǔ)能業(yè)務(wù)和收入增長(zhǎng)率將超過(guò)汽車業(yè)務(wù)封锉。
由此可見爬蜜，采購(gòu)寧德時(shí)代的設(shè)備，投建小型儲(chǔ)能電池工廠假凿，是其戰(zhàn)略儲(chǔ)備披痕。當(dāng)然，特斯拉也著眼于當(dāng)下赫赊，將在美國(guó)本土和中國(guó)上海加快產(chǎn)能擴(kuò)張吐莲，儼然“兵馬未動(dòng)，糧草先行”的最佳詮釋阶押。
在本土陪瘟，除了或?qū)⑴c寧德時(shí)代建設(shè)新工廠之外，特斯拉還計(jì)劃在今年將其位于加州Lathrop市的首個(gè)儲(chǔ)能超級(jí)工廠的產(chǎn)能提升一倍脱刷，目前該工廠的規(guī)劃產(chǎn)能是40GWh阐逗。
在中國(guó)池躁，去年12月22日，特斯拉在上海舉行了征地簽約儀式韵谋，宣布特斯拉儲(chǔ)能超級(jí)工廠正式啟褒选。至此，特斯拉美國(guó)本土以外的首個(gè)儲(chǔ)能超級(jí)工廠項(xiàng)目切切實(shí)實(shí)地在上海落戶振诬。該工廠初期規(guī)劃年產(chǎn)1萬(wàn)臺(tái)蹭睡，產(chǎn)能規(guī)模近40GWh，計(jì)劃在2024年第一季度開工赶么，第四季度投產(chǎn)肩豁。
值得注意的是，盡管特斯拉現(xiàn)有的Megapack產(chǎn)品已經(jīng)使用了寧德時(shí)代的電池辫呻，但特斯拉上海儲(chǔ)能超級(jí)工廠是否會(huì)繼續(xù)由寧德時(shí)代供貨也在一直備受關(guān)注∏逶浚現(xiàn)在美國(guó)合作消息的傳出，以及多年的深度供應(yīng)放闺，上海儲(chǔ)能工廠的電芯供應(yīng)商也不言而喻了祟昭。
或?qū)⒃傧屏姿徼F鋰電池浪潮
控制成本，或者說(shuō)極致成本怖侦，一直是特斯拉的追求目標(biāo)篡悟。
磷酸鐵鋰電池之所以能逐步登上王者之位，特斯拉功不可沒匾寝，其開始大量裝配磷酸鐵鋰電池之后恰力，掀起了一波磷酸鐵鋰熱潮。
此后在2021年7月拓酵，馬斯克又明確表示，特斯拉未來(lái)將會(huì)逐步轉(zhuǎn)向采用磷酸鐵鋰的方案缆乐，從電池構(gòu)成上來(lái)看乱树，未來(lái)三分之二的特斯拉汽車將使用磷酸鐵鋰，三分之一可能采用鎳電池禽糊。
此宣言為磷酸鐵鋰動(dòng)力電池的再次起勢(shì)埋下了伏筆吆揖。在最新財(cái)報(bào)會(huì)上，馬斯克親自“放料”表示阔萧，2024年會(huì)將加快下一代低價(jià)車型的推出绳瓣，目標(biāo)在2025年量產(chǎn)。
此外男梆，馬斯克在2021年還表示嗡深，未來(lái)特斯拉所有的儲(chǔ)能系統(tǒng)有可能都會(huì)采用磷酸鐵鋰電池。顯然贸卦，此言也并非信口開河惋肾，特斯拉去年在中國(guó)的布局挪确，以及接下來(lái)將在在美國(guó)本土的產(chǎn)能規(guī)劃，或?qū)⒃傧屏姿徼F鋰儲(chǔ)能電池?zé)岢迸玻@一浪潮正開始向西方移動(dòng)锹杈。
