能源界網(wǎng)訊：近期旷厨，我國中東部地區(qū)出現(xiàn)較大范圍雨雪天氣，各地發(fā)電前肥、供暖用煤量增加，煤炭運(yùn)輸需求攀升酌呆。位于浩吉献舍、襄渝、漢丹、焦柳四條鐵路干線交匯處的襄陽北車站牍系，充分發(fā)揮鐵路煤炭運(yùn)輸骨干作用换乙，用好北煤南運(yùn)主通道，全力做好煤炭運(yùn)輸組織工作户寺。

圖為煤炭列車在襄陽北站集結(jié)膀娱、中轉(zhuǎn)

據(jù)了解，襄陽北站為特等編組站抢督，日均辦理車超過2.8萬輛稼注、500多趟列車。“進(jìn)入12月份喧雹，車站煤炭運(yùn)輸量大幅提升栓堕，尤其是12月12日、13日越名，已經(jīng)連續(xù)超過40萬噸裤爆，最高達(dá)45.5萬噸。”襄陽北站技術(shù)科科長周光雄介紹米苹，12月份以來糕伐，每天有超過30萬噸煤炭、約110趟列車在襄陽北站集結(jié)蘸嘶、中轉(zhuǎn)良瞧、外運(yùn)。

“我們對煤炭車輛做到四個優(yōu)先训唱，即優(yōu)先接入褥蚯、優(yōu)先解體、優(yōu)先編組况增、優(yōu)先掛運(yùn)赞庶，嚴(yán)格卡控作業(yè)時間，確卑闹瑁快速中轉(zhuǎn)歧强。”襄陽北站值班站長耿安軍介紹說，為壓縮煤炭列車在站中轉(zhuǎn)停留時間为肮，襄陽北站優(yōu)化電煤列車運(yùn)行徑路摊册，從理順作業(yè)方式入手，統(tǒng)籌安排“到達(dá)果喊、解體找骏、編組、出發(fā)”等作業(yè)流程实朗。

北煤南運(yùn)大通道浩吉鐵路連接蒙陜甘寧能源“金三角”地區(qū)與鄂湘贛等華中地區(qū)测捐，通過浩吉鐵路供給湖北省的煤炭汤钻，全部需要經(jīng)由襄陽北車站進(jìn)行技術(shù)作業(yè)。襄陽北站在武鐵調(diào)度所統(tǒng)籌組織下法简，暢通接車入口荡唾，保證列車交接順暢，實(shí)現(xiàn)襄陽鐵路樞紐在大車流情況下運(yùn)輸暢通蓝鹿。