樓上辦公畫圖止既，樓下就能測試和生產(chǎn)，坐著電梯上下樓，就能到達產(chǎn)業(yè)的上下游怎棋，這樣的場景，在北京大興國際氫能示范區(qū)正在成為現(xiàn)實。

大興國際氫能示范區(qū)位于北京南部中心位置水评，毗鄰大興國際機場。它是如何打造氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新生態(tài)圈的?來看記者的調(diào)研媚送。

在北京大興國際氫能示范區(qū)中燥，王師傅的氫能公交車正在加注氫氣。位于示范區(qū)西南角的海珀爾加氫站塘偎，占地7000余平方米疗涉。日加氫量可達4.8噸，能同時滿足500到600輛車輛的用氫需求战凿。18噸物流車图漓，一次加注20多公斤氫氣就可以實現(xiàn)約400公里續(xù)航。

在2019年前媒龟，示范區(qū)還是一片生產(chǎn)汽車零部件的老舊廠房肄朵，制造業(yè)低端，產(chǎn)能落后病囱，通過轉(zhuǎn)型升級贰漱，經(jīng)過了3年多的發(fā)展，目前入園企業(yè)達170余家继蚪，涵蓋制氫簸悟、儲氫、運氫杨朴、加氫實景應用的氫能全產(chǎn)業(yè)鏈明青，入駐企業(yè)多數(shù)已經(jīng)在氫能產(chǎn)業(yè)中的不同賽道奠定了一定的行業(yè)地位。大興區(qū)根據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展適時優(yōu)化產(chǎn)業(yè)政策幻彪，在技術攻關褪储、生產(chǎn)制造等方面給予企業(yè)大力支持卵渴，直接減免房租，給予研發(fā)生產(chǎn)設備的投資補貼鲤竹，鼓勵企業(yè)技術研發(fā)創(chuàng)新浪读，各環(huán)節(jié)各方面都有明確的支持。同時辛藻，在企業(yè)融資碘橘、車輛采購、運營補貼方面吱肌，也拿出了真金白銀痘拆。

打造綠色能源共同體

2020年，財政部氮墨、工業(yè)和信息化部纺蛆、科技部、國家發(fā)展改革委和國家能源局五部委聯(lián)合發(fā)文规揪，啟動燃料電池汽車示范應用工作桥氏，已批復京津冀、上海妥抬、廣東蛆器、河南和河北等5個城市群。京津冀燃料電池汽車示范城市群由北京市大興區(qū)牽頭蔓摇，聯(lián)合海淀和植、昌平等6個區(qū)以及天津、河北崩绑、山東等共12個城市(區(qū))組成铅夷。示范區(qū)距離北京4號地鐵線天宮院站3公里，緊鄰大興機場高速堕武、京開高速等交通樞紐和物流中心恳繁，為氫燃料電池汽車的廣泛應用提供更多的場景。

突破技術難關 企業(yè)實現(xiàn)核心技術國產(chǎn)化

我國提出要推廣氫燃料電池汽車的應用夫泛，實現(xiàn)燃料電池核心關鍵技術的國產(chǎn)化是其中重要一步。

電堆且仔、空壓機伸畅、質(zhì)子交換膜、催化劑等零部件是燃料電池系統(tǒng)中最核心的環(huán)節(jié)和主要的成本構(gòu)成部分凹蜂。怎樣實現(xiàn)國產(chǎn)化?大興國際氫能示范區(qū)的企業(yè)都在積極探索馍驯。

質(zhì)子交換膜被譽為氫燃料電池汽車的“心臟”，是核心零部件的核心玛痊，此前一直依靠進口汰瘫，被國外企業(yè)壟斷狂打。

為了把“吃飯的碗”端在自己的手里，國家有關部門在政策上和資金上給予大力支持混弥。近年來趴乡，一批年輕的團隊研發(fā)出了適用于各類氫能設備、各種規(guī)格的質(zhì)子交換膜蝗拿。

上下游企業(yè)攻堅克難 氫能發(fā)展走上快車道

在氫能全產(chǎn)業(yè)鏈中晾捏，氫的制取、運輸哀托、加注是產(chǎn)業(yè)上游的關鍵要素;燃料電池系統(tǒng)制造等構(gòu)成產(chǎn)業(yè)的中游;下游主要對應燃料電池交通領域和建筑儲能及熱電聯(lián)供惦辛。

記者在大興國際氫能示范區(qū)調(diào)研時發(fā)現(xiàn)，上下游各家企業(yè)仓手，都在齊心協(xié)力胖齐，攻堅克難，推進多領域示范場景應用董纺。北京也在以科技創(chuàng)新為驅(qū)動斩憾，建設一流國際氫能城市。

柴茂榮枷此，國家電投集團首席科學家淳习、國氫科技首席技術官，曾在日本研究氫能三十多年臣锣，2017年他回國創(chuàng)業(yè)钮庆，其中氫燃料電池汽車“八大關鍵零部件”之一的催化劑，被柴茂榮團隊突破蔬设，在盛產(chǎn)西瓜的大興龐各莊落地生產(chǎn)垒某。

億華通是國內(nèi)較早研發(fā)氫燃料電池發(fā)動機的民營企業(yè)之一，他們研發(fā)的氫燃料電池發(fā)動機不僅僅能滿足公交車的運行需求次瓣，還能滿足重型卡車在高速公路上的快速安全行駛慈琼。

億華通公司率先在國內(nèi)實現(xiàn)了燃料電池零部件的百分之百的國產(chǎn)化，也見證了中國燃料電池產(chǎn)業(yè)從技術研發(fā)為主向示范運營和產(chǎn)業(yè)化推進的重要轉(zhuǎn)變憾擒。

京津冀燃料電池汽車示范城市群自啟動建設以來芋沽，北京累計有超1800輛氫燃料電池汽車投入使用，多領域示范應用場景正在加快推進七冲。