據(jù)世界能源網(wǎng)5月30日發(fā)布新聞稱往蚕，雀巢(Neste)和日本伊藤忠商事株式會社(Itochu)已同意通過許可協(xié)議延長合作，允許伊藤忠商事株式會社成為雀巢可再生柴油在日本的官方經(jīng)銷商茅苏。

根據(jù)該協(xié)議纱栓，雀巢可再生柴油將擴大供應(yīng)市場，例如推兄，擴大到大阪周圍地區(qū)韭惧，以便為2025年舉行的大阪—關(guān)西日本博覽會的施工現(xiàn)場供應(yīng)燃料斟拘。

日本加快了脫碳步伐，以實現(xiàn)兩個雄心勃勃的氣候目標(biāo)：到2050年實現(xiàn)碳中和哀姿，到2030年減少46%的溫室氣體排放拾撇。

雀巢和伊藤忠商事株式會社對可再生燃料在減少日本溫室氣體排放方面發(fā)揮關(guān)鍵作用有著共同的愿景。

因此鹰幌，當(dāng)前合作的重點不僅是銷售狂秦，更是促進使用更可持續(xù)的燃料，加快從化石燃料向可再生燃料的過渡推捐，增加可再生柴油領(lǐng)域的知識共享裂问，以及為用戶帶來好處。

雀巢公司高管Peter Zonneveld表示：“我們很高興能在日本擴大銷售雀巢可再生柴油產(chǎn)品牛柒。”“我們堅信堪簿，所有解決措施都用來減少運輸相關(guān)排放，并支持日本到2050年實現(xiàn)碳中和的目標(biāo)皮壁。我們致力于支持我們的客戶到2030年每年至少減少2000萬噸溫室氣體排放戴甩。”

雀巢和伊藤忠商事株式會社于2021年6月開始在日本合作，為日本特定客戶提供可再生柴油闪彼。

當(dāng)時甜孤，兩家公司同意建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，以加快推進在日本使用可再生柴油作為柴油發(fā)動機的低排放解決方案畏腕。

伊藤忠商事株式會社石油貿(mào)易部總經(jīng)理Tatsuya Tanaka表示：“雀巢和伊藤忠的關(guān)系最早始于2010年缴川，當(dāng)時我們在加利福尼亞州合作開發(fā)可再生柴油。”“我們現(xiàn)在很高興通過擴大可再生柴油在日本的分銷來加深雙方關(guān)系描馅“芽洌可再生柴油作為日本重型運輸、越野和鐵路等多個行業(yè)的脫碳解決方案脸夸，正受到廣泛關(guān)注尉武。我們很高興加強與雀巢的合作伙伴關(guān)系，從而幫助日本市場減少溫室氣體排放期油。”

與化石柴油相比源洒，采用將化石柴油轉(zhuǎn)換為雀巢可再生柴油，燃料生命周期內(nèi)的溫室氣體排放量可以減少75%至95%须拒。

雀巢可再生柴油由100%可再生原材料生產(chǎn)赘眼。

這僅僅是燃料的變化，不需要對現(xiàn)有的柴油動力車輛或燃料分配基礎(chǔ)設(shè)施進行任何修改玛繁。

雀巢和伊藤忠商事株式會社之間合作關(guān)系的擴大建立在現(xiàn)有合作的基礎(chǔ)上发钞，增加雀巢可持續(xù)航空燃料(SAF)在日本市場的供應(yīng)。

與使用化石噴氣燃料相比，使用雀巢可持續(xù)航空燃料可在燃料生命周期內(nèi)減排溫室氣體可達80%鞋倔。

作為合作的一部分老玲，雀巢和伊藤忠商事株式會社目前正在羽田、成田和日本中部國際機場供應(yīng)SAF除呵，為日本航空公司和日本政府實現(xiàn)減排目標(biāo)提供支持唉锌。