據(jù)法國《回聲報(bào)》(LesEchos)報(bào)道南谈，中國電動(dòng)汽車制造商比亞迪希望在歐洲建廠锌仅，但仍在猶豫工廠的選址。法國是比亞迪正在考慮的國家之一穿铆，據(jù)說西班牙和德國也在比亞迪的考慮之中。一位法國部長級人士向《回聲報(bào)》證實(shí)斋荞，“法國與比亞迪的討論仍在繼續(xù)荞雏。”

比亞迪潛在的建廠投資可能是歐洲未來幾年在汽車領(lǐng)域的最大投資之一。比亞迪希望在歐洲大陸上建立一個(gè)工廠平酿，以更好地在歐洲市場立足凤优。比亞迪的目標(biāo)是到2030年在歐洲實(shí)現(xiàn)每年80萬輛的注冊量。

對于這條消息蜈彼，比亞迪相關(guān)負(fù)責(zé)人表示筑辨，目前正在評估在歐洲建設(shè)乘用車工廠的可行性，并在尋找合適地點(diǎn)究油。

圖片來源：比亞迪

海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示殊精，今年一季度，我國汽車出口量達(dá)到106.9萬輛团尿，同比增長58.1%瓦轧。據(jù)CarNewsChina網(wǎng)站5月15日報(bào)道毛溅，日本一季度汽車出口量為104.7萬輛。中國在今年實(shí)現(xiàn)對日本的超越够堆，成為世界第一大汽車出口國关灰。中國汽車出口已進(jìn)入高速增長期。

但是吩秫，中國汽車品牌已經(jīng)開始加快“出海”部署犬岔，從出口轉(zhuǎn)向在當(dāng)?shù)赝顿Y建廠。長城汽車總裁穆峰曾表示嘲绷，汽車產(chǎn)品在任何一個(gè)市場把赢，整車出口或完全組裝的模式都是不可持續(xù)的，產(chǎn)地銷售才是真正的常態(tài)耽效。