自7月1日起辱挥，全國范圍全面實施國六排放標準6b階段款萎，禁止生產(chǎn)疚编、進口、銷售不符合國六排放標準6b階段的汽車文兑。

日前，工信部等五部門發(fā)布《關(guān)于實施汽車國六排放標準有關(guān)事宜的公告》（以下簡稱《公告》）稱细诸，為執(zhí)行《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》（GB18352.6—2016） 和《重型柴油車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》（GB17691—2018）相關(guān)要求，落實助企紓困陋守、穩(wěn)定和擴大汽車消費相關(guān)政策震贵，自2023年7月1日起，全國范圍全面實施國六排放標準6b階段水评，禁止生產(chǎn)猩系、進口、銷售不符合國六排放標準6b階段的汽車之碗。

對于與油品升級密切相關(guān)的煉廠蝙眶、車企和消費者來說，《公告》又會帶來哪些影響和變化褪那？

限期明確牵深，車企表示挺從容

乘聯(lián)會秘書長崔東樹表示，3月以來喷围，國內(nèi)汽車產(chǎn)銷逐步恢復(fù)粉越，但在國六b排放標準即將實施的背景下，部分車企確實在降價賣車以緩解部分庫存壓力码杆。

此前薄罕，國家能源局出臺的《2022年新能源工作指導(dǎo)意見》就明確提出，自2023年1月1日起磁应，我國將全面供應(yīng)國六b標準車用汽油妆崇。事實上，自2019年1月1日至今部糠，我國實施國六a標準已近4年時間猜休。

“不過，也正是因為國六a標準實施4年之久提甚，車企最難飞灰、壓力最大的時刻其實已經(jīng)過去了。”崔東樹說褪储。

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會（以下簡稱“中汽協(xié)”）方面介紹卵渴，自國六標準發(fā)布起，多數(shù)企業(yè)已直接按照國六b標準要求進行產(chǎn)品研發(fā)和生產(chǎn)鲤竹，業(yè)內(nèi)相當于提前實施了國六b標準浪读，符合國六b標準的車輛占據(jù)了市場主要份額。目前辛藻，輕型車國六b車型占比超過95%瑟啃，車輛市場占比超過90%。

考慮到車企和市場壓力，政策也針對部分實際行駛污染物排放試驗（即RDE試驗）報告結(jié)果為“僅監(jiān)測”等輕型汽車國六b車型蛹屿，給予半年銷售過渡期，允許銷售至2023年12月31日岩榆。

“目前來看错负，這個緩沖期足夠了，給車企釋放庫存和進入‘高標準市場’留足了時間勇边。據(jù)我了解犹撒，車企都還比較從容，不太焦慮畴垃。”崔東樹說栈站，“政策的出臺能夠利好行業(yè)，預(yù)計未來汽車產(chǎn)量會得到恢復(fù)鲫畸，進一步穩(wěn)定市場歇刺。”

排放降低，讓藍天白云“變乘妫客”

據(jù)記者了解章慌，國六汽柴油標準是目前全球最嚴格的排放標準之一，個別指標甚至超過歐盟標準堕武。與之前的國六a汽油相比恳繁，升級至國六b后，汽油中的烯烴含量由之前的18%下降到15%夫泛，油品性能更好擎骄、品質(zhì)更高。其中伸畅，烯烴含量的降低可進一步降低污染物排放隔屠、減少空氣污染。

事實上最仑，國六a是過渡產(chǎn)品藐俺，國六b才是真正意義上的國六標準汽油。據(jù)記者了解泥彤，此前欲芹，在黑龍江、四川吟吝、上海菱父、浙江、江蘇等多個地區(qū)剑逃，中國石化及中國石油的加油站汽油就已先行升級為國六b標準浙宜，廣西部分地區(qū)隨后也進行了油品全面升級，目前國六b汽油已基本覆蓋全國蛹磺。

油品升級的核心目的是治理大氣污染粟瞬。數(shù)據(jù)顯示同仆，機動車排放占PM2.5來源的20%至30%，是造成灰霾裙品、光化學煙霧的重要原因俗批。“油品質(zhì)量是影響汽車尾氣排放的重要因素，油品升級也是為了從源頭上降低污染物排放斩憾，讓藍天白云成為‘呈胶ィ客’。”某煉化行業(yè)資深從業(yè)人員說淳习。

我國自2003年開始做“國標”油纸藕，從“國一”逐漸升級到2005年的“國二”和2010年的“國三”，當時就已有部分地區(qū)達到“國四”“國五”水平钮庆。我國煉油企業(yè)僅用十多年時間就走完了西方國家二三十年的油品質(zhì)量升級之路冗炊。

油品升級是否會給煉廠帶來更大壓力？上述煉化行業(yè)資深從業(yè)人員說桐继，國六a升級到國六b只是對工藝配方進行微調(diào)刘耀，并不涉及對生產(chǎn)設(shè)備進行大的升級改造。“很多煉廠在汽油由國五升級至國六a時就具備了升級為國六b的基礎(chǔ)條件蚤弃，壓力不會很大召藻。”

全面升級，油品加質(zhì)不加價

油品升級是否意味著價格也會“水漲船高”偿尘？

某加油站負責人對記者說忆某，“其實，國六a升級至國六b導(dǎo)致的微小成本變化阔蛉，不會使汽油批零價格出現(xiàn)波動弃舒。”

今年初，國務(wù)院常務(wù)會議明確了油品質(zhì)量升級時間表状原，同時指出要按照合理補償成本聋呢、優(yōu)質(zhì)優(yōu)價和污染者付費的原則合理確定成品油價格。

按照這一要求颠区，在升級到國四削锰、國五標準時，汽油價格都出現(xiàn)了上調(diào)毕莱。而升至國六階段時器贩，由于主要指標的提升不會大幅提高煉油企業(yè)加工成本，因此國五升級國六并沒有全國范圍的價格調(diào)整標準朋截。

記者了解到蛹稍，目前，國六b汽油零售價格仍按原質(zhì)量標準價格執(zhí)行，并沒有因為油品質(zhì)量升級而變化订薛，石化企業(yè)承擔了質(zhì)量升級帶來的成本上漲壓力竖沦。

“高標準油品下，汽車喝上環(huán)保燃料窑赂，能有效提升車輛性能做销，減少發(fā)動機積碳和膠質(zhì)沉積，進一步延長發(fā)動機使用壽命奶匆，降低車輛保養(yǎng)成本。”上述加油站負責人說桦溃。