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HJ重工推出環(huán)保型7500立方米LNG加注船

2023-05-06 09:50  來源:龍de船人  瀏覽:  

據(jù)HJ重工4日透露臊链,在韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部的支持下宙枷,該公司已經(jīng)開發(fā)出新型7500立方米液化天然氣(LNG)加注船抱壶,其基本設(shè)計獲得了英國勞氏船級社(LR)的船級基本認(rèn)證。

HJ重工建造的全球首艘LNG加注船

HJ重工開發(fā)的7500立方米LNG加注船是繼2014年該公司從日本NYK公司承攬的5100立方米LNG加注船之后的新船型揪馅。當(dāng)時,訂購?fù)ㄓ肔NG加注船在全球尚屬首次争便,因此成為船舶行業(yè)的“焦點”怎静。

LNG動力船通常利用陸上LNG儲罐提供燃料,若使用LNG加注船舀瓢,意味著無需靠岸即可在海上補(bǔ)充LNG燃料廷雅。因此,LNG加注船被稱為“浮式海上加油站”瓣车。

據(jù)介紹城搀,HJ重工開發(fā)的新型7500立方米LNG加注船將使用效率最高的船對船(ship-to-ship)方式為船舶供應(yīng)燃料,該船配備了獲得國際海事組織認(rèn)證的2個獨立壓力型LNG儲罐挤胃,單次可供應(yīng)7500立方米的LNG诞茶。該公司表示,通過雙重燃料推進(jìn)系統(tǒng)君博,有助于確保船舶的操縱性和運營效率哆幸。

值得注意的是,為防止船舶平衡水(為維持船舶重心而存入儲罐的海水)對海洋生態(tài)系統(tǒng)造成干擾慧贩,HJ重工將這艘新型LNG加注船開發(fā)為無“平衡水”船舶凫体,意味著該船無需流入和排放平衡水即可運行,進(jìn)而無需安裝額外的平衡水處理裝置抡悼,不僅有良好的環(huán)保效益卿俺,還能降低建造和運營成本。

韓國 / LNG 
  韓國  LNG
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