在電動汽車份額不斷增加的時候蜜葱，石油巨頭們已經(jīng)早早捕捉到了“不祥之兆”莺债，正在做出必要的調(diào)整以面對新的市場環(huán)境括丁。

3月中旬蠢古，世界六大石油公司之一的道達(dá)爾能源公司(TotalEnergies)宣布將歐洲約2200座加油站出售給加拿大便利店巨頭Couche-Tard潘拱，價格為31億歐元楞艾，成為今年該領(lǐng)域的第二筆大交易逢防。第一筆為BP(英國石油公司)在2月份以13億美元收購美國旅行中心服務(wù)商TravelCenters of America(TA)，該公司在美國的高速公路上有281個服務(wù)點摇天。

向更多可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)變也影響到了人們使用加油站的方式粹湃。越來越多的司機(jī)需要快速充電樁，未來可能還會有一些人需要加注其他低碳燃料泉坐。與過去相比为鳄，方便人們在旅途中蜕哑停靠的加油站必須滿足更多不同的需求。

也就是說孤钦，大型石油和天然氣公司正在逐步放棄他們龐大的加油站帝國歧斟，轉(zhuǎn)而投資充電設(shè)施。

在比利時和盧森堡偏形，道達(dá)爾和Couche-Tard將組建一家合資企業(yè)(道達(dá)爾占40%静袖，Couche-Tard占60%)，共同擁有并經(jīng)營619個加油站壳猜。道達(dá)爾是這兩個國家的市場領(lǐng)導(dǎo)者勾徽，與Couche-Tard的合作將通過最大化其非燃料銷售來加速資產(chǎn)轉(zhuǎn)型滑凉。

在德國和荷蘭忿震，道達(dá)爾將加油站100%出售給Couche-Tard，其中包括德國的1198個和荷蘭的392個二娄。它希望專注于在這些國家開發(fā)新的交通技術(shù)(電力和氫能)肚浴，Couche-Tard則會做自己最擅長的咖啡、小吃等服務(wù)項目苇恤。

對目前的電動汽車充電站而言淡碟，零售商至關(guān)重要。據(jù)統(tǒng)計供窝，給傳統(tǒng)汽車加油的顧客在前院平均停留5-6分鐘一步，電動車主卻需要至少停留25分鐘。

基于歐洲的凈零排放目標(biāo)要求百涕，道達(dá)爾能源公司設(shè)定了到2030年將其石油產(chǎn)品銷量減少30%的目標(biāo)率满，自 2015 年以來，該公司已經(jīng)剝離了其在意大利斩角、瑞士和英國的加油站網(wǎng)絡(luò)夷呐。

與此同時，它也已經(jīng)開始在新的領(lǐng)域積極發(fā)展伶丐。在電動汽車方面悼做，該公司正計劃在歐洲的主要道路和大城市部署充電站;在氫氣方面，它正在與法國液化空氣集團(tuán)(Air Liquide)合作開發(fā)歐洲卡車加氫站哗魂。

BP和在殼牌都早早地開始布局其電動汽車充電網(wǎng)絡(luò)肛走。

BP將在本十年內(nèi)為美國各地的電動車充電設(shè)施投入10億美元。收購TA補(bǔ)充了它的現(xiàn)有業(yè)務(wù)录别，并將有助于擴(kuò)大其產(chǎn)品范圍羹与，包括電動汽車充電、生物燃料庶灿、可再生天然氣和氫氣纵搁。BP目前在全球擁有2.2萬個電動汽車充電樁吃衅，并計劃到2030年在將這一數(shù)字提高到超過10萬個。

“這次收購是我們成功實施轉(zhuǎn)型和戰(zhàn)略計劃的結(jié)果腾誉。”TA首席執(zhí)行官喬納森·佩爾奇克(Jonathan M. Pertchik)說徘层，“我們改進(jìn)了我們的核心旅游中心業(yè)務(wù)，擴(kuò)大了服務(wù)范圍利职，推出了專業(yè)業(yè)務(wù)部門eTA趣效，為替代燃料的未來做準(zhǔn)備。”

TA成立于1972年撼盈，總部位于俄亥俄州韋斯特萊克绊叙，共1.8萬名員工分散在44個州的281個服務(wù)點，業(yè)務(wù)包括柴油和汽油燃料节讹、卡車維護(hù)和維修夸营、全方位服務(wù)和速食餐廳、旅游商店漾肩、汽車和卡車停車場以及其他服務(wù)贫介。

3月初，BP還和西班牙電力公司Iberdrola成立了一家合資企業(yè)掘鱼，到2030年將花費約10億歐元在西班牙和葡萄牙建立快速和超快速電動汽車充電站網(wǎng)絡(luò)翠蓄。

2月，它還宣布計劃到2030年在其位于西班牙的Castellón煉油廠斥資20億歐元鸣拦，分階段開發(fā)電解容量高達(dá)2GW的綠色制氫廠抢纹，目標(biāo)是到2027年將其首個200MW的氫電解裝置投入運(yùn)營，該裝置每年可生產(chǎn)3.12萬噸綠色氫氣葱妒。

2022年1月谚剿，殼牌公司在倫敦富勒姆附近開設(shè)了一個試點電動汽車充電站，用快速充電樁取代了之前的加油站匪煌。經(jīng)過改造后责蝠，它配備了木質(zhì)天篷，并設(shè)有休息區(qū)萎庭、免費 Wi-Fi霜医、咖啡廳和 Waitrose超市。

2021年驳规，殼牌就已經(jīng)與梅賽德斯-奔馳宣布合作肴敛，為電動汽車客戶布局殼牌充電網(wǎng)絡(luò)。它還與ABB合作在德國推出了Terra 360充電樁吗购。殼牌在全球擁有4.6萬個加油站医男，作為世界第二大石油公司，它希望到2025年捻勉，在加油站镀梭、家庭和雜貨店停車場等地方擁有50萬個充電樁刀森，目前約有14萬個。

多年來报账，BP和殼牌也一直在促進(jìn)其非燃料銷售研底。根據(jù)伯恩斯坦研究公司的數(shù)據(jù)，這兩家能源巨頭僅僅是賣咖啡迄帘，已經(jīng)相當(dāng)于星巴克全球銷量的10%修扁。

根據(jù)BP發(fā)布的數(shù)據(jù)，這種便利店+電動車充電業(yè)務(wù)的投資回報率低于石油和天然氣勘探榔况，大約為15%峡逆，后者是20%，但商品風(fēng)險和波動性更小钩榄。最重要的是念弧，電動車充電也為石油生產(chǎn)商提供了對沖手段，以應(yīng)對石油作為駕駛?cè)剂虾诵纳唐返乃ネ恕?/p>

但是氮妆，需要注意電動汽車司機(jī)的充電站使用趨勢偶村。

以電動汽車普及率最高的國家之一荷蘭為例柄午。據(jù)Jefferies公司的分析師大衛(wèi)·克爾斯滕斯(David Kerstens)稱匹溪，在這里，四分之三的充電都是車主在自己家中進(jìn)行爽咒。住宅充電速度較慢玩冷，但比公共服務(wù)站要便宜得多，尤其是在夜間炼幔。

而根據(jù)調(diào)查秋茫，比起加油站的充電樁，荷蘭的電動車主們也普遍更傾向于選擇獨立充電服務(wù)商設(shè)立的專用充電站乃秀，這些站點目前比加油站的充電樁更可靠肛著。

歸根結(jié)底，在人口稠密的城市跺讯，盡管路邊或車道上的充電設(shè)施有限枢贿，但隨著越來越多的司機(jī)購買電動車，對公共充電的需求毫無疑問處于不斷增長中刀脏。這些石油巨頭們則在打賭局荚，在傳統(tǒng)汽油業(yè)務(wù)衰退的情況下，這樣的投資能夠使他們改造后的加油站業(yè)務(wù)更加有利可圖愈污。