粵港澳大灣區(qū)在推動我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展中扮演了重要的“領(lǐng)頭羊”角色跟斜。近日芳绩，在廣州舉辦的首期線下新華能源沙龍活動上譬奈，與會專家探討了如何通過各層面創(chuàng)新助力粵港澳大灣區(qū)引領(lǐng)交通綠色低碳轉(zhuǎn)型進(jìn)程漂佩。

新華財經(jīng)廣州2月24日電(林迎楠 蔣文)粵港澳大灣區(qū)在推動我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展中扮演了重要的“領(lǐng)頭羊”角色淹仑。近日庶咨，在廣州舉辦的首期線下新華能源沙龍活動上支读，與會專家探討了如何通過各層面創(chuàng)新助力粵港澳大灣區(qū)引領(lǐng)交通綠色低碳轉(zhuǎn)型進(jìn)程。

按上險量統(tǒng)計兄存，2022年廣東省新能源汽車消費(fèi)在全國占比達(dá)到15%熊镣，新能源汽車市場滲透率達(dá)到了31.3%，比全國平均水平高出6.9個百分點(diǎn)募书。

廣汽能源科技有限公司總經(jīng)理劉志輝認(rèn)為绪囱，新能源汽車率先在大灣區(qū)走進(jìn)千家萬戶，這主要是因為大灣區(qū)具有完備的新能源汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)莹捡、濃郁的科技創(chuàng)新氛圍毕箍、相對完善的綠色交通體系、開放務(wù)實的社會文化屬性道盏、政府的大力支持以及合適的氣候條件。

清華大學(xué)能源互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新研究院能源互聯(lián)網(wǎng)智庫研究中心特聘專家李立理也表示文捶，粵港澳大灣區(qū)能在新能源汽車消費(fèi)上拔得頭籌荷逞，一方面是政府發(fā)揮了積極作用，另一方面是大灣區(qū)重視基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)粹排。

充電便利是大灣區(qū)新能源汽車實現(xiàn)引領(lǐng)作用的重要因素种远。清華大學(xué)能源互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新研究院的數(shù)據(jù)顯示，廣東省內(nèi)共有加油站6000座左右顽耳，公共充電站已達(dá)到1.2萬座坠敷，公共充電站與加油站的比值達(dá)到2:1。

為了緩解高速公路服務(wù)區(qū)充電排隊現(xiàn)象今捕，廣東省交通開發(fā)有限公司董事長李堅表示数屁，一方面要按照《加快推進(jìn)公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動方案》的有關(guān)要求加大硬件設(shè)施投入片侧，并根據(jù)新能源汽車技術(shù)迭代同步升級充電設(shè)施，適度超前安裝超大功率快充終端;另一方面要不斷升級完善智能充電平臺功能透格，共享實時信息微悬，幫助合理規(guī)劃充電路線，縮短排隊充電時間韭拙。

超級快充是解決充電焦慮的有效手段之一沙诅。廣州巨灣技研有限公司極充生態(tài)中心高級總監(jiān)谷兆寧表示，超級快充技術(shù)的實現(xiàn)需要產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同發(fā)展祥扒，電池草仪、整車廠和充電基礎(chǔ)設(shè)施三者齊頭并進(jìn)。在政策的指引和支持下鼻蟆，大灣區(qū)超級快充產(chǎn)業(yè)鏈將步入快速發(fā)展階段振害。為推動車網(wǎng)互動，尤其是V2G的發(fā)展鸯两，國家出臺了《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》《關(guān)于進(jìn)一步提升電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)保障能力的實施意見》等多項政策闷旧。2022年，南方電網(wǎng)公司在深圳投運(yùn)了粵港澳大灣區(qū)首個V2G示范項目钧唐，《廣州市加快推進(jìn)電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)三年行動方案(2022-2024年)》中也提出要支持V2G技術(shù)推廣應(yīng)用忙灼。

中國社科院數(shù)量經(jīng)濟(jì)與技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究所能源安全與新能源研究室主任劉強(qiáng)表示，V2G實現(xiàn)了電動汽車從單純的能源消費(fèi)者向消費(fèi)者與生產(chǎn)者并存的轉(zhuǎn)變钝侠，能夠大幅度降低消費(fèi)者的購買障礙以及整個新能源汽車產(chǎn)業(yè)的成本该园。

南方電網(wǎng)電動汽車服務(wù)有限公司董事長陳海強(qiáng)表示，作為一種新業(yè)態(tài)帅韧，V2G一方面要在商業(yè)模式上實現(xiàn)突破里初，僅通過電力峰谷價差的方式吸引消費(fèi)者仍有一定的困難;另一方面要考慮電池資產(chǎn)如何實現(xiàn)獨(dú)立的資產(chǎn)方持有。

目前忽舟，粵港澳大灣區(qū)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)在技術(shù)創(chuàng)新突破以及基礎(chǔ)設(shè)施升級等方面都到了關(guān)鍵時期双妨。劉強(qiáng)表示，下一步發(fā)展的著力點(diǎn)除了技術(shù)進(jìn)步外叮阅，還包括基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)的可達(dá)性刁品。

李立理表示，要跟蹤國際最新的浩姥、顛覆性技術(shù)變化凡宅，包括超級快充、車網(wǎng)互動簸眼，尤其是V2G技術(shù)钓闲，并從政策、標(biāo)準(zhǔn)疤削、機(jī)制等方面做好充分準(zhǔn)備拉盘。谷兆寧提出序敷，超級快充或者大功率充電缺乏統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，這是制約車樁兼容性和產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的重要問題;此外震头，超級快充設(shè)施建成之后锤镀，在等待超級快充車輛市場規(guī)模爬坡的過渡階段是運(yùn)營中最具挑戰(zhàn)性的階段，希望政府給予重視及支持殊青。中國經(jīng)濟(jì)信息社能源研究中心主任盛勤指出手索，大灣區(qū)作為國家新能源汽車推廣最早的區(qū)域，在持續(xù)引領(lǐng)我國甚至全球的交通綠色低碳轉(zhuǎn)型過程中發(fā)揮了重要作用酣婶，相信未來大灣區(qū)在綠色交通產(chǎn)業(yè)中也會有更深入的發(fā)展唱枝。

新華能源沙龍由中國經(jīng)濟(jì)信息社和中國社科院數(shù)量經(jīng)濟(jì)與技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究所、清華大學(xué)能源互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新研究院聯(lián)合主辦比驻。主辦方定期組織沙龍活動该溯，邀請專家學(xué)者就能源行業(yè)的熱點(diǎn)問題共同研討，助力能源行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展别惦。