日产偷拍无码第53页,精品日产免费观看电影,亚洲日产熟女,日产资源在线观看 - www.dongmingdx.com

工信部:今年新能源汽車生產和銷售將實現(xiàn)穩(wěn)定增長

2023-03-02 09:52  來源:新華社客戶端  瀏覽:  

在國新辦1日舉行的“權威部門話開局”系列主題新聞發(fā)布會上,工業(yè)和信息化部副部長辛國斌表示核宿,今年新能源汽車產業(yè)將保持良好的發(fā)展態(tài)勢烘韩,生產和銷售將實現(xiàn)穩(wěn)定增長。

數(shù)據(jù)顯示顾篡,2022年我國新能源汽車產銷實現(xiàn)705.8萬輛和688.7萬輛室用,同比分別增長96.7%和93.4%,我國新能源汽車的產銷連續(xù)8年位居世界第一在竹。

“如果我們拉長時間維度看添瓷,自2012年我國出臺實施《節(jié)能與新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃》以來,新能源汽車銷售的年均復合增長率達到87%值纱,累計推廣新能源汽車達到1596萬輛鳞贷。我國已成為全球汽車產業(yè)電動化轉型的重要引導力量。”辛國斌說虐唠。

辛國斌表示搀愧,前期工信部組織開展了調研和多個座談會,廣泛聽取行業(yè)企業(yè)疆偿、研究機構咱筛、行業(yè)組織的意見。從各方面反饋的意見情況來看杆故,行業(yè)企業(yè)對今年產業(yè)發(fā)展的信心非常足迅箩。同時,綠色發(fā)展理念深入人心反番,消費者對新能源汽車的滿意度持續(xù)提升沙热。“綜合這些因素和1叉钥、2月份的產銷情況罢缸,我們綜合研判,今年新能源汽車產業(yè)將保持良好的發(fā)展態(tài)勢,生產和銷售將實現(xiàn)穩(wěn)定增長譬椰。”辛國斌說踏蚓。

據(jù)悉,為維持向好趨勢姚不,工信部將著重推進五方面工作惫投。一是加強統(tǒng)籌。進一步健全完善新能源汽車產業(yè)發(fā)展協(xié)調推進機制衷玩,協(xié)調電動化蹬谁、網聯(lián)化、智能化發(fā)展的全局性工作盾倍。圍繞技術攻關癞烈、推廣應用、基礎設施建設等持續(xù)發(fā)力膀钝,繼續(xù)培育創(chuàng)新水平高堕常、綜合能力強、具有國際競爭力的自主品牌萎煤。

二是支持創(chuàng)新突破缤弦。將重點支持龍頭企業(yè)發(fā)揮引領作用,加快新體系電池彻磁、汽車芯片碍沐、車用操作系統(tǒng)等技術攻關和產業(yè)化應用。啟動智能網聯(lián)汽車準入和上路通行試點衷蜓,加快5G車路協(xié)同的技術應用抢韭,促進電動化與智能網聯(lián)化的協(xié)同發(fā)展。

三是進一步加大推廣應用的力度恍箭。開展公共領域車輛全面電動化先行區(qū)試點刻恭,會同有關部門盡快研究明確新能源汽車車購稅減免等接續(xù)政策,修訂發(fā)布“雙積分”管理辦法扯夭,穩(wěn)定市場預期鳍贾。

四是提升服務保障能力。要加快國內資源的開發(fā)交洗,穩(wěn)定國際合作供應骑科,做好關鍵原材料的保供穩(wěn)價。要健全回收利用體系构拳,加強智能化拆解等關鍵技術攻關账菊,提升動力電池的回收利用水平。

五是促進開放發(fā)展耀奠。將繼續(xù)落實汽車領域的開放措施册吹,發(fā)揮多雙邊合作機制作用,支持企業(yè)、研究機構馒狡、行業(yè)組織在貿易投資嚣褐、技術研發(fā)、標準制定等領域開展交流合作煮肋,實現(xiàn)共贏發(fā)展逸茅。

免責聲明:本網轉載自合作媒體、機構或其他網站的信息响友,登載此文出于傳遞更多信息之目的详不,并不意味著贊同其觀點或證實其內容的真實性。本網所有信息僅供參考扳辉,不做交易和服務的根據(jù)赖厅。本網內容如有侵權或其它問題請及時告之,本網將及時修改或刪除晾咪。凡以任何方式登錄本網站或直接收擦、間接使用本網站資料者,視為自愿接受本網站聲明的約束谍倦。
相關推薦
中東地區(qū)的運力增幅最大!2022年新增可再生能源裝機容量達到創(chuàng)紀錄的295吉瓦

中東地區(qū)的運力增幅最大宴猾!2022年新增可再生能源裝機容量達到創(chuàng)紀錄的295吉瓦

根據(jù)國際可再生能源署的數(shù)據(jù),2022年全球新增可再生能源裝機容量達到創(chuàng)紀錄的295吉瓦叼旋,比前一年增長近10%仇哆。這家總部位于阿布扎比的機構在發(fā)布的《2023年可再生能源產能統(tǒng)計》報告中表示,2022年所有新增產能的83%來自可再生能源
2023年3月煤炭進口量或將延續(xù)增長態(tài)勢

2023年3月煤炭進口量或將延續(xù)增長態(tài)勢

國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示夫植,今年前兩個月全國進口煤炭同比增長70.8%讹剔,增幅不小。誠然這一情況的出現(xiàn)與2022年同期基數(shù)偏低有直接關系详民,但6064.2萬噸的進口量仍然創(chuàng)下了歷年來同期的第二高位延欠,僅次于2020年前兩個月的6806萬噸。
全球能源新版圖的重組邏輯

全球能源新版圖的重組邏輯

《能源新版圖》講述了目前新的世界能源版圖却师,重點講述了美國禽虹、俄羅斯、中國和中東等國家和地區(qū)的能源版圖
瘋狂的“價格戰(zhàn)”后,誰還在買燃油車果派?

瘋狂的“價格戰(zhàn)”后,誰還在買燃油車倾莽?

最初径泉,這股車市降價風從湖北吹起望吧。三月初板刑,湖北省聯(lián)合車企與經銷商開啟了政企補貼活動,補貼主要覆蓋東風雪鐵龍俊炒、東風標致邑键,東風風神、東風日產等東風系品牌休玩,補貼的金額最高達9萬元著淆。這之后,超30個汽車品牌在全國多地開啟了降價促銷的活動拴疤。
燃油車降價潮來襲 新能源車遭遇調價難

燃油車降價潮來襲 新能源車遭遇調價難

一場席卷全國各地的燃油車價格調整正在襲來永部。近日東風集團在湖北省發(fā)起的優(yōu)惠賣車開始在國內車企中蔓延,目前已有超過30個汽車品牌的燃油車參與到這場價格調整中呐矾。同時苔埋,比亞迪、長安汽車等企業(yè)的新能源汽車也紛紛調價蜒犯。業(yè)內專家對上海證券報記者表示组橄,特斯拉掀起的價格大戰(zhàn)正在深刻改變中國汽車市場。面對燃油車的自救罚随,新能源汽車挑戰(zhàn)與機遇并存玉工。

推薦閱讀

熱文

Copyright © 能源界