日产偷拍无码第53页,精品日产免费观看电影,亚洲日产熟女,日产资源在线观看 - www.dongmingdx.com

耗資24億元虹烈!全球最大單樁工廠即將開建

2023-02-18 11:10  來源:龍船風(fēng)電網(wǎng)  瀏覽:  

近日,單樁巨頭Sif Holding已作出最終投資決定葬陡,將在荷蘭鹿特丹建造世界上最大的單樁基礎(chǔ)制造工廠丈蛇。

該工廠擬建于荷蘭鹿特丹的Maasvlakte 2碼頭,耗資約3.28億歐元(折合人民幣約24億元)阁巨,年產(chǎn)能為50萬噸抬宽,相當(dāng)于每年生產(chǎn)200根重達(dá)2500噸、直徑11米的XXXL超大型單樁岸寿。

工廠預(yù)計將于2023年4月開建硝僻,2024年下半年啟動首批生產(chǎn),2025年上半年全面投產(chǎn)践斟。據(jù)Sif Holding估計毕沫,2025年的EBITDA為1.35億歐元,從2026年起每年至少為該公司帶來1.6億歐元的利潤奶膘,投資回收期為3-4年橱奶。

雖然工廠尚未開建,但已經(jīng)有客戶開始預(yù)定慈俯。殼牌和Eneco的合資企業(yè)Ecowende計劃訂購34.8萬噸單樁渤刃。Sif與Equinor已簽訂長期產(chǎn)能保留框架協(xié)議,并正在協(xié)商第二份同類協(xié)議贴膘。

Sif首席執(zhí)行官Fred van Beers表示:“通過建造世界上最大的單樁基礎(chǔ)制造工廠卖子,實施具備一流工藝和質(zhì)量控制的下一代綜合制造技術(shù),將加強Sif作為單樁基礎(chǔ)解決方案供應(yīng)商的絕對全球領(lǐng)導(dǎo)地位刑峡,提高創(chuàng)新技能洋闽,并為Sif所有的利益相關(guān)者創(chuàng)造長期價值。”

Sif稱突梦,所有相關(guān)程序都在按計劃進行诫舅,以便開始施工活動。

免責(zé)聲明:本網(wǎng)轉(zhuǎn)載自合作媒體宫患、機構(gòu)或其他網(wǎng)站的信息刊懈,登載此文出于傳遞更多信息之目的,并不意味著贊同其觀點或證實其內(nèi)容的真實性娃闲。本網(wǎng)所有信息僅供參考虚汛,不做交易和服務(wù)的根據(jù)。本網(wǎng)內(nèi)容如有侵權(quán)或其它問題請及時告之,本網(wǎng)將及時修改或刪除珊辛。凡以任何方式登錄本網(wǎng)站或直接蚜烹、間接使用本網(wǎng)站資料者,視為自愿接受本網(wǎng)站聲明的約束障渡。
相關(guān)推薦
海上風(fēng)電施工核心裝備領(lǐng)域!?我國又一項“全球首創(chuàng)”新法寶

海上風(fēng)電施工核心裝備領(lǐng)域谴眶!?我國又一項“全球首創(chuàng)”新法寶

在海上風(fēng)電施工全產(chǎn)業(yè)鏈核心裝備制造領(lǐng)域,我國將以又一項“全球首創(chuàng)”新法寶填補國際空白池致。3月24日上午宰蘸,由江蘇龍源振華海洋工程有限公司牽頭研發(fā)的6000千焦以上超大型液壓打樁錘項目在南通國際會議中心簽訂合作協(xié)議書。
打造大型零碳智慧風(fēng)電裝備產(chǎn)業(yè)園捂臣,中國海裝落子營口

打造大型零碳智慧風(fēng)電裝備產(chǎn)業(yè)園邓星,中國海裝落子營口

3月20日堡掏,2023年遼寧省一季度重點項目集中開工動員大會成功舉辦。在營口分會場刨疼,2023年遼寧營口市一季度重點項目開工動員大會暨中國海裝營口大兆瓦風(fēng)電主機及葉片裝備制造項目開工活動同步隆重舉行泉唁。中國船舶集團旗下中國海裝黨委書記、董事長王滿昌出席活動并致辭揩慕。
學(xué)術(shù)分享|江億院士:充分挖掘利用終端資源 解決風(fēng)光電消納難題

學(xué)術(shù)分享|江億院士:充分挖掘利用終端資源 解決風(fēng)光電消納難題

會上亭畜,中國工程院院士、清華大學(xué)建筑節(jié)能研究中心主任江億作了題為“充分挖掘利用終端資源 解決風(fēng)光電消納難題”的報告迎卤。征得專家同意后拴鸵,在此分享會議PPT,歡迎品讀蜗搔。
老客戶又來找這家中企訂船了!

老客戶又來找這家中企訂船了聘芜!

BW集團旗下丹麥航運公司Cadeler已向中遠(yuǎn)海運重工(COSCO)訂購了第二艘F級風(fēng)電場安裝船(WFIV)。這也是“老客戶”Cadeler向COSCO下單的第四艘風(fēng)電安裝船
國內(nèi)首艘磁揽,順利出海

國內(nèi)首艘酵吴,順利出海

近日,國內(nèi)首艘30米級CAT-SWATH雙模式高速風(fēng)電運維船從江蘇省如東縣首次出海壮畏。該運維船針對傳統(tǒng)雙體船在復(fù)雜海況下適航性差律腊、出航率低的缺點進行了改良藐捉,在航速和靠泊能力方面實現(xiàn)了新突破,標(biāo)志著我國海上風(fēng)電運維產(chǎn)業(yè)向個性化辑蛔、高質(zhì)量發(fā)展邁出重要一步氛玛。

推薦閱讀

Copyright © 能源界