頭痛桑包、惡心、眼睛疼……這是美國(guó)俄亥俄州東北部居民這幾天出現(xiàn)的癥狀纺非。這一切哑了，都是因?yàn)樵撝?0多天前發(fā)生的一起列車脫軌事故。
由于脫軌的車廂載有氯乙烯等危險(xiǎn)化學(xué)品烧颖，大量有毒氣體被釋放弱左。有網(wǎng)友擔(dān)憂，這起事件可能會(huì)成為美版“切爾諾貝利”事故炕淮。
此次事故為何發(fā)生?車上所載化學(xué)品到底有何種危險(xiǎn)性?美國(guó)政府對(duì)已知信息是否有所保留?居民及網(wǎng)友為何如此擔(dān)憂?當(dāng)前拆火，事故多重疑問(wèn)，仍待解答……
疑問(wèn)一：
事故發(fā)生早有預(yù)兆涂圆？事故原因究竟為何叶奈？
當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月3日，一列運(yùn)載危險(xiǎn)化學(xué)物品的火車在俄亥俄州東巴勒斯坦小鎮(zhèn)外脫軌还纤，引發(fā)火災(zāi)∨缺睿現(xiàn)場(chǎng)火光沖天，升起了巨大的類似“蘑菇云”的黑色濃煙僻携。
據(jù)美國(guó)國(guó)家廣播公司(NBC)報(bào)道狮最，涉事列車共有20節(jié)車廂裝載有毒物質(zhì)，包括5節(jié)運(yùn)載壓縮氯乙烯的車廂疹返。這些車廂在脫軌后繼續(xù)燃燒泌祥，并發(fā)生了多起小范圍爆炸事故。
當(dāng)?shù)鼐仍藛T緊急撲滅了大火律跺，但為了安全起見(jiàn)放暇，必須把車廂里裝有的劇毒化學(xué)物質(zhì)進(jìn)行燃燒處理。
俄亥俄州州長(zhǎng)邁克·德瓦恩稱：“五輛脫軌車廂的氯乙烯含量目前不穩(wěn)定侦镜，可能會(huì)爆炸打吱，產(chǎn)生致命的碎片和有毒煙霧。”
為了安全起見(jiàn)翠霍，諾付Ф郑克南方公司把裝有劇毒化學(xué)物質(zhì)、仍在冒煙的罐車進(jìn)行了“有控制地”燃燒處理寒匙。
據(jù)美聯(lián)社報(bào)道零如，此次火車脫軌事件，事前或已有預(yù)兆锄弱。美國(guó)聯(lián)邦調(diào)查人員表示考蕾，諾福克南方公司火車脫軌可能是由于車軸發(fā)生故障，而工作人員在事故前不久肖卧，收到了關(guān)于機(jī)械問(wèn)題的警告蚯窥。
機(jī)械問(wèn)題會(huì)是引發(fā)事故的原因嗎?調(diào)查人員僅表示，事故原因正在調(diào)查中塞帐，但對(duì)于何時(shí)對(duì)外公布拦赠，尚不清楚。
疑問(wèn)二：
車上物品有多危險(xiǎn)壁榕？空氣和水還安全嗎矛紫？
列車脫軌事故發(fā)生后，俄亥俄州和臨近的賓夕法尼亞州設(shè)置了強(qiáng)制疏散區(qū)燕紊，但在事故發(fā)生5天后塌或，即宣布解除疏散措施，理由是環(huán)境監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)的空氣質(zhì)量樣本讀數(shù)符合安全標(biāo)準(zhǔn)荔寞。
美國(guó)聯(lián)邦和地方官員則對(duì)居民們表示缚形，供水系統(tǒng)也未受到污染。
然而超瞧，美國(guó)環(huán)境保護(hù)署(EPA)和美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)(NTSB)都沒(méi)有公布該火車運(yùn)載的化學(xué)品完整清單甜脖。EPA表示，這起事故中主要涉及的化學(xué)物質(zhì)是氯乙烯迈竖、其副產(chǎn)品光氣和氯化氫廊畔、丙烯酸丁酯等等。
資料顯示脖煮，氯乙烯是一種用于工業(yè)制造的有毒易燃?xì)怏w贬奢。短時(shí)間、高濃度接觸后蜀骗，會(huì)導(dǎo)致接觸者急性中毒悦追，引發(fā)包括眩暈、頭痛限寞、心率減慢以及血壓降低等癥狀;重度中毒患者會(huì)出現(xiàn)意識(shí)障礙甚至死亡的后果忍啸。
“燃燒氯乙烯可能會(huì)形成二惡英，而二惡英是比氯乙烯更糟糕的致癌物質(zhì)履植，它可以在地下等環(huán)境存在多年计雌。”卡內(nèi)基梅隆大學(xué)化學(xué)教授尼爾·多納休表示。
受影響區(qū)域的居民梅麗莎·亨利說(shuō)静尼，她早在4日的強(qiáng)制疏散開(kāi)始前白粉，就已帶著兩個(gè)孩子離開(kāi)，前往疏散區(qū)外的父母家鼠渺，因?yàn)樾鹤赢?dāng)時(shí)“眼睛變得像西紅柿一樣紅，并且咳嗽得很厲害”。
梅麗莎說(shuō)拦盹，自從回到家后鹃祖，她一直在洗衣服、清潔和更換爐子里的過(guò)濾器普舆。“我不知道這是否會(huì)奏效恬口，但我們必須做點(diǎn)什么。”
另?yè)?jù)美國(guó)有線電視新聞網(wǎng)(CNN)報(bào)道速痹，附近一家農(nóng)場(chǎng)的老板說(shuō)裂蝉，他養(yǎng)的幾只狐貍已經(jīng)奄奄一息。他說(shuō)：“火車產(chǎn)生的煙和化學(xué)物質(zhì)是唯一的原因锦镶。我們被告知空氣中的化學(xué)物質(zhì)是安全的虑庇，但對(duì)動(dòng)物來(lái)說(shuō)絕對(duì)不是安全的……或者還包括人。”
此外偶屯，很多人在社交媒體上發(fā)布了當(dāng)?shù)仉u光丢、狗、青蛙冶习、魚等動(dòng)物的尸體照片镰掐，還有人表示在鎮(zhèn)上聞到化學(xué)品的氣味。
事實(shí)上琐幔，單是氯乙烯這一種化學(xué)物質(zhì)炸诚，就已經(jīng)非常危險(xiǎn)，更何況還有其他未公布的化學(xué)物品为稽。至于這些化學(xué)物品泄漏后碗屏，對(duì)居民健康與生態(tài)環(huán)境究竟有何影響，當(dāng)局的表態(tài)并未能服眾笋敞。
疑問(wèn)三：
發(fā)布會(huì)上節(jié)外生枝現(xiàn)場(chǎng)記者為何被捕碱蒙？
當(dāng)?shù)貢r(shí)間8日，在俄亥俄州政府就列車化學(xué)品泄漏事件召開(kāi)的新聞發(fā)布會(huì)上夯巷，“新聞國(guó)家”媒體(NewsNation)非裔記者埃文·蘭伯特在州長(zhǎng)講話時(shí)赛惩，被要求停止現(xiàn)場(chǎng)報(bào)道。原因是蘭伯特當(dāng)時(shí)“聲音很大趁餐，具有破壞性”喷兼。
之后，其與執(zhí)法警官發(fā)生沖突后雷，繼而被捕季惯。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月8日，非裔記者蘭伯特在美國(guó)俄亥俄州政府新聞發(fā)布會(huì)上被捕臀突。圖片來(lái)源：美國(guó)有線電視新聞網(wǎng)(CNN)報(bào)道截圖
美國(guó)有線電視新聞網(wǎng)(CNN)報(bào)道稱勉抓，沖突發(fā)生后，蘭伯特被要求離開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)，但他多次拒絕藕筋。隨后兩名警察抓住蘭伯特的胳膊键腹，將其強(qiáng)行帶離現(xiàn)場(chǎng)。
“沒(méi)有記者希望在工作時(shí)會(huì)被捕蒂抒，我認(rèn)為這在我們國(guó)家不會(huì)發(fā)生溪客，這一點(diǎn)非常重要。”蘭伯特獲釋后接受采訪時(shí)說(shuō)道先兆。
“我們不會(huì)忘記蘭伯特在報(bào)道俄亥俄州影響數(shù)千人的悲慘火車脫軌事故的努力”肢箕，“新聞國(guó)家”華盛頓分社社長(zhǎng)邁克·維凱拉在聲明中寫道，“我們感謝他作為一名記者的承諾爵例。”
疑問(wèn)四：
還有更多未知危險(xiǎn)牲支？美版“切爾諾貝利”來(lái)了？
記者被捕盔鬼，引發(fā)了社交媒體上外國(guó)網(wǎng)友的熱議哪趟，對(duì)于俄亥俄州這次事故，他們也紛紛表達(dá)了意見(jiàn)女饺。有網(wǎng)友質(zhì)疑：“俄亥俄到底出了什么事?”
“這起發(fā)生在俄亥俄州的化學(xué)物質(zhì)泄漏事件看起來(lái)很糟糕纹怨，但媒體幾乎沒(méi)有談?wù)撍－h(huán)保人士在哪里?”
“俄亥俄州巨大的爆炸和化學(xué)物質(zhì)泄漏危及美國(guó)居民生命安全儒恋，理應(yīng)是更重大的故事……為什么媒體不對(duì)這一事件多加報(bào)道?”
外國(guó)網(wǎng)友在社交媒體上善绎，紛紛發(fā)出疑問(wèn)。
還有網(wǎng)友擔(dān)心诫尽，這起意外事故禀酱，可能會(huì)成為美版“切爾諾貝利事件”。
美國(guó)《新聞周刊》報(bào)道稱牧嫉，美國(guó)交通部長(zhǎng)皮特·布蒂吉格13日積極評(píng)價(jià)拜登政府的基礎(chǔ)設(shè)施投資成果時(shí)剂跟，卻對(duì)本月初發(fā)生在俄亥俄州的大規(guī)模火車脫軌事件保持沉默酣藻。他的沉默引起了很多網(wǎng)友和政治人士的不滿曹洽。
“當(dāng)談及高速公路或建筑工人的話題時(shí)，布蒂吉格就滔滔不絕辽剧。”來(lái)自加利福尼亞州的前共和黨國(guó)會(huì)候選人戴維·吉利奧發(fā)推文說(shuō)道送淆，“但是，當(dāng)談到俄亥俄州發(fā)生的生態(tài)災(zāi)難時(shí)怕轿，他就像是戰(zhàn)場(chǎng)上失蹤的士兵偷崩。”
除了生態(tài)災(zāi)害，此次化學(xué)物質(zhì)泄漏事件還引發(fā)了人們對(duì)美國(guó)鐵路安全問(wèn)題更大的擔(dān)憂撞羽。
據(jù)美聯(lián)社報(bào)道欣挠，美國(guó)鐵路每年向全國(guó)運(yùn)送的3000萬(wàn)件貨物中卒亩，含危險(xiǎn)物質(zhì)的貨物比例約占7%至8%。但由于鐵路貨運(yùn)采取混合放置的方式保懈，除了運(yùn)送谷物或煤炭的車廂外答艘，幾乎所有車次上都可能找到運(yùn)送危險(xiǎn)品的車廂拆翘。
報(bào)道稱锉辫，鐵路行業(yè)通常被認(rèn)為是大多數(shù)貨物最安全的選擇。但由于鐵路穿過(guò)全美幾乎每個(gè)城鎮(zhèn)的中心地帶囊脉，只要發(fā)生一次危險(xiǎn)事故瑰兄，就可能是災(zāi)難性的，尤其在人口稠密地區(qū)屉争。
不過(guò)锤距，對(duì)于當(dāng)?shù)孛癖妬?lái)說(shuō)，目前最大的問(wèn)題首先是檩讯，是否還有其他有毒化學(xué)物質(zhì)仍在泄漏脸夜，那將是非常危險(xiǎn)的……
