韓國的九個組織已經(jīng)簽署了一份諒解備忘錄(MoU)榛瞪，合作開發(fā)和展示以小型模塊化反應堆(SMR)為動力的船舶和海上系統(tǒng)雹税。這些合作伙伴還將開發(fā)海洋系統(tǒng)和使用熔鹽反應堆(MSRs)生產(chǎn)氫氣。

2月9日职予，來自慶州市和慶尚北道的代表，以及航運公司H-Line航運牙茅、現(xiàn)代商船(HMM)润沸、Janggeum商船(Sinokor)和Wooyang商船，加上韓國原子能研究所(KAERI)姚菱、韓國船舶注冊處和韓國船舶與海洋工廠研究所(KRISO)的代表在慶州市政廳簽署了該諒解備忘錄校惧。

他們在一份聯(lián)合聲明中說：擬定這項協(xié)議是為了通過開發(fā)和演示用于大型船舶推進的SMR技術(shù)，為將來的商業(yè)化建立合作基礎皂汞。

根據(jù)諒解備忘錄竣篷，這九個組織同意在以下方面進行合作：

• 開發(fā)和演示用于海洋的SMR;

• 開發(fā)SMR推進的船舶/海洋系統(tǒng)接口技術(shù)，以及對許可證和執(zhí)照的回應;

• 培養(yǎng)核動力船舶操作方面的專家，以及建立工業(yè)基礎設施傲丹。

合作伙伴將共同開發(fā)適合在海洋船舶上使用的熔鹽反應器便透。他們指出，有了MSR券亚，在船舶運行過程中就不需要更換核燃料缓艳，當反應堆內(nèi)部出現(xiàn)異常信號時，它的設計使熔鹽--也就是液體核燃料--變硬看峻，從源頭上防止嚴重事故的發(fā)生阶淘。其緊湊的設計也使其易于裝載大量的貨物。與柴油機不同互妓，它也是一種不排放碳的生態(tài)友好型能源溪窒。

上個月，韓國造船商三星重工宣布它已經(jīng)完成了CMSR動力駁船的概念設計：一種基于緊湊型熔鹽反應堆的浮動核電站并獲得了美國航運局的基本設計認證冯勉。該公司計劃在2028年之前澈蚌，一旦完成電廠所有發(fā)電設施的詳細設計，將CMSR動力駁船商業(yè)化灼狰。