在大西洋彼岸，美國(guó)煉油廠正在為維護(hù)季節(jié)做好準(zhǔn)備

在全球最大的石油生產(chǎn)國(guó)赊时，中間餾分油庫(kù)存低于正常水平，需求仍然相當(dāng)強(qiáng)勁

中國(guó)石化新聞網(wǎng)訊 據(jù)油價(jià)網(wǎng)報(bào)道祖秒，法國(guó)能源巨頭道達(dá)爾能源公司在法國(guó)運(yùn)營(yíng)的3家煉油廠1月21日暫停了批發(fā)市場(chǎng)汽油和柴油供應(yīng)诞吱，其中一家煉油廠還將煉油廠開工率降至最低竭缝。

在大西洋彼岸，美國(guó)煉油廠正在為維護(hù)季節(jié)做好準(zhǔn)備跳蚓。據(jù)路透社報(bào)道，第一季度停產(chǎn)維修的煉油廠數(shù)目將是以往的兩倍抠建，以期彌補(bǔ)疫情大流行期間的維修延誤。屆時(shí)汽油和柴油的產(chǎn)量將減少盛己，出口到歐洲的燃料數(shù)量也將減少质驻。

據(jù)路透社報(bào)道收泥，在禁運(yùn)之前汁匪，歐洲的交易商們正在瘋狂購(gòu)買柴油兔页，流入油庫(kù)的柴油數(shù)量達(dá)到了一年來的最高水平萄蕾。但2月6日發(fā)生了什么?

有一件事是肯定的：美國(guó)將無法介入并提供幫助以躯，就像它幫助液化天然氣運(yùn)輸以取代管道天然氣一樣。美國(guó)無法提供幫助的原因是忧设，它自己國(guó)內(nèi)的柴油供應(yīng)情況相當(dāng)糟糕。

事實(shí)上址晕，彭博社報(bào)道稱顿锰，柴油貨物正從歐洲的原目的地轉(zhuǎn)移到美國(guó)的新目的地谨垃。彭博社報(bào)道指出硼控，去年12月的寒流導(dǎo)致墨西哥灣沿岸三分之一的煉油產(chǎn)能暫時(shí)關(guān)閉，最近紐約港的一條燃料管道也關(guān)閉了牢撼。

盡管美國(guó)能源信息署(Energy Information Administration)預(yù)測(cè)，由于需求疲軟熏版，今年美國(guó)汽油和柴油價(jià)格將雙雙走低，但美國(guó)這個(gè)全球最大石油生產(chǎn)國(guó)的中間餾分油庫(kù)存目前仍低于往常水平系亭，而需求仍相當(dāng)強(qiáng)勁。

因此霸臂，美國(guó)沒有足夠的柴油讓人放心，而歐盟的柴油就更少了托蜡，再過幾天，貿(mào)易商就無法獲得足夠燃料。在那之后匙典，西方將需要向東方尋找能源幕笋，為地球上的每一個(gè)經(jīng)濟(jì)體提供動(dòng)力宜箩。

印度煉油商也準(zhǔn)備為柴油出口提供幫助。伍德麥肯茲最近發(fā)布了一份亞洲柴油產(chǎn)量增加的預(yù)測(cè)题禀，指出印度、日本和韓國(guó)是這一增長(zhǎng)背后的驅(qū)動(dòng)因素迈嘹。

中東石油生產(chǎn)商也隨時(shí)準(zhǔn)備向他們的歐洲和美國(guó)客戶提供一桶柴油。阿聯(lián)酋和沙特阿拉伯正在擴(kuò)建煉油廠秀仲，在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)候提高煉油產(chǎn)能。一些分析人士說神僵，中東的燃料出口商甚至可能購(gòu)買燃料，然后再轉(zhuǎn)賣給歐洲保礼。

大宗商品提供商Kpler的分析師維克多·卡托納告訴“中東之眼”記者：“像撒鹽哥一樣撒上幾滴別人的柴油，就不再是被禁的柴油了炮障。”

從本質(zhì)上講，2月份的禁運(yùn)將進(jìn)一步改變石油市場(chǎng)的貿(mào)易路線铝阐。就像越來越多的原油流向亞洲泌醋，越來越多的中東原油流向歐洲一樣，隨著中東原油流向歐洲赌拒，越來越多的燃料將開始流向非洲和拉丁美洲跳窖。亞洲的燃料也將從其他地方轉(zhuǎn)向歐洲贵郎。

據(jù)伍德麥肯茲研究主管馬克·威廉姆斯說，產(chǎn)能大國(guó)的燃料被重新轉(zhuǎn)向拉丁美洲和非洲(以前是美國(guó)的燃料出口目的地)蒂轨，將使更多的美國(guó)燃料出口到歐盟。

這自然會(huì)對(duì)價(jià)格產(chǎn)生影響，因?yàn)閺闹袞|到歐洲的一些航線相對(duì)較短栓稻，而其他航線，如亞洲到荷蘭句惯，將會(huì)更長(zhǎng)，因此價(jià)格會(huì)更貴抢野。再加上美國(guó)煉油廠維修季節(jié)的影響，柴油價(jià)格似乎很快就會(huì)上漲指孤。

由于柴油是用來運(yùn)輸貨物的，所以柴油越貴邓厕，貨物就會(huì)越貴。因此详恼，禁運(yùn)將加劇已經(jīng)令大西洋兩岸政府擔(dān)憂的通貨膨脹。

也許這種影響只是暫時(shí)的昧互，當(dāng)新的出口路線牢固建立起來，歐洲的新供應(yīng)商讓煉油廠滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)机凭，價(jià)格將會(huì)下降〖缎疲或許歐洲和美國(guó)部分地區(qū)將面臨更多能源方面的痛苦，而經(jīng)濟(jì)學(xué)家們則在爭(zhēng)論什么才是真正的經(jīng)濟(jì)衰退笑诫，以及世界主要經(jīng)濟(jì)體是否已經(jīng)陷入經(jīng)濟(jì)衰退。