隨著印度尼西亞的煤炭出口在2022年激增敢亥，歐盟和印度受益匪淺斜棚。船舶經(jīng)紀商Banchero Costa在其最新的周報中表示，“經(jīng)過第一季度的緩慢啟動距潘，去年全球煤炭貿(mào)易確實加快了步伐，現(xiàn)在完全恢復到新冠疫情前的水平。

在2022年的整整12個月里霜宙，全球海運煤炭裝載總量同比增長5.9%，從2021年的1.1383億噸增長至1.2049億噸逼税，盡管仍低于2019年1月至12月的1.756億噸堕武。如前所述，最糟糕的情況發(fā)生在年初惜选，最近幾個月的趨勢越來越積極夫泛。

2022年第一季度，全球裝載量同比下降4.8%且仔，至2.574億噸伸畅，較2019年第一季度下降20.3%。2022年第二季度凹蜂，煤炭裝載量同比強勁增長8.5%馍驯，至3.138億噸，較2019年第二季度下降4.1%玛痊。2022年第三季度汰瘫，出貨量再次增長至3.172億噸，同比增長6.3%擂煞，僅比2019年第三季度增長0.7%混弥。2022年第四季度，裝載量為3.165億噸对省，比2021年第四季度同比增長12.9%蝗拿，比2019年第四季度增長0.6%。”

根據(jù)分析機構(gòu)的數(shù)據(jù)蒿涎，“2022年1月至12月蛹磺，印度尼西亞的出口同比增長21.2%，至3.889億噸同仆，而澳大利亞的出口同比下降5.0%萤捆，至3.303億噸。歐盟的海運煤炭進口同比增長33.9%俗批，至1.165億噸长笋，而印度的進口同比增長13.6%，至2.038億噸，中國的進口同比下降3.2%枷此，至2.347億噸淳习。印度尼西亞成為了世界上最大的海運煤炭出口國。2022年占全球海運煤炭市場的32.3%臣锣。”

根據(jù)Refinitiv船舶跟蹤數(shù)據(jù)钮庆，截至2022年12個月，印度尼西亞海運煤炭出口總量達到3.889億噸蔬设。這比2021年的3.21億噸同比增長了21.2%垒某，比2020年3.103億噸的低點增長了25.4%，比2019年創(chuàng)紀錄的3.862億噸增長了0.7%次瓣。印尼出口的煤炭絕大多數(shù)是在東加里曼丹和南加里曼丹(婆羅洲島)裝載的慈琼，也有一些是從蘇門答臘島南部裝載的。

數(shù)據(jù)顯示憾擒，中國 仍然是印尼海運煤炭出口的最大進 口國芋沽，占出貨量 的36.9%。 2022年1月至12月七冲，印尼對中國的出貨量持平0.0%痛倚，為1.435億噸，而2021年同比大幅增長38.6%澜躺。 約22.6%的出口状原，即2022年的8800萬噸，運往印度苗踪，比2021年的4920萬噸同比增長78.9%颠区，但仍低于2019年運往印度的9150萬噸。 對日本的出口也有所反彈通铲，同比增長19.2%至2550萬噸毕莱，日本占印尼出口的7%。 菲律賓進口煤炭2390萬噸颅夺，同比增長27.2%朋截，其中菲律賓占6%。 對韓國的出口也同比增長了27.8%吧黄，達到2390萬噸部服。 馬來西亞的出口為1950萬噸，同比增長8.5%竖沦。