根據(jù)Transport & Environment (T&E)的一項(xiàng)新研究山椎，歐洲石油巨頭對(duì)氫氣作為未來運(yùn)輸燃料的豪賭實(shí)際上并沒有那么大。

里卡多能源與環(huán)境公司開展的這項(xiàng)研究表明秦代，對(duì)生物燃料提煉的投資要高出8倍≌垢福基于此己单，T&E指責(zé)石油生產(chǎn)商對(duì)投資真正清潔的燃料并不認(rèn)真，而是選擇了簡單剪菱、不可持續(xù)的生物燃料選項(xiàng)摩瞎。

歐洲石油巨頭殼牌(Shell)、英國石油(BP)陈谜、道達(dá)爾(Total)庸尚、埃尼(Eni)和雷普索爾(Repsol)正在投資氫氣，但其中只有一部分是真正的“綠色”牍系。研究表明换乙，他們的大部分投資都是為了降低煉油廠運(yùn)營的碳強(qiáng)度，而不是為了開發(fā)綠色運(yùn)輸燃料户寺。

T&E電力和能源經(jīng)理Geert Decock表示：“石油生產(chǎn)商正在將氫作為他們未來的大賭注膀娱，但他們對(duì)綠氫的投資少得可憐。相反抢督，他們將新的煉油能力集中在生物燃料上稼注，而生物燃料無法可持續(xù)地滿足世界的運(yùn)輸需求。這不是一個(gè)突破清潔技術(shù)界限的行業(yè)喧雹。”

研究表明栓堕，隨著越來越多的汽車轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車，2035年歐盟對(duì)公路運(yùn)輸?shù)氖托枨髮⑾陆到种辉矫?035年起裤爆，汽油需求將繼續(xù)同比下降5%处监。目前許多煉油廠需要關(guān)閉，或者為了避免成為閑置資產(chǎn)痢士，將其轉(zhuǎn)化為加工替代燃料彪薛。

到2030年，煉油行業(yè)計(jì)劃投資420億美元用于替代燃料怠蹂，其中近75%將用于提高生物燃料產(chǎn)量善延。僅新的先進(jìn)生物燃料工廠就將投資約21.5至32億美元，到2030年產(chǎn)能將翻番城侧，達(dá)到1000萬噸易遣。

根據(jù)T&E的分析，這是歐盟可持續(xù)采購的四倍赞庶。這可能會(huì)導(dǎo)致從其他行業(yè)獲取有限的“廢物”產(chǎn)品训挡，如動(dòng)物脂肪，以及從國外大量進(jìn)口可疑的食用油歧强。

煉油是當(dāng)今氫氣的主要用戶之一澜薄，大多數(shù)使用化石燃料制成的碳密集型灰氫。根據(jù)這項(xiàng)研究摊册，石油公司正在投資約70億美元用于所謂的“低碳”藍(lán)氫肤京，以清潔其生產(chǎn)過程。這是他們生產(chǎn)綠色氫和電子燃料的兩倍找骏，這些燃料可用于清潔航空和航運(yùn)腿逞。

Decock總結(jié)道：“在石油生產(chǎn)商投資氫氣的地方，大多數(shù)都將用藍(lán)氫取代骯臟的灰氫生產(chǎn)测捐，藍(lán)氫仍然使用污染性的化石氣汤钻。煉油商不應(yīng)將時(shí)間浪費(fèi)在簡單、短期的解決方案上法简，而應(yīng)改為生產(chǎn)綠氫和用于船舶和飛機(jī)的電子燃料荡唾。”