中汽協(xié)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示皿理，截至今年11月鞋诗，我國新車銷售總量為2430.2萬輛，同比增長3.3%牙枕。2022年四季度并沒有如過去兩年一樣呈現(xiàn)明顯的“翹尾”現(xiàn)象，這嚴重影響了2022年全年車市的走向。2022年的車市極有可能不及預期瓣蛀，以2680萬輛、同比增長3%的成績收官杭恩。其中踢周，乘用車銷量有望達到2350萬輛，同比增長9.4%;商用車銷量約330萬輛悠拗，同比下降35.3%;新能源汽車銷量預計會達到670萬輛黎撤，同比增長90.3%。

宏觀經(jīng)濟存在下行壓力尘是、就業(yè)形勢不佳較大影響消費侄灭、芯片供應(yīng)緊張擾動市場、商用車需求下降和“補庫存”帶來的不利因素是影響2022年車市未及預期的主要原因岸欣。同時亏傅，2022年汽車市場還遭遇了多重預料之外的“黑天鵝”事件，讓本就低迷的車市欲振乏力凰届，也給車市帶來震蕩醉装。

中汽協(xié)副總工程師許海東表示，2022年實施的汽車促消費系列政策坚伍，對汽車市場起到了積極的促進作用宵睦。為保證車市平穩(wěn)運行，中汽協(xié)特別提出墅诡，希望針對燃油車購置稅的優(yōu)惠政策能延續(xù)兩年壳嚎，2023年按照5%征收;2024年按照7.5%征收。