受最近大范圍寒潮影響嫩挤，我國北方地區(qū)進入冬季供暖高峰期，而南方地區(qū)也因為低溫雨雪天氣增加了電煤的采購量。

記者從中國煤炭工業(yè)協(xié)會了解到，十一月份以來，全國煤炭產(chǎn)量和銷量實現(xiàn)雙增長关拒。

鄂爾多斯國源礦業(yè)龍王溝煤礦今年被內(nèi)蒙古自治區(qū)首次列入國家保供煤礦，在確保安全的前提下庸娱，煤礦有序組織生產(chǎn)着绊。在煤礦智能裝車站，一輛輛運煤車通過線上預約排隊入礦熟尉，然后計量打票归露、自助裝車，每50秒左右便可裝滿一輛車坠街，每天平均有4.1萬噸煤炭從這里運往各地种烫。

鄂爾多斯國源礦業(yè)公司副總工程師殷培東：截至目前完成產(chǎn)量1180萬噸，我們的煤炭通過汽運發(fā)往準大電廠墅失、國華二電廠等保供電廠鼻御，通過站臺和港口發(fā)往沿海沿線保供電廠揭轰。

據(jù)了解，鄂爾多斯今年全力推動煤炭產(chǎn)能釋放裙靶，累計新增復工煤礦46座泼剩，年增加產(chǎn)能9570萬噸。同時犹喜，將原有產(chǎn)能的80%瓜释、新增產(chǎn)能的100%納入?yún)f(xié)議保供范圍。據(jù)中國煤炭工業(yè)協(xié)會提供的數(shù)據(jù)顯示阎敬，截至11月底险锻，內(nèi)蒙古、陜西魄帽、山西的442家重點煤礦產(chǎn)能利用率都超過82%现喳，較10月末增長0.6個百分點，在煤炭有序釋放產(chǎn)能的背景下犬辰，運煤主干線的煤炭外運量也呈現(xiàn)良好勢頭嗦篱。

中國煤炭運銷協(xié)會理事長石瑛：大秦鐵路外運量目前已經(jīng)從十月份的日均30萬噸恢復到100萬噸水平;浩吉鐵路到11月底，已經(jīng)累計外運煤炭8000多萬噸幌缝，同比增長57%灸促。據(jù)我們了解，環(huán)渤海港口的庫存以及沿海電廠終端庫存都處于相對安全水平涵卵。

長江沿線開辟綠色通道確保電煤穩(wěn)定供應

我國南方地區(qū)的電廠浴栽，發(fā)電用煤大多是從環(huán)渤海港口出發(fā)，通過海運進入長江口轿偎，從大船分裝成小船典鸡，然后再進入長江中下游，那么坏晦，如何保證電煤運輸穩(wěn)定供應萝玷，來看記者的報道。

長江泰州段昆婿，在江蘇省煤炭物流靖江基地的中央控制室砂腰，工作人員正在對碼頭卸船機、堆取料機蔑氛、裝船機等大型裝卸設(shè)備進行遠程調(diào)度潘娄。由于采用先進的智能化裝備，船舶的裝載效率提升了20%汇割。為了讓運煤船舶“隨到隨泊”持拐，減少靠泊等待時間，在南京西壩港恋得，他們開辟運煤船舶專用錨位啰哪。

國網(wǎng)南京供電公司市場營銷部楊楠：我們組織相關(guān)人員對岸電設(shè)施略菜、連接電纜、插頭等電力設(shè)施進行了“全面的體檢”侵宝，幫助用戶及時消除缺陷隱患池粘，確保電煤船舶隨到隨泊，快進快出省喝。

這里是位于九江市的江西省煤炭儲備中心長江碼頭胆誊，地面已經(jīng)有了一層積雪，工人師傅正在將貨船上的電煤通過卸船機投放到傳輸帶上肛度，然后再轉(zhuǎn)運到鐵路專用線的貨物列車上傻唾。工作人員告訴記者，進入11月份以來承耿，省內(nèi)多家發(fā)電廠需求旺盛冠骄，日請車量持續(xù)上升。

江西煤炭儲備中心商務(wù)部部長巴海斌：我們努力騰出堆場儲存煤炭加袋，目前煤炭儲存儲運量達到30余萬噸凛辣，日均轉(zhuǎn)運量都在2萬余噸以上。

除“海進江”到港的煤炭之外职烧，江西還是另外一條“北煤南運”大通道浩吉鐵路的終點站蟀给，在鷹潭機務(wù)段，他們結(jié)合段管內(nèi)各大電廠用煤需求阳堕，制定“一日一圖”方案，選優(yōu)配強60余個機組專門擔任電煤運輸任務(wù)择克。

江西鷹潭機務(wù)段運用科副科長羅斌文：對擔任運輸?shù)?000噸級貨運大功率機車進行專檢恬总，加快機車周轉(zhuǎn)率，減少中間作業(yè)環(huán)節(jié)肚邢，提高電廠鐵路專用線利用率辱雅，打通電煤運輸最后一公里。

據(jù)了解苛每，目前怨颜，“兩湖一江”地區(qū)各電廠通過清理堆場、滿垛存放木鸭，以及開辟第二煤場等措施夯架，確保電煤儲備量始終處于安全水平。