據(jù)了解割粮，Hycamite公司的技術(shù)是通過分解甲烷生產(chǎn)清潔氫氣和固體碳。該概念設(shè)計將允許利用現(xiàn)有的液化天然氣基礎(chǔ)設(shè)施，結(jié)合瓦錫蘭的LNGPac燃料氣體供應(yīng)系統(tǒng)啦铣，實(shí)現(xiàn)氫氣生產(chǎn)藻着。概念設(shè)計將于2023年中期完成裤魔，原型測試裝置預(yù)計2024年下半年準(zhǔn)備就緒。

通過在船上生產(chǎn)氫氣并與液化天然氣混合作為瓦錫蘭雙燃料(DF)發(fā)動機(jī)的燃料猩僧，有望減少目前發(fā)動機(jī)的碳排放和甲烷泄漏赖巴。此外，氫氣也可以供給船上的燃料電池使用纲析。據(jù)介紹猩刁，該過程的副產(chǎn)品是固體碳，可以很容易地在船上儲存和管理农浓。產(chǎn)生的碳由工業(yè)石墨和碳納米管等高級同素異形體組成新蟆，還可以提供額外的收入來源。

原則上，該技術(shù)可以應(yīng)用于所有使用液化天然氣燃料的船舶琼稻，據(jù)這兩家公司稱吮螺，如果使用生物液化天然氣，該解決方案將使船上實(shí)現(xiàn)“負(fù)碳排放”帕翻。

瓦錫蘭燃料氣體供應(yīng)系統(tǒng)總監(jiān)Mathias Jansson說：“我們正在投資開發(fā)可行的未來船用燃料技術(shù)和解決方案鸠补，以加速航運(yùn)業(yè)務(wù)脫碳。與Hycamite的合作是實(shí)現(xiàn)我們目標(biāo)的重要一步嘀掸。我們的燃?xì)獍l(fā)動機(jī)已經(jīng)可以使用氫氣和液化天然氣的混合物來運(yùn)行莫鸭。在船上生產(chǎn)氫氣的能力帶來了令人興奮的新機(jī)會。這個解決方案克服了缺乏現(xiàn)有氫氣供應(yīng)基礎(chǔ)設(shè)施的問題横殴。”

Hycamite的創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Laura Rahikka表示：“我們很高興能與瓦錫蘭這樣一個成熟的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者合作被因。他們在船用燃料氣體供應(yīng)系統(tǒng)方面擁有豐富的知識和經(jīng)驗(yàn)，通過合作衫仑，我們可以使氫氣的可用性和船上儲存成為船舶行業(yè)的現(xiàn)實(shí)選擇梨与。”