日前，BW集團(tuán)旗下丹麥航運(yùn)公司Cadeler已向中遠(yuǎn)海運(yùn)重工（COSCO）訂購了第二艘F級風(fēng)電場安裝船（WFIV）岔霸。這也是“老客戶”Cadeler向COSCO下單的第四艘風(fēng)電安裝船薛躬。

據(jù)悉，第二艘F級WFIV與第一艘規(guī)格相似呆细，甲板空間為5600平方米型宝，有效載荷超17600噸，能夠運(yùn)輸和安裝7套完整的15MW風(fēng)機(jī)或6套2XL單樁基礎(chǔ)（每套重量為2300~2600噸）絮爷，從而減少每個項(xiàng)目所需的運(yùn)輸次數(shù)趴酣。

此外，F(xiàn)級自升式安裝船將采用獨(dú)特的混合設(shè)計坑夯，允許該船在短時間內(nèi)從基礎(chǔ)安裝船轉(zhuǎn)變?yōu)閃FIV岖寞。

對于本次合同的價值，Cadeler表示柜蜈，公司與COSCO合作密切仗谆，并在7個月前就第二艘F級船的備選訂單進(jìn)行了談判，因此能夠取得非常有競爭力的價格淑履。

去年6月恤络，Cadeler與啟東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工簽署了一份價值6.51億美元的合同，訂購兩艘X級WFIV蹂曾，主吊超過2000噸雁韵，能夠運(yùn)輸7套15MW或5套20MW風(fēng)機(jī)；今年5月边饿，又訂購了首艘F級WFIV。

連同此次訂購的第二艘F級船舶蚀抄，四艘均由啟東中遠(yuǎn)海運(yùn)建造值舀，掛丹麥國旗航行蛆骨。

兩艘X級和第一艘F級WFIV將于2024年上半年開始陸續(xù)交付，本次訂購的新船則預(yù)計在2026年下半年交付裙澎。屆時洒妈，Cadeler船隊(duì)將有六艘安裝船（還包括兩艘正在運(yùn)營的O級船Wind Osprey和Wind Orca）。

雖然尚未交付艘彭，首艘F級WFIV已被風(fēng)電巨頭沃旭預(yù)定蛮碾，將從2026年開始負(fù)責(zé)Hornsea 3海上風(fēng)電場的風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)的安裝。完成這項(xiàng)工作后跟狱，該船將開始執(zhí)行另一份從2027年到2030年長達(dá)4年的合同俭厚，價值最高可達(dá)3.3億歐元以上。