提起新能源汽車，相信大家最先想到的就是近些年最熱門的純電動汽車稼炉。但實際上除了純電動汽車之外，還有一種新能源車就是氫能車瓜释。在各大車企都在研發(fā)純電動汽車的時候草嫉，一些車企也在研發(fā)氫能汽車并且進行了投放使用。

上海在今年9月開始推出首批100臺氫能網(wǎng)約車服務险锻，這種清潔能源在推廣之后就受到了許多司機的關注消院。從推出至今第一批氫能源車已經(jīng)使用了一段時間，但是反響卻并不太好搬设，那么這批氫能車到底存在哪些問題呢？

首批推出的氫能汽車車型為上汽大通MACUS撕捍，為了推廣氫能汽車拿穴，上汽大通在上海虹橋區(qū)域投放了80輛氫能網(wǎng)約車泣洞。這款汽車是上汽大通的首次嘗試，和純電動汽車相比這種汽車不需要長時間和頻繁的充電默色，便利了人們的生活球凰。從官方數(shù)據(jù)中能夠看到，這款氫能源車的最大功率能夠達到150kW腿宰，在加滿氫燃料之后能夠續(xù)航600km呕诉，只要3-5分鐘就能夠加滿氫能源。并且這批網(wǎng)約車還會有傾向性派單吃度，先為氫能源汽車派單甩挫，這就讓很多網(wǎng)約車車主都感到非常心動。

然而在使用之后卻發(fā)現(xiàn)椿每，氫能汽車的表現(xiàn)令人感到失望伊者。首先就是這款氫能網(wǎng)約車的續(xù)航能力較差，這款車的續(xù)航標注為600KM砂腰，但是世紀續(xù)航能力卻只有300KM左右托津。主要就是因為加氫站主要加注的是35兆帕的氫能，想要加注70兆帕的話需要獲得相關部門的許可證潘娄。這款汽車配備的為70兆帕的高壓瓶嚎姨，向高壓瓶內(nèi)注入低壓自然就會導致氫能網(wǎng)約車的續(xù)航能力大大減少。

除此之外氫能網(wǎng)約車的運營成本過高持拐，也讓車主們產(chǎn)生了退掉網(wǎng)約車的念頭勘职。網(wǎng)約車在與租賃公司簽合同的時候，需要每月向租賃公司繳納7500元的租賃金禽制，平均下來每天的費用達到了250元每天剪酵，加上補充氫氣的費用每天成本就達到了400元。在“口罩事件”出現(xiàn)反復的情況下膜却，網(wǎng)約車司機一旦被困家里药呜，就等于每天白給租賃公司交錢。這不僅減少了網(wǎng)約車司機的收入攘默，還有可能會讓司機面臨虧損的問題访僚，于是許多車主便決定退出氫能網(wǎng)約車的隊伍。

這就讓很多人產(chǎn)生了疑問玲销，目前新能源汽車的發(fā)展勢頭正盛输拇，為何各大車企還要發(fā)展氫能源汽車呢？氫能源汽車的優(yōu)勢到底在哪里呢贤斜？

有人開始質(zhì)疑策吠，到底氫能源的優(yōu)勢在哪里？實際上氫能汽車和鋰電池電動汽車相比會更加干凈清潔瘩绒。電池在生產(chǎn)的過程中會產(chǎn)生許多的污染猴抹，而氫能源汽車在燃燒之后會生成無污染的水带族，無論是行駛還是制造都不會污染環(huán)境。

除此之外蟀给，氫能源加氫的速度比電動汽車的充能速度更快蝙砌，氫能只要到氫能站像加油一樣加滿即可。而純電動汽車則需要耗費長時間來進行充電跋理，即便是快充也需要一個小時以上择克，慢則需要耗費3到4個小時才能充滿電。雖然氫能車有如此多的便利前普，但是其氫氣的化學性質(zhì)就導致氫氣存在一定的危險性肚邢。近些年世界各地都發(fā)生過加氫站爆炸的事故，這也讓氫能源汽車氫氣的儲存擁有很大的問題草教，因此目前來看氫能源汽車想要取代純電動汽車是不太實際的络峦。

目前純電動汽車雖然存在續(xù)航能力短、充電樁難经禽、充電時間長的問題蒋巡，但是其安全性是可以保障的。因此純電動汽車以及氫能源汽車的產(chǎn)制技術都需要進一步攻克可剪，這樣才能夠保證世界節(jié)能減排肚苇、低碳環(huán)保的目標盡快實現(xiàn)。如果未來氫能源能夠保證安全性的話登翩，或許將會與純電動汽車相結(jié)合蚣锌，為世界新能源汽車帶來更高的成就。

總的來說車主們之所以在早期選擇氫能汽車沈路，主要就是圖加氫快速计浮、方便。但是由于加氫站緊缺反而讓氫能出租車變得更加麻煩加六，加上成本過高就讓很多車主紛紛想要退掉氫能出租車辫继。

目前來看氫能車還處于雛形階段，在技術方面仍需要提升俗慈。氫能汽車的優(yōu)勢是純電動汽車所無法相比的姑宽，但是成本過高、加氫站緊缺等情況仍需要解決闺阱。相信隨著技術的不斷進步炮车，未來氫能汽車也能夠和純電動汽車一樣成功實現(xiàn)量產(chǎn)。那么你是否乘坐過氫能出租車呢酣溃？你對于氫能汽車有什么樣的看法呢瘦穆？