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對于鋰褐捻、鎳马前、鈷等電池金屬資源豐富的國家來說贸诚，通過這些緊俏商品增加它們對全球供應(yīng)的影響力丢胚，是一個誘人的前景。

電動車和能源存儲系統(tǒng)將是未來幾十年鋰需求的主要推動力跨扮。隨著電動車革命的到來序无，預(yù)計鋰產(chǎn)品將供不應(yīng)求。

美國標(biāo)普全球公司在本周發(fā)布的一份有關(guān)電動車原材料的報告中指出：“電池將是未來十年該行業(yè)決定性的技術(shù)和供應(yīng)鏈戰(zhàn)場衡创，因此電池原材料供應(yīng)至關(guān)重要帝嗡。”

礦產(chǎn)資源豐富的國家獲得更大定價權(quán)的一個途徑，是成立一個像石油輸出國組織(歐佩克)那樣的組織璃氢。歐佩克減產(chǎn)或增產(chǎn)的決定會對原油價格哟玷、外交政策和世界經(jīng)濟產(chǎn)生全球性影響。

現(xiàn)在一也，從東南亞到南美巢寡，主要電池礦物出產(chǎn)國對成立類似歐佩克的組織的興趣日益濃厚尉辑。

印尼投資部長本周對英國《金融時報》說访僚，印尼正在考慮組建一個類似歐佩克的機制，來管理那些對全球能源轉(zhuǎn)型至關(guān)重要的金屬的供應(yīng)和定價忱确。巴赫利爾·拉哈達利亞在接受采訪時說：“印尼正在研究跷塘，在我們擁有的礦物方面形成類似(歐佩克)治理結(jié)構(gòu)的可能性——包括鎳苗鸦、鈷和錳。”